經過5天、9個泥石流賽段的艱苦角逐，第十六屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2019中國汽車越野錦標賽東川站，于10月7日圓滿落下帷幕。衛(wèi)冕冠軍江西五十鈴車隊聚勢爆發(fā)，憑借mu-X牧游俠和D-MAX量產賽車的卓越實力與車手（領航員）的出色發(fā)揮，全程比賽勢如破竹，將優(yōu)勢發(fā)揮到底豪奪T2.2廠商杯及T2組別個人雙料冠軍，榮膺兩連冠！
無懼挑戰(zhàn)，硬核實力震驚全場
東川泥石流賽道以砂石、河道和涉水路等地形為主，天然形成的賽道充滿了暗坑礁石等隱形障礙。歷來東川泥石流賽場都是高手云集，“武裝到牙齒”的賽車比比皆是。2019年東川泥石流越野賽總里程達1000多公里，賽段長為700多公里，挑戰(zhàn)升級。
在10月5日舉行的SS3賽段從陶家小河開往中廠河，下午SS4由原路折返。因為4日夜間一場暴雨突襲，讓原本就挑戰(zhàn)重重賽道難度系數更上一次層樓。河水猛漲難測深淺，渾濁發(fā)黃的河水下暗藏殺機，令本來就險惡的賽道更加惡劣。一些靠近河邊賽道被雨水浸透后變得十分松軟，經過前車碾軋后如同耕犁，給車手們增添了新的困難，讓無數車輛在此遭遇挫折，長達數十公里的賽道中陷車、滑出賽道等比比皆是，東川賽道徹底顯示了“拆車廠”的威名，甚至不少賽車不幸遭遇發(fā)動機損壞不得不遺憾退賽，這對量產賽車的挑戰(zhàn)無疑更大。
深水賽段困難重重，完賽率堪憂？別慌，在五十鈴戰(zhàn)車這里都不是問題！mu-X牧游俠和D-MAX賽車雖是素車參賽，卻承受住了各種壓力和挑戰(zhàn)。尤其mu-X牧游俠首次來到東川泥石流賽場，卻展現出越野老將的風范，成功挑戰(zhàn)深水賽道。它與D-MAX一樣，均搭載了五十鈴4JJ1 3.0T柴油渦輪增壓引擎，技術先進，發(fā)動機性能發(fā)揮穩(wěn)定且持續(xù)可靠，即便是在很多豪華賽車出現故障的情況下，依然能夠一路狂飆，在廠商組保持頭桿的位置。由于配備分時四驅系統(tǒng)及伊頓差速鎖，當遭遇車輪被陷住打滑時可以發(fā)揮性能優(yōu)勢，能夠在泥石流賽道上化險為夷，其驚艷表現和硬核實力震驚全場！
成功衛(wèi)冕，盡顯團隊精神越野風范
終點之前，也是本次比賽難度系數最高的賽段。在SS5-SS6賽段的比賽中，各個車隊之間的競爭進入白熱化，從陶家小河到金源的賽道也因接連的雨水更加艱險，特殊賽段長184公里，且經過三江口，賽道不乏河灘、礫石、砂石有形路、淌水等多種路形，是較為殘酷和辛苦的比賽日。比賽的膠著一直持續(xù)到最后一個比賽日， SS7-SS8賽段從阿旺-塊河，特殊賽道雖然只有70公里，難度卻并不小，加上降雨帶來降溫，給車手們制造了新麻煩。
賽場如戰(zhàn)場，團結敢拼才會贏。江西五十鈴的中泰選手組合，雖然國別不同但是充分發(fā)揮團隊精神，化解賽段中各種困難，憑借豐富的賽場經驗、穩(wěn)定的技術發(fā)揮及強韌的意志，讓車手們一路跋山涉水、勇往無前。尤其歐蘭/王諄車組默契配合，直面挑戰(zhàn)，在險象環(huán)生、高手如云的泥石流賽場上拔得頭籌，斬獲T2組別個人冠軍。
兩連冠佳績，是肯定更是激勵，江西五十鈴再一次用行動與實力證明了強大的產品力，彰顯了不斷拼搏的越野精神。隨著2019賽季中國汽車越野錦標賽東川站的落幕，江西五十鈴為本賽季越野征程畫上圓滿句號。
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