北京胡同最早起源于元代，最多時有7000多條，歷史最早的是朝陽門內大街和東四之間的一片胡同，規(guī)劃相當整齊，胡同與胡同之間的距離大致相同。南北走向的一般為街，相對較寬，如從北京火車站到朝陽門內大街的南小街和北小街，因過去以走馬車為主，所以也叫馬路。東西走向的一般為胡同，相對較窄，以走人為主。
胡同從外表上看模樣都差不多，但其內在特色卻各不相同，它們不僅是城市的脈搏，更是北京普通老百姓生活的場所。北京人對胡同有著特殊感情，它是百姓們出入家門的通道，更是一座座民俗風情博物館，烙下了許多社會生活的印記。胡同一般距離鬧市很近，但沒有車水馬龍的喧鬧，可謂鬧中取靜。而且對于鄰里關系的融洽，胡同在其中發(fā)揮了有效的作用。
《皮卡派》記者從小就在胡同長大，我所在的這個胡同原來特別的亂，小商小販足有幾十家，開墻打洞、門面朝外，大聲叫賣、車水馬龍，早上還有生煤火炸油餅冒出來的濃煙，造成空氣污染。隨著城市快速發(fā)展，胡同也有了新的變化，一些老屋改成非常有創(chuàng)意的休閑餐飲店鋪，有的地方甚至實施了整個胡同的改建，小商小販再也看不見了，而且整個胡同的環(huán)境再也不像之前那樣“臟亂差”了。
胡同的環(huán)境與整潔是靠我們大家一起維護的，更少不了胡同里的環(huán)衛(wèi)車、工程車等，保持胡同道路平整與防止路面結冰背后的“魔法師”，就是前幾天我在家門口看見的這輛福田拓陸者E3多功能融雪車。
福田拓陸者E3多功能融雪車作為一款環(huán)衛(wèi)專用車，貨箱后部加裝了一個面積不大的融雪桶，內部裝有融雪劑，可以滿足多條胡同在冬天使用，極大方便胡同居民及車輛的正常通行。拓陸者E3的前臉采用了寬幅設計，飛翼狀的造型配合鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出了其硬朗的一面，整車尺寸達到5310x1860x1790mm，軸距達到3398mm，這樣的一個車身尺寸進入胡同還是綽綽有余的，而且其擁有一個大大的貨箱，貨箱內部可以裝下環(huán)衛(wèi)工人所需要的環(huán)衛(wèi)工具，這點完全不用擔心。
拓陸者E3內飾以黑色系為主，整體更趨近SUV風格設計，三輻方向盤的設計也迎合當前主流發(fā)展，更顯運動性。座椅采用了雙色拼接皮質用料，看上去挺顯檔次。另外，此車采用了NVH隔音降噪技術，能夠有效降低噪音干擾，內飾配置方面，拓陸者E3還搭配了電動后視鏡、多功能方向盤、電動空調等實用性功能，方便環(huán)衛(wèi)工人在駕駛過程中使用。
在胡同里開車，尤其是開這種車身長度超過5米的皮卡車，其實就像打游戲一樣，需要精準的走位和強勁的動力。胡同里這輛拓陸者E3搭載代號為4G69汽油發(fā)動機，最大功率75kW，最大扭矩225N·m，可以提供比較強的動力，即使面對鄉(xiāng)鎮(zhèn)極其陡峭的坡道，拓陸者E3還有柴油動力，動力滿滿，高效作業(yè)，有如“神”助。
這輛福田拓陸者E3多功能融雪車的貨箱內部還可以裝下修補路面時所需要的水泥和磚塊，瞧... 西城環(huán)衛(wèi)工人正在進行緊急的施工作業(yè)，為居民出行保障護航，進一步提升生活環(huán)境。福田拓陸者E3多功能融雪車在北京胡同環(huán)境美化中閃閃發(fā)光，還有更多廠家生產(chǎn)的皮卡同樣跟福田拓陸者E3一樣閃閃發(fā)光，默默無聞的守衛(wèi)城市、鄉(xiāng)村道路的潔凈，共同鑄就一個環(huán)境優(yōu)美的城市，為美好生活賦能。
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