二十世紀(jì)初，一種名叫皮卡（pick-up）的客貨兩用汽車出現(xiàn)在北美大陸，并且受到大批農(nóng)場主的青睞。沒人能想到，這種普通卻實(shí)用的交通工具會在誕生短短數(shù)十年之后風(fēng)靡全球，甚至成為美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。
都說“外來的和尚好念經(jīng)”，然而回顧中國皮卡的發(fā)展史，我們可以發(fā)現(xiàn)并不是這么回事。自上世紀(jì)九十年代初跟隨國際潮流一同進(jìn)入國內(nèi)市場以來，皮卡這個“舶來品”始終處于“水土不服”的狀態(tài)，就算如今中國成為了全球最大的汽車消費(fèi)市場，皮卡在國內(nèi)的銷量依舊不溫不火，屬于姥姥不疼舅舅不愛的“邊緣車型”。究其原因，還是要?dú)w結(jié)于國內(nèi)政策限制，民眾認(rèn)知以及消費(fèi)環(huán)境水平不足。
盡管受到多方因素的掣肘，中國皮卡依然走上了坎坷而堅(jiān)定的發(fā)展道路，更以貧瘠的“土壤”孕育出多個享譽(yù)國際的自主皮卡品牌。其中，創(chuàng)造諸多業(yè)內(nèi)傳奇的長城皮卡，無疑是中國皮卡領(lǐng)域的最強(qiáng)王者。
俗話說“龍生九子，各有不同”。在國內(nèi)皮卡市場，長城皮卡已經(jīng)連續(xù)霸榜21年，是所有自主皮卡品牌中的佼佼者。多年來，即使受到政策限制，皮卡車型始終受困于偏遠(yuǎn)縣城以及農(nóng)村市場，長城皮卡依舊能夠披荊斬棘，以安全可靠、結(jié)實(shí)耐用的形象深入人心，最終力壓國內(nèi)眾多日系合資皮卡品牌，做到“農(nóng)村包圍城市”，以平凡成就不凡。
時(shí)至今日，長城皮卡不僅擁有高達(dá)36%的市場份額，是國內(nèi)唯一年銷量突破十萬，銷售額過百億的皮卡品牌，還做到了連續(xù)21年出口量第一，暢銷全球100多個國家，并且擁有超過150萬用戶，成為中國皮卡的一張國際化名片。
5月20日，在這個人們忙于朋友圈秀恩愛的特殊日子，長城皮卡上市了全新汽油國六風(fēng)駿7，一款最低只要8.68萬的符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的親民皮卡。長城皮卡品牌總監(jiān)張昊保表示，在全球范圍內(nèi)皮卡一直是最受歡迎、銷量最大的細(xì)分市場之一，也是最具活力的汽車消費(fèi)載體，但是中國銷售的皮卡車型僅占汽車銷量的1.6%，遠(yuǎn)低于美國的16%和泰國的40%。
他震驚于中國皮卡市場之小，又感嘆于未來國內(nèi)皮卡市場潛力之大，因?yàn)橄M(fèi)升級、需求升級、政策放寬這三股力量，會加速皮卡行業(yè)拐點(diǎn)的到來，尤其是皮卡限制政策的進(jìn)一步松綁，例如解禁范圍擴(kuò)大、取消車身噴字、取消反光條，取消雙證等，皮卡在中國的消費(fèi)環(huán)境和消費(fèi)認(rèn)知將會得到根本轉(zhuǎn)變。
長城皮卡品牌總監(jiān)張昊保
“時(shí)代的車輪總是滾滾向前，我可以斷定，皮卡將是繼SUV之后的下一個風(fēng)口。”他預(yù)計(jì)，2030年左右，中國將成為全球最大的皮卡消費(fèi)市場，那時(shí)的皮卡不僅是一種交通工具，還是一種生活方式，它是“生活者之車”，每個擁有皮卡的人都是熱愛生活的人。
他還認(rèn)為，皮卡應(yīng)該成為集合轎車舒適性、SUV越野型、旅行車休閑性和輕型貨車裝載性的家庭萬能車，是一車多用，全面覆蓋家庭場景的車型，一輛皮卡=轎車+SUV+旅行車+輕卡。“皮卡是真正的民生車型，可以更好地幫助每個個體，融入每個家庭，服務(wù)各個行業(yè)，創(chuàng)造更大的社會價(jià)值，所以長城皮卡的愿景也是：成為中國第一、世界第三皮卡品牌，成為中國民生第一車。”
長城皮卡銷售總監(jiān)楊旭
長城皮卡銷售總監(jiān)楊旭則坦言，有“綠色高扭節(jié)油王”美稱的全新汽油國六風(fēng)駿7，搭載了哈弗H9同款以動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、安全可靠著稱的GW4C20B發(fā)動機(jī)。強(qiáng)者強(qiáng)于“芯”，長城自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動機(jī)應(yīng)用缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓器和DVVT技術(shù)，最大功率可達(dá)120kw，扭矩高達(dá)330Nm，擁有更強(qiáng)的功率與扭矩，動力輸出更佳，而且兩驅(qū)版與四驅(qū)版車型的百公里油耗分別為8.6L和8.9L，非常省油而且完全滿足全新國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。
長城自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動機(jī)
“長城皮卡始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，全新汽油國六風(fēng)駿7更是一款引領(lǐng)中國皮卡安全風(fēng)向，引領(lǐng)中國皮卡進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，引領(lǐng)中國皮卡全面進(jìn)入國六動力時(shí)代的標(biāo)桿級智能安全皮卡。”他還表示，在全國即將全面推行國六排放標(biāo)準(zhǔn)之際，長城皮卡不斷推動自身的科技創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先，以產(chǎn)品升級應(yīng)對排放升級，持續(xù)推出環(huán)保、安全、智能的多元化皮卡車型，不僅引領(lǐng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面升級，還為中國皮卡行業(yè)樹立了一面旗幟。
同時(shí)，長城皮卡還承辦了“第三次全國皮卡標(biāo)準(zhǔn)研討會”，并且發(fā)起多場呼吁“皮卡解禁、綠色消費(fèi)”倡議，開展“助理學(xué)子夢”無憂服務(wù)中國行活動，用行動全面踐行企業(yè)社會責(zé)任，推動皮卡在中國的使用環(huán)境和消費(fèi)認(rèn)知得到改善，引領(lǐng)中國皮卡綠色消費(fèi)、助力國家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，開啟中國皮卡國六新時(shí)代。
長城傳奇，始于皮卡。隨著下半年純電動皮卡以及長城炮系列皮卡上市，未來的氫燃料皮卡推出，長城皮卡的市場規(guī)模、品牌形象、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力、全球影響力等方面還將迎來全面提升。
屆時(shí)，全面踐行皮卡五化新生態(tài)戰(zhàn)略（乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、清潔化）的長城皮卡，將以皮卡領(lǐng)導(dǎo)者的身份，落地中國特色皮卡文化，加速推動國內(nèi)皮卡行業(yè)的變革與創(chuàng)新，并再一次引領(lǐng)和推動中國皮卡行業(yè)的發(fā)展。
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