皮卡作為一款多功能實用車型，貨箱一直扮演著重要的角色。相比國外用戶，國內(nèi)用戶更看中的是皮卡的裝載性，而皮卡貨箱中的輪包無疑成為了眾多用戶心中的心結(jié)。作為國內(nèi)無輪包技術(shù)的開創(chuàng)者，帥鈴T6平底貨箱皮卡以“大空間、高承載、創(chuàng)富多能”的優(yōu)勢迅速成為行業(yè)新寵，掀起了傳統(tǒng)貨箱的首次變革，不僅消除了輪包對于用戶空間的困擾，也進(jìn)一步提升了皮卡的裝載性能，大幅提升了運輸效率，讓更多用戶創(chuàng)富更加省心，拉大件也毫無壓力。
創(chuàng)富不打折 裝載顯優(yōu)勢
皮卡頭配上卡車斗的平底貨箱皮卡雖然出現(xiàn)在國內(nèi)多年，但市場表現(xiàn)一直不溫不火。雖然裝載空間有了一定的提高，但整車看上去更像一臺工具車，這讓輕商的用戶很難接受。
作為全球首款平底貨箱皮卡，江淮帥鈴T6平底貨箱皮卡的貨箱皮卡完全擯棄了卡車斗的設(shè)計，強勁有力的造型，飽滿的型面，并且在離地間隙等通過性指標(biāo)上也沒有犧牲，車輛外形也沒有工具車的影子。值得一體的是，帥鈴T6也是目前國內(nèi)平底貨箱皮卡中唯一保持原設(shè)計的車型。
帥鈴T6平底貨箱皮卡采用無輪包技術(shù)，升級優(yōu)化底盤及貨箱架構(gòu)，使得裝貨容積及質(zhì)量都明顯提升。和普通版皮卡車型相比，帥鈴T6平底貨箱皮卡的載貨容積增加了205L，貨物裝載效益提升了16%，并且貨箱長度超過了1.8m，在運輸箱體、油桶、工程器具等大件物品時可以輕松應(yīng)對，載貨量和經(jīng)濟(jì)效益最高能提升50%，為用戶帶來了更多經(jīng)濟(jì)效益。
以油桶為例，有輪包的皮卡一般可以裝載4-5只油桶，而帥鈴T6平底貨箱皮卡平去輪包，不僅能裝載6只油桶，空間效率大幅提升，而且更提升了運輸效率，真正成為用戶的致富利器。
帥鈴T6平底貨箱皮卡采用前螺旋彈簧雙橫臂獨立懸架，后采用鋼板彈簧式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，并且在原有車型基礎(chǔ)上對車架以及板簧進(jìn)行了強化，在保證駕駛穩(wěn)定性的同時還進(jìn)一步提升了承載能力，為用戶創(chuàng)造更大價值。
動力更強勁 安全有保障
帥鈴T6平底貨箱皮卡除了外觀充滿美感，內(nèi)飾為用戶帶來更舒適愜意的駕乘體驗。大量黑色材質(zhì)在銀色拉絲面板的輔助下，充滿了檔次感，皮革包裹的三幅方向盤具有較為充實的握感，而且兩側(cè)集成的多功能按鍵也比較豐富。雙色織物座椅具有厚度適中的內(nèi)部填充，主駕座能夠6向手動調(diào)節(jié)，操作更加方便。同時，該車還配備了行車電腦、定速巡航、導(dǎo)航及MP4等電子功能，大幅提升了駕控的舒適性。
在安全性方面，帥鈴T6的表現(xiàn)也領(lǐng)跑市場，全車大量采用高強度以及超高強度鋼，配備的ABS+EBD系統(tǒng)，可避免制動及過彎時車輛的側(cè)滑和甩尾，在惡劣天氣里也能無憂前行，前排雙安全氣囊可以隨時隨地保證駕乘人員的行車安全。
作為一款高性價比皮卡，帥鈴T6平底貨箱皮卡搭載了高端商用2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率102kW/3600rpm，最大扭矩320N·m，動力澎湃，可以輕松應(yīng)對各種嚴(yán)苛環(huán)境。需要特別指出的是這套國V發(fā)動機(jī)在節(jié)油性方面的表現(xiàn)也十分出色，通過改善發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率和燃燒效率，全負(fù)荷最低燃油消耗為210g/kWh，百公里綜合油耗不到8L，成為行業(yè)中的省油標(biāo)桿，也大大減少了用戶的用車成本。
帥鈴T6平底貨箱皮卡在豐富帥鈴皮卡家族產(chǎn)品的同時，解決了用戶抱怨多年來的貨箱“輪包”問題。隨著皮卡市場的春天來臨，帥鈴T6平底貨箱皮卡憑借高品質(zhì)及超裝載、大空間等諸多優(yōu)勢，為用戶帶來更加完美的駕乘感受及商業(yè)價值，是用戶手中真正的創(chuàng)富利器。
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