2017年11月14日，全國皮卡標(biāo)準研究小組成立會議在河南鄭州召開，邁出了皮卡標(biāo)準制定的第一步。會議由中國汽車技術(shù)研究中心、中機車輛技術(shù)服務(wù)中心、河南省工信委、河南省公安廳交警總隊、鄭州日產(chǎn)等單位主辦與協(xié)辦與相關(guān)負責(zé)人出席會議，一些國內(nèi)主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)也派員參與會議。會議期間討論了皮卡標(biāo)準草稿，并對其制定提出了有益的建議。同時公布了工作組的章程和工作細則，對下一步的工作做出安排。
5月18日，由中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準所主辦，上汽大通承辦的“從制造到智造 皮卡車標(biāo)準研究工作組二次會議” 在對皮卡管制最嚴厲的江蘇省召開，這是繼去年11月皮卡車標(biāo)準研究工作組在河南鄭州成立后，在無錫召開的又一次對皮卡行業(yè)生存發(fā)展意義重大的研討會議。
會議上，代表們就皮卡進城解禁實施情況、皮卡公告管理、皮卡市場及產(chǎn)品特點等進行交流，特別對皮卡標(biāo)準的制定提出了更具體有效的建議。
中國汽車技術(shù)研究中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、中機車輛技術(shù)服務(wù)中心與上汽大通、長城汽車、鄭州日產(chǎn)、江鈴汽車等主流皮卡制造企業(yè)專家共同出席會議，進行深入交流和討論。
對比以上兩次會議的與會單位可以看出，本次無錫研討會公安部交通管理科學(xué)研究所、中機車輛技術(shù)服務(wù)中心的負責(zé)人參會，充分體現(xiàn)在國家級機構(gòu)已經(jīng)全面參與，這對皮卡在全國范圍內(nèi)開禁的黎明前夜，具有風(fēng)向標(biāo)一般的意義。
中汽中心標(biāo)準所的觀點強調(diào)：皮卡車在標(biāo)準內(nèi)容要求上要與時俱進，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，要體現(xiàn)其多功能性，使皮卡能滿足并豐富百姓日益見長的美好生活的出行需要。
中機車輛技術(shù)服務(wù)中提出：針對皮卡車全面解禁，政府管理也亟需一個合理的標(biāo)準來做協(xié)調(diào)工作，希望《皮卡車通用技術(shù)條件》標(biāo)準的制定發(fā)布，可促進皮卡進城進一步放開。
主流皮卡車企上汽大通以《貨箱結(jié)構(gòu)安全技術(shù)要求試驗方法介紹》為題，建議皮卡進城后應(yīng)著重考慮皮卡貨廂強度相關(guān)安全要求，并對皮卡車碰撞安全及行人保護標(biāo)準進行了介紹。同時，對皮卡車油耗管控提出建議。與此同時，鄭州日產(chǎn)、長城汽車、江淮汽車、福特汽車工程研究(南京)有限公司的專家分別就皮卡車貨箱加蓋要求、皮卡車列車技術(shù)要求、皮卡車安全要求以及北美市場皮卡車有關(guān)標(biāo)準進行了介紹。
皮卡車標(biāo)準研究工作組的成立及《皮卡車通用技術(shù)條件》的制定對國內(nèi)皮卡行業(yè)向前發(fā)展將起到積極作用，既可提升車企產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準，也可為交通管理執(zhí)法部門提供明確依據(jù)。在此影響下，皮卡的研發(fā)、銷售、交通管理都有望發(fā)生大變革，為皮卡市場的進一步擴大奠定基礎(chǔ)。
筆者認為，《皮卡車通用技術(shù)條件》能夠盡快討論、達成共識并早日發(fā)布，將為車企提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準，也為交通管理執(zhí)法提供明確的依據(jù)，我國應(yīng)盡快實現(xiàn)皮卡全面解禁，為皮卡行業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。
以筆者多年在皮卡車企工作參與研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的經(jīng)歷來看，就皮卡產(chǎn)品本身而言，國內(nèi)各大皮卡生產(chǎn)車企基本上沒有《皮卡車通用技術(shù)條件》一說，更談不上所謂技術(shù)標(biāo)準。據(jù)筆者觀察所知，個別非主流皮卡車企不經(jīng)研發(fā)、不經(jīng)論證、不經(jīng)臺試與路試，不加長軸矩與輪矩的情況下，為加大貨廂容積而盲目加長后懸，以增加貨廂尺寸，極易造成重大車毀人亡的隱性事故。因此，出臺一部具有技術(shù)法規(guī)標(biāo)準的《皮卡車通用技術(shù)條件》時不我待，也能從技術(shù)層面對一些張冠李戴、濫芋充數(shù)的偽技術(shù)科學(xué)以界定，具有正本清源的積極意義。
此外，該皮卡標(biāo)準的制定，不僅為皮卡行業(yè)發(fā)展注入了新的推動力，而且對皮卡研發(fā)、銷售、跨地域使用、交通管理人員對于車輛的認定等等，都將起到一個標(biāo)準化的主動積極意義，為皮卡市場的進一步擴大奠定基礎(chǔ)。
總之，筆者希望中國第一部《皮卡車通用技術(shù)條件》能夠從內(nèi)而外、如剖析麻雀一般予以詳盡細致的科學(xué)技術(shù)及法規(guī)規(guī)定，散、亂、差、慢的局面必須得到有效扼制與防范，畢竟不立規(guī)矩則不成方圓。
驗證碼：