對(duì)于經(jīng)常跑工地、跑爛路，而且還要拉很多建筑材料的卡友來說，你不僅僅需要一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的皮卡車，更需要一臺(tái)經(jīng)得起磕碰，同時(shí)還能減少二次傷害的皮卡車。近日，卡車之友網(wǎng)記者從福田拓陸者獲悉，拓陸者皮卡工程版預(yù)計(jì)將在今年8月上市，新車分拓陸者勝途5和福田新征服者3兩款車型，其搭載歐康動(dòng)力，并還可以選裝五十鈴VM2.5T柴油動(dòng)力。
工具皮卡就應(yīng)該有個(gè)工具車的樣子，外觀上不花里胡哨的，拓陸者皮卡工程版采用仿生學(xué)怒獅前臉造型，搭配遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈，實(shí)用耐看就是它的特點(diǎn)。
拓陸者勝途5工程版整車尺寸為5603x1860x1860mm，軸距為3398mm；另外，該車的貨箱內(nèi)部取消了輪轂包，采用平底板貨箱，載貨容積增加290L，較之前的車型提升10%，足以裝載各種類型的工程材料以及設(shè)備。
拓陸者皮卡工程版內(nèi)飾采用乘用化設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)配備10英寸超大觸控屏，具備倒車影像、GPS在線導(dǎo)航功能、智能語音識(shí)別系統(tǒng)等功能。另外，新車的采用人體仿生學(xué)座椅，儲(chǔ)物空間也非常的豐富，彰顯人性化。
拓陸者皮卡工程版搭載歐康動(dòng)力，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，也可以選裝五十鈴VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，四驅(qū)車型搭載博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備伊頓差速鎖；另外，拓陸者皮卡工程版最小離地間隙為200mm，最大爬坡角度達(dá)60%，通過性更強(qiáng)。
值得一提的是，拓陸者工程版采用1.2mm加厚鋼板車身，鋼制底盤護(hù)板采用2.0厚度Q235碳鋼，可以有效減少?gòu)?fù)雜路況對(duì)車身造成的碰撞與傷害，而且還大大提高車身強(qiáng)度。另外，貨箱尾板加固加強(qiáng)，裝載承重能力進(jìn)一步提升。
寫在最后：從前不久上市的拓陸者皮卡平箱版、海運(yùn)版、清風(fēng)版和快捷版來看，此次即將上市工程版皮卡將進(jìn)一步豐富福田拓陸者皮卡的產(chǎn)品面，可以為用戶提供更多的選擇空間。
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