我們經常提到的防凍液到底多久換一次呢，很多車主不知道需要多久更換才是正確的，也不知道選擇適合的防凍液。那么今天我們就來科普一下。

防凍液有什么作用
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。

1、防腐蝕
發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

2、沸點高
水的沸點是100℃，優(yōu)質防凍冷卻液的沸點通常在110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。

3、防垢
用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優(yōu)質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。

冷卻液的選擇
冷卻液又稱防凍液或防銹防凍液。對于C\L\Z系列發(fā)動機，東風康明斯要求必須使用長效有機型冷卻液；對于B\D系列發(fā)動機，東風康明斯推薦使用長效有機型冷卻液。用其它類型的任何冷卻液可能由于冷卻液的酸堿度、成分等問題導致發(fā)動機的意外不良反應。

冷卻液保養(yǎng)和更換間隔
冷卻液更換周期為2年或20萬公里，可根據實際情況添加；更換符合技術要求的冷卻液。

1、冷卻液排放
★拆卸壓力蓋。打開散熱器上的排放閥和發(fā)動機機油冷卻器殼體底部的排放閥排放冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)完全排空后，關閉排放閥。

★檢查有無損壞的軟管以及松動或損壞的軟管卡箍。如有必要，進行更換。

★檢查散熱器是否泄漏、損壞或有積垢。如有必要，清洗或更換。

2、冷卻系統(tǒng)沖洗
★向冷卻系統(tǒng)加入一定數量的Fleetguard® Restore™、Restore Plus™或同等清潔劑。

★向系統(tǒng)加注清水。將所有駕駛室加熱器溫度開關調至高，使最大流量冷卻液流過加熱器芯。不需要打開鼓風機。

★在正常的工作溫度（至少 85°C）下讓發(fā)動機在冷卻液溫度高于 85°C [185°F]時高怠速運轉 5分鐘。關閉發(fā)動機，讓其冷卻至 50°C [122°F]并排放冷卻系統(tǒng)。如果排出的水仍然很臟，必須再次沖洗系統(tǒng)。

3、冷卻液加注
★冷卻液加注完成后，使發(fā)動機怠速運轉3-5分鐘，以排出冷卻系統(tǒng)中的空氣。將所有駕駛室加熱器溫度開關調至高，使最大流量冷卻液流過加熱器芯。

★新更換冷卻液后，在兩三天之內注意經常檢查冷卻液液面，并根據實際情況補充，以防止冷卻系統(tǒng)空氣排出后冷卻液數量不足。