幾經(jīng)轉(zhuǎn)折,在成為中國重汽的直屬子品牌之后,重汽VGV已經(jīng)在今年6月份推出了旗下全新SUV車型,U75PLUS上市。8月份,中國重汽又在工信部第347批新車申報目錄中申報了首款皮卡車型,中國重汽VGV VX7。新車是基于U75PLUS打造而來,使用了承載式車身和多連桿獨立后懸架,可以說是一輛真正的乘用化設(shè)計皮卡。
近日,這輛全新的中國重汽VGV VX7皮卡官圖曝光,預(yù)計距離正式上市時間不會太遠了。新車的前臉整體造型和重汽VGV U75PLUS基本一致,差別在于增加了兩條中網(wǎng)鍍鉻格柵,中國重汽的車標(biāo)在橫貫式的鍍鉻格柵上,整個前臉看上去很硬朗大氣。
車身側(cè)面是這輛重汽VGV VX7最為個性的地方,看上去更像是轎卡,其后排車門后部開口不是在傳統(tǒng)皮卡的后輪拱前部,而是位于后輪拱上側(cè),后車廂通過C柱和后排車門直接銜接,形成一體式的車身結(jié)構(gòu)。另外能夠看到新車配置了全景天窗,車頂后部中間隆起的造型向后延伸形成高位剎車燈的功能區(qū),視覺效果很動感。
后車廂的側(cè)圍板前高后低,形成了集成式的龍門架效果。尾燈是轎車化的設(shè)計,中間帶有貫穿式的燈帶。后杠不同于傳統(tǒng)皮卡的貨車式造型,而是SUV風(fēng)格的設(shè)計,向側(cè)面延伸與輪眉銜接。
新車的一大亮點是貨箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu),常規(guī)狀態(tài)下是平底貨箱的造型,實際貨箱底板是可折疊式的設(shè)計,下部還隱藏了兩個較大的儲物格,另外據(jù)悉,新車的后風(fēng)擋以及下部后圍板部分也是可開啟式的設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn)貨箱和車內(nèi)的貫通。
內(nèi)飾部分,新車將會延續(xù)重汽VGV U75PLUS的設(shè)計,將會配置一塊縱向布局的懸浮式大屏,整個內(nèi)飾有著不錯的豪華感。
新車的長寬高為5015*1870*1732mm,軸距2800mm,貨箱尺寸1114*1438*588mm,車身長度相比目前大多數(shù)商用化的皮卡車型要更為緊湊。
動力上,根據(jù)此前的申報信息顯示,新車將會搭載來自蜂巢動力的2.0T汽油發(fā)動機,最大功率225馬力,最大扭矩385牛.米,據(jù)悉,與之匹配的將會是來自盛瑞的第四代8AT變速箱,而目前的盛瑞動力正是屬于中國重汽和濰柴旗下。
驗證碼: