和美國皮卡三巨頭的其他兩位比，Ram從開年來就略顯低調。福特于日前公布了2019款F-150猛禽的改款方案，推出福特Ranger皮卡以搶奪中型市場的計劃也在穩(wěn)步實施。雪佛蘭于底特律車展亮相的2019款索羅德也在持續(xù)發(fā)力，驚艷的外形設計、領先的科技配置使其鶴立雞群。日前，菲亞特-克萊斯勒汽車公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）不甘人后，正式公布公司的下一個五年計劃，Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和Ram皮卡是計劃的重點。
1、推出一款全新的Ram中型皮卡車型
Ram公司將在2021年推出一款全新的中型皮卡，這款車身尺寸略小于在售的Ram 1500的皮卡將面向全球市場投放。
這款皮卡暫定于墨西哥的薩爾提羅工廠制造，具體車型信息并未公開。關于命名方面，其極有可能采用于2011年停產的Ram Dakota皮卡。Dakota因小型皮卡市場下滑而停產，或許又會因為近幾年中型皮卡市場的火熱而回歸。新款Ram中型皮卡將面臨與豐田Tacoma和日產Frontier的直接競爭，還可能與雪佛蘭科羅拉多、GMC CANYON以及即將推出的福特Ranger形成競爭關系。
PS：道奇Dakota是道奇旗下的中型皮卡，它在北美市場的歷史從1987年一直延續(xù)到2011年。Dakota有著當時道奇系列車型最具有標志性的經典田字型進氣格柵，以及從大燈位置延伸出來的型面構成的前翼子板。
2、計劃推出Ram 1500 TRX與福特F-150猛禽競爭
FCA的五年計劃中還提到了一款已于2016年亮相的概念皮卡—Ram Rebel TRX，馬爾喬內表示Ram 1500 TRX將作為Ram皮卡的高性能皮卡車型正式亮相。Ram 1500 TRX將極有可能與福特F-150猛禽形成直接競品關系。
Ram 1500 TRX設計激進，發(fā)動機蓋上兩側加裝了魚鰓形散熱孔，輪胎采用了全地形越野輪胎并加裝了防脫輪圈，內飾也更有運動風格。在動力方面，Ram 1500 TRX將很可能采用道奇地獄貓與JEEP大切Trackhawk版同款的6.2L 707匹馬力的機械增壓V8發(fā)動機，峰值扭矩875N·m。
3、2020款Ram2500與Ram3500將于2019年北美國際車展亮相
近幾個月以來，2020款Ram 2500與Ram 3500的皮卡諜照越來越頻繁，一般來說其亮相時間已經不遠，而這次官方發(fā)言則敲下了定音錘。
據了解，2020款Ram重型皮卡將與2019款Ram 1500全尺寸皮卡共享多處技術設計。在動力方面，Ram重型皮卡可能搭載與Ram 1500皮卡同款的5.7L V8發(fā)動機，最大功率282kW、峰值扭矩為542N·m。亦或是搭載一款6.4L V8發(fā)動機，最大功率302kW、峰值扭矩為581N·m。
另外，本次公布的菲亞特-克萊斯勒戰(zhàn)略計劃將于2021年前逐步停止所有柴油乘用車的銷售，同時大力發(fā)展混合動力以及純電動汽車以保證符合排放標準。另外據知情人士透露，該公司正在考慮未來幾年內停止菲亞特汽車在北美和中國市場的銷售，并將克萊斯勒的市場限制在美國。
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