輪胎作為汽車與地面唯一的接觸點(diǎn)，關(guān)系到乘車人的生命安全。而一些不法商家為了牟取暴利，回收廢舊輪胎翻新后再次銷售。消費(fèi)者對(duì)此深惡痛絕，談“翻新”色變。那在選購(gòu)輪胎時(shí)，要注意哪些才能區(qū)分出原廠輪胎和翻新輪胎呢?

翻新一條輪胎，幾乎要不了多長(zhǎng)時(shí)間。商家把回收回來(lái)的舊輪胎固定好，找好位置，用白膠帶綁好一拉，就產(chǎn)生了新的凹痕。隨后再用打磨機(jī)刻出側(cè)紋，然后經(jīng)過(guò)打磨清洗，貼上標(biāo)志，一條“新輪胎”就大功告成了。

這種輪胎的危害非常大。胎變薄了以后，耐壓、耐磨性能都會(huì)顯著的降低，如果拉重物上高速，極容易發(fā)生爆胎事故。

翻新有正確知識(shí) 這種可以放心使用
在輪胎成本中，有70%是胎體，而磨損的胎面。所以如果能夠處理好，翻新輪胎是能夠很好地節(jié)省成本的。

正規(guī)的輪胎翻新是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制規(guī)定的，它必須達(dá)到一定的強(qiáng)度、能夠行駛到一定里程，并通過(guò)國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格測(cè)試才能取得生產(chǎn)許可、上市銷售，而且還必須三包。而平常所說(shuō)的“翻新胎”有絕大多數(shù)不屬于此類，多由改字、超過(guò)保質(zhì)期甚至是挑花胎組成。

對(duì)于一些大型工程車來(lái)說(shuō)，制作一個(gè)輪胎可能需要成噸的橡膠，而翻新一個(gè)輪胎只需要使用三分之一的橡膠，能夠極大程度地節(jié)省成本。但由于工藝較為復(fù)雜，一般很少出現(xiàn)在零售市場(chǎng)中，即使碰到了，價(jià)格也比全新輪胎便宜不了多少。

教你識(shí)別翻新胎 防患于未然
其實(shí)稍微仔細(xì)看一看，翻新胎(這里和后邊說(shuō)的都不包含正規(guī)翻新胎)的還是比較容易辨別的。

我們可以先通過(guò)色彩和光澤初步判斷，舊輪胎一般都比較暗淡粗糙。一些商家為了以假亂真，會(huì)在胎面上圖一層蠟，這種輪胎用手摸一下會(huì)留下指紋，而新輪胎則不會(huì)如此。

此外，按照文章開(kāi)頭視頻里的方法翻新的輪胎，胎紋側(cè)面會(huì)很不平順，胎溝里也不平整。比如圖中這條輪胎的花紋明顯就是人為手工鉤出來(lái)的，很不平整。遇到這種情況，無(wú)疑肯定是翻新胎。

比較專業(yè)的則是通過(guò)輪胎上的那些標(biāo)志來(lái)鑒別輪胎。汽車輪胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，這些就是鑒別翻新輪胎的突破點(diǎn)。一般翻新胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，一般翻新胎的這些標(biāo)志貼得都不是很緊，能摳掉的必定是翻新胎無(wú)疑。

如果這些標(biāo)志完好，那么從中是可以看出它的生產(chǎn)日期的。比如圖中的0610表示生產(chǎn)日期為2010年第6周。根據(jù)存放時(shí)間長(zhǎng)短也可以判斷它品質(zhì)和性能的好壞。

雖然翻新胎也有正規(guī)生產(chǎn)的，但是一般來(lái)說(shuō)咱們碰不到。所以在買輪胎的時(shí)候還是要擦亮雙眼。這些劣質(zhì)胎的做工和新胎的差別還是比較明顯的，大家留個(gè)心眼就行。千萬(wàn)不要花錢(qián)買回來(lái)個(gè)安全隱患！