2017年8月17日19時許，楊某乘坐其姐夫胡某駕駛的小型轎車，給孩子買東西時胡某將車輛臨時�？吭诘缆酚覀�(cè)的非機動車道內(nèi)，楊某打開的左后側(cè)車門與劉某駕駛的電動自行車相撞，致劉某顱腦損傷，后經(jīng)搶救無效死亡。

3月12號上午，被控涉嫌交通肇事罪的楊某被判處有期徒刑一年。

僅僅因為一個再普通不過的動作，就致人死亡被判一年，這就是缺乏安全意識的后果。

下車前不看后面，直接推開車門的行為往往是乘客或司機最經(jīng)常做，也是電動自行車駕駛?cè)俗钆掠龅降氖隆?/p>

小小的一個疏忽，令人痛惜又讓人深思，而且近年來類似因開車門不當所引發(fā)交通事故，造成人員傷亡的案例也屢見不鮮。

在網(wǎng)上搜索“開車門撞死人”竟能搜到數(shù)十萬條相關(guān)新聞，

這種行為的危害程度甚至不亞于我們常說的“遠光狗”，即使是無意之舉，付出的往往是生命的代價。

“荷式開車門”大家應(yīng)該有聽說過，不過不管有多少媒體傳播，交警宣傳，還是有許多人不了解，甚至不以為然。

這是一種開門方式，不是我國發(fā)明，也不是單獨某一個人發(fā)明的，而是荷蘭人的一種常識做法。

如今還有很多人用車門那一側(cè)的手來開車門，這也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

“荷式開車門”其實可以理解為“反手開門”，荷蘭司機使用右手開左門下車，這么做至少已經(jīng)有50年了，丹麥和德國也有不少人這么做。

不管司機還是乘客，他們都會用距車門較遠的那只手開車門，學(xué)校和父母也都會教孩子這么做，駕校也會教學(xué)員這樣做，這是考駕照規(guī)定的要求。

1、用靠近車門的手抓住門把手。握緊把手，防止開門時被風(fēng)猛一下拉開門；

2、通過內(nèi)側(cè)鏡和外側(cè)鏡觀察，并轉(zhuǎn)頭向后觀察，是否有車輛經(jīng)過；

3、用你離車門較遠的手開車門，下車前要往后看，觀察后方來車再開門。

各個城市的交警大隊、支隊的微博、不少媒體和老司機們都一再強調(diào)反手開車門。

如果所有人都懂得使用離車門最遠的那只手開車門，強迫自己扭動身體向后觀察，情況就會大不一樣。

這應(yīng)該是全社會的基本共識，無論開車還是坐車，應(yīng)該讓這種方式成為一種習(xí)慣。