最近，中國皮卡網(wǎng)獲得了2018年5月及1-5月國內(nèi)主流皮卡車企的工業(yè)銷量數(shù)據(jù)，全國16家主流與非主流品牌皮卡生產(chǎn)車企共計銷售36069輛，同比增長率為19.8%；1-5月份累計銷售181262輛、同比增長率為13.94%。
從之前發(fā)布的《2018年5月皮卡車型銷量排行》可知，紅五月的皮卡市場“幾家歡喜幾家愁”，季軍之爭硝煙彌漫，新興皮卡實力晉級TOP 10行列，幾款銷量高增速車型的殺出，讓皮卡市場的競爭力度再升級。在過去的兩個月中，皮卡銷量增速榜先后遭遇了兩輪“換血”，那這最新的一個月中，榜單又發(fā)生了什么變化呢？
TOP 1：江鈴域虎——5月銷量：3436輛 同比增長：151.3%
2018年1-3月，江鈴域虎累計銷量11344輛，憑借同比增長61.3%的成績躋身增速榜第三位；4月，江鈴域虎勢如破竹，再度以61.7%的同比增幅晉升當月增速亞軍；5月，江鈴域虎單月銷售3436輛，151.3%的超高增長無人能及，一舉奪得5月增速榜冠軍寶座。
實際上，域虎一直是近幾年皮卡市場的熱銷車型，去年換代更新后更展現(xiàn)出了強悍的產(chǎn)品競爭力，舒適耐用的經(jīng)典域虎與高端智能的全新域虎雙劍合璧，老牌企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢和良好口碑讓其更容易被用戶接受。
值得一提的是，江鈴域虎的概念版車身外形、SUV化的內(nèi)飾設計、高端的車輛配置以及出色的人機交互體驗等，不只拉動了整個江鈴JMC皮卡的銷量增長，還引領(lǐng)著國產(chǎn)皮卡從工具車向宜商宜家的多功能車型轉(zhuǎn)變。
TOP 2：上汽大通T60——5月銷量：2329輛 同比增長：96.9%
在小編看來，上汽大通T60是5月皮卡市場最大的驚喜，不僅以2329輛的單月銷量輕松奪下暢銷榜第六位的名次，96.9%的同比增幅更讓同級產(chǎn)品感到壓力，要知道，上汽大通T60僅在皮卡市場出現(xiàn)了一年而已。
T60的火爆在最初上市時便展示出了苗頭，黑科技滿滿的高端智能路線、高達80余款的細分車型，以及提出以用戶為主導的定制化C2B汽車生產(chǎn)模式等都給國內(nèi)皮卡市場帶來了驚喜，當然，這輛充滿“我們不一樣”氣質(zhì)的新銳皮卡在銷量增長上也比其他新品更快一些。
此外，大通T60皮卡的高人氣有一半來源于海外市場，在5月海外出口并不景氣的情況下，T60皮卡的出口高達1150輛，同比增長282.1%，一舉趕超長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、中興汽車等多家老牌車企，成為國產(chǎn)皮卡出口市場的新一任“領(lǐng)頭羊”。
TOP 3：長城風駿5——5月銷量：9054輛 同比增長：24.1%
對皮卡用戶來說，長城風駿5并不陌生，這個連續(xù)多年蟬聯(lián)行業(yè)銷冠寶座的皮卡車型直接關(guān)系著整個市場的發(fā)展。
進入2018年以來，風駿5一直保持著兩位數(shù)的高增長速度，盡管相比冠、亞軍江鈴域虎和上汽大通T60，季軍長城風駿5的24.1%的同比增幅并不迅猛，但近萬輛的銷售基數(shù)同樣讓人望塵莫及，如果風駿5能夠一直保持這樣的高增長狀態(tài)，皮卡市場有望在今年取得銷量新突破。
今年3月，長城汽車永川生產(chǎn)基地正式開工，該項目主要生產(chǎn)長城豪華皮卡、H9等非承載式車型，這意味著皮卡行業(yè)的龍頭老大將正式進軍高端皮卡市場，未來，這款豪華皮卡或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)皮卡車企最難應對的競爭對手。
除此之外，江西五十鈴D-MAX及瑞邁、鄭州日產(chǎn)銳騏等皮卡同樣有著不錯的增長趨勢，上市不久的鄭州日產(chǎn)納瓦拉、黃海N3的市場表現(xiàn)也讓人眼前一亮，由此可以看出，隨著皮卡解禁政策的推進，高端、時尚和安全的新型皮卡受到了更多皮卡用戶的青睞，國內(nèi)皮卡市場的競爭在進一步加劇。
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