最近幾天，各大車企的“期末考試”成績陸續(xù)放榜，皮卡行業(yè)老大長城也在近日公布了年度銷量：2018年，長城皮卡全球銷售13.8萬輛，同比增長15.2%，全球累計(jì)銷量突破150萬輛；海外出口同比增長20%，連續(xù)21年穩(wěn)居中國皮卡品牌國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一。其中，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7上市僅40天，銷量便已高達(dá)7326輛。
2018年，長城皮卡在續(xù)寫銷量傳奇的同時(shí)，積極謀求變革，宣布正式成為長城汽車集團(tuán)旗下獨(dú)立品類品牌，發(fā)布“六星戰(zhàn)略”、構(gòu)建皮卡“五化新生態(tài)”，向“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的目標(biāo)發(fā)起沖擊。
上市40天銷售7326輛 風(fēng)駿7受熱捧
自長城皮卡誕生以來，皮實(shí)耐用、安全可靠的良好口碑深入人心，第一款車型——迪爾奠定了長城皮卡的品質(zhì)基礎(chǔ)，后來陸續(xù)推出的賽鈴、賽酷也廣受市場好評。風(fēng)駿系列上市后，迅速在國內(nèi)掀起了皮卡旋風(fēng)，長城被譽(yù)為“中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”。
目前，長城皮卡在售的車型涵蓋風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、風(fēng)駿7和房車、旅居車、清障車及準(zhǔn)軍事皮卡等在內(nèi)的多款專用車型，充分發(fā)揮皮卡的國際化多用途價(jià)值，引領(lǐng)皮卡文化多元發(fā)展。
2018年11月22日，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7上市，截至2018年年底，上市僅40天的風(fēng)駿7銷量達(dá)7326輛，再一次證明了長城皮卡品質(zhì)過硬的冠軍實(shí)力和行業(yè)領(lǐng)軍地位。
風(fēng)駿7為何受到追捧？作為長城新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，風(fēng)駿7采用懸浮屏設(shè)計(jì)，搭載由長城汽車和科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，用戶只需說“風(fēng)駿你好＋指令”，就能輕松享受音樂播放、路線導(dǎo)航、開關(guān)空調(diào)、查詢天氣、閱讀新聞等服務(wù)。
風(fēng)駿7采用“怒獅式”造型設(shè)計(jì)，一體式晶鉆LED感應(yīng)大燈、鍍鉻六邊形中網(wǎng)等設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了明顯的高級(jí)感；內(nèi)飾上，風(fēng)駿7采用環(huán)繞包覆式座艙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒享配置，駕享體驗(yàn)比肩專業(yè)SUV；安全性上，風(fēng)駿7配備倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、TPMS胎壓監(jiān)測、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助、6安全氣囊、CCS定速巡航、跟隨回家功能、高強(qiáng)度籠型車身等鎧甲安全防護(hù)，做到了標(biāo)桿級(jí)智能安全。
近日，長城皮卡在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車報(bào)、中國皮卡網(wǎng)等聯(lián)合主辦的中國汽車三四級(jí)市場營銷盛典上，獲得2018年度中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和2018年度暢銷皮卡風(fēng)駿5兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
海外出口同比增長20% 連續(xù)21年第一
2018年，長城皮卡繼續(xù)蟬聯(lián)中國品牌皮卡出口量第一，同比增長20%，累計(jì)出口32萬輛，創(chuàng)造中國皮卡行業(yè)記錄。
長城皮卡1998年正式進(jìn)軍海外市場，是第一批走出國門的中國汽車品牌，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高性價(jià)比，贏得了海外用戶的信賴和口碑；長城皮卡是首個(gè)通過歐盟WVTA整車認(rèn)證、南非SABS認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證等多個(gè)海外市場認(rèn)證的中國皮卡品牌，同時(shí)也是首款搭載ABS+EBD、標(biāo)配ESP的中國皮卡。
2008年，長城皮卡出口古巴，以4500輛的成績創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)行業(yè)出口數(shù)量最大、金額最高的紀(jì)錄，長城皮卡的形象還被印刷在古巴貨幣上；作為第一個(gè)出口歐盟的中國汽車品牌，長城以獨(dú)特的優(yōu)勢立足歐盟市場，2011年，2000輛長城皮卡批量進(jìn)軍歐盟市場；2017年，烏克蘭軍方大批量采購風(fēng)駿5，以替換烏克蘭軍隊(duì)現(xiàn)役卡車和戰(zhàn)術(shù)等車輛。
此外，長城皮卡還獲得了眾多國際媒體的認(rèn)可，南非權(quán)威媒體《BAKKIE&TRUCK》將長城皮卡與福特、豐田評為世界三大皮卡、新西蘭權(quán)威汽車雜志《Driven》將長城皮卡評為“對于未來有收藏價(jià)值的五款汽車之一”。
目前，長城皮卡出口覆蓋歐盟、澳洲、中東、南美、東南亞、非洲等市場，并在其中37個(gè)國家和地區(qū)銷量領(lǐng)先。長城以深耕海外運(yùn)營、扎根本地化市場為理念，率先在海外建立的三大區(qū)域營銷中心，澳大利亞營銷中心覆蓋亞太區(qū)域、南非營銷中心覆蓋非洲區(qū)域、俄羅斯?fàn)I銷中心覆蓋中東歐區(qū)域。
2018年，長城皮卡發(fā)布“164海外戰(zhàn)略”。聚焦一個(gè)目標(biāo)，繼續(xù)鞏固在海外市場的領(lǐng)軍地位；深耕歐洲、澳洲、南美、東南亞、中東、非洲六大重點(diǎn)市場，進(jìn)一步完善海外市場的全面布局，成為“一帶一路”上中國品牌中的排頭兵；通過產(chǎn)品、銷量、品牌和服務(wù)四個(gè)方面的全面領(lǐng)先，讓世界認(rèn)可“好皮卡中國造，中國皮卡長城造”，向“世界前三皮卡品牌”的目標(biāo)發(fā)起沖擊。
戰(zhàn)略再升級(jí) “六星戰(zhàn)略”劍指世界前三
9月28日，長城皮卡舉辦新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布正式成為長城汽車集團(tuán)旗下獨(dú)立品類品牌，提出“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景。
此次發(fā)布會(huì)上，長城皮卡發(fā)布了涵蓋生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)、服務(wù)能力、營銷模式和海外拓展六大板塊的“六星戰(zhàn)略”，全方位打造領(lǐng)先于行業(yè)的體系競爭力。在制造方面，長城皮卡將繼續(xù)優(yōu)化保定工廠，加快重慶新工廠的建設(shè)，形成縱貫?zāi)媳钡纳a(chǎn)布局體系。未來3年，長城皮卡將推出“5+N”款重磅產(chǎn)品，率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化的3.0、4.0產(chǎn)品時(shí)代，構(gòu)建皮卡“五化新生態(tài)”。長城皮卡還將打造覆蓋用戶從看車、選車到有車生活的全生命周期的無憂服務(wù)，針對不同客戶的需求，提供定制化的產(chǎn)品和對應(yīng)的服務(wù)模式。
2018年，國內(nèi)汽車市場28年來首次出現(xiàn)下滑，在萬馬齊喑之下，皮卡市場逆勢飄紅，同比增長達(dá)13%左右。消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)、政策放寬三股力量正推動(dòng)著國內(nèi)皮卡行業(yè)拐點(diǎn)的加速到來。2018年，皮卡通行范圍擴(kuò)大、取消粘貼反光條、噴字等利好消息接踵而至，自2019年1月1日起，全國范圍內(nèi)取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。隨著解禁的深入、政策紅利的持續(xù)加碼，國內(nèi)皮卡市場已爆發(fā)出巨大潛力。
連續(xù)21年銷冠的長城皮卡，不僅在書寫屬于自己的神話，也向全球展示了中國皮卡品牌的實(shí)力和決心。2019年，長城皮卡將繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，緊抓皮卡“風(fēng)口”，全面落實(shí)“六星戰(zhàn)略”，為全球皮卡用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
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