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無懼挑戰(zhàn),頻獲盛贊 慶鈴五十鈴2020款達咖燃爆越野場

日期:2020-06-19     來源:慶鈴營銷     作者:佚名

烈日下,馬達轟鳴處,車輪卷起滾滾黃沙,人群中陣陣驚呼,蓋過了呼嘯而過的北風(fēng)……


不要誤會,這并非拉力賽的角逐賽場,而是一場單純的皮卡越野試駕活動。

 

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6月初,2020新款TΛGΛ達咖皮卡越野試駕活動在天津舉行,本次活動不僅有新款達咖皮卡驚艷亮相,更聚集了越野老炮兒、資深媒體、企業(yè)專家等等重量級嘉賓。
那么,新款達咖皮卡相比老款產(chǎn)品有哪些變化?在專業(yè)越野場中,新款達咖皮卡又有怎樣的表現(xiàn)?一起去看看!


玩轉(zhuǎn)專業(yè)越野場地,達咖無懼挑戰(zhàn)
本次越野試駕場地選在天津大港的津港越野基地,作為專業(yè)的越野試煉場,場地車道上設(shè)置的障礙一點都不含糊。常規(guī)的小駝峰、障礙越野、碎石路,比較有難度的陡坡、高環(huán)跑道、漂移等等,對車輛和車手而言都是不小的挑戰(zhàn)。但也正是因為難度的一環(huán)環(huán)升級,才更顯精彩刺激,也最能檢驗車輛的實際狀態(tài)。

 

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專業(yè)的越野場自然需要專業(yè)的車手駕馭,擔(dān)任本次越野試駕體驗官的呂全喜有著豐富的車輛駕駛和越野經(jīng)驗,雖然開過不少品牌的不同車型,但呂全喜與慶鈴五十鈴達咖皮卡還是首次接觸。


盡管大家對呂全喜的車技都充分信任,但也難免為這兩個初次見面的搭檔捏把汗。而在實際的越野過程中無論是呂全喜還是TΛGΛ達咖皮卡的表現(xiàn)并都沒有令大家失望。

 

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33°接近角、26°離去角,讓慶鈴五十鈴達咖皮卡在非鋪裝路面也有良好的通過性


在呂全喜看來,越野場地上最具難度的環(huán)節(jié)便是高環(huán)跑道和漂移。越野場地的高環(huán)跑道雖然沒有試車場的長度,但30°的坡度,路面又是松軟的泥土,絕對考驗著車手的駕駛技術(shù)和車輛的穩(wěn)定性。

 

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而且為了增加難度和觀賞性,車道的末端還鋪有一層碎石,稍有不慎車輛就會失控打滑。而達咖皮卡卻順利通過了這重重障礙,引得在場眾人的陣陣驚呼與掌聲。


當(dāng)然,最驚險卻也最具觀賞性的還要屬漂移環(huán)節(jié)。在呂全喜的操控下,達咖皮卡一氣呵成在場地畫出一道道完美的弧線。

 

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力與美的結(jié)合,令人感到震撼,卻也十分舒適


“漂移的過程非常順利,這也說明了這款的動力性非常好,而且能夠持續(xù)輸出。”回顧越野的過程,呂全喜明顯感覺意猶未盡。

 

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不僅呂全喜,現(xiàn)場參與體驗的資深媒體大咖,也都對初次亮相的2020新款達咖皮卡表現(xiàn)出了濃厚的興趣。紛紛為產(chǎn)品點贊的同時,也對2020新款達咖皮卡提出了無限期待。


續(xù)寫經(jīng)典,2020新款達咖全面升級

能如此順利地通過專業(yè)越野場地的考驗,又能讓越野高手稱贊不已,已經(jīng)足見2020新款達咖皮卡的實力。而為這實力做支持的,自然是產(chǎn)品過硬的配置和品質(zhì)。

 

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2020新款達咖皮卡全系滿足國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn),分為超值版、豪華版、超豪華版三大系列,每一系列都有4×2和4×4兩類車型,還根據(jù)不同用途劃分了汽油和柴油兩種燃料類型。

 

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參加此次試駕活動的車型全部為柴油手動擋產(chǎn)品,值得一提的是,新款達咖皮卡柴油車型搭載了五十鈴4K發(fā)動機,排量達到了3.0T。發(fā)動機的最大扭矩為320N·m,最大馬力升級到了142匹。與之匹配的是具備超高傳動效率的MUA變速箱。

 

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有了如此成熟、靠譜的動力系統(tǒng)加持,新款達咖皮卡在擁有超強動力的同時也具備了良好的燃油經(jīng)濟性。


眾所周知,皮卡越野雖然觀賞性極強,卻有著較大的風(fēng)險,這就要求車輛在具備優(yōu)越動力性的同時,也要確保足夠穩(wěn)定、足夠安全。

 

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2020新款達咖皮卡全系都標(biāo)配了先進的電子ABS+EBD,以及超大型制動盤,確保車輛在急轉(zhuǎn)彎情況下不甩尾、不打滑。同時,新款達咖皮卡還具備20項乘用車級別的安全配置,行車記錄儀、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)攝像、倒車影像、高位剎車燈等等都在時刻保障著整車安全性。

 

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說到乘用車級別,我們都知道,如今皮卡習(xí)慣走商乘兩用高端化路線,這就意味著皮卡必須更多的向乘用車靠攏。比如2020新款達咖皮卡,駕駛室的布局、配色、功能就達到了高端SUV級別。智能化、娛樂化人性化的設(shè)置在車上隨處可見。


而對于商用化用途,2020新款達咖皮卡在設(shè)計時也充分考慮到了用戶的需求。比如,全系產(chǎn)品分為標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距車型,3406mm長的軸距為其打造1800mm的超長貨廂打下了必要基礎(chǔ)。加上超強的動力性、承載力,達咖皮卡也完全能滿足用戶多拉快跑的用車需求。

 

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1994年,慶鈴汽車首次引入五十鈴TF系列皮卡,開創(chuàng)了國內(nèi)高端皮卡的新潮流,三十余年間,慶鈴與五十鈴的合作在不斷深化,慶鈴也在不斷創(chuàng)新,為國內(nèi)市場輸入先進的、更符合國內(nèi)用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

 

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作為三十余年合作的結(jié)晶,2020新款達咖皮卡傳承經(jīng)典、續(xù)寫經(jīng)典,甚至開辟屬于國產(chǎn)皮卡的全系未來已是指日可待。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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