“心有猛虎，細嗅薔薇”。
每一個拼搏前行的人，心中一定都有一頭猛虎，充滿勇氣和力量。但一路奔跑的猛虎也需要停下來，欣賞明月清風，體會薔薇芬芳。
5月26日，皮卡市場一路高歌的江鈴皮卡“域虎”，選擇了最適合感受歲月靜好的麗江古城，在滿街玫瑰花餅的飄香里，開啟了江鈴皮卡駕趣體驗營第一季的首站行程。
生物鏈頂?shù)拿突?/strong>
麗江城市雖然并不大，但是路況較為復雜。而乘坐江鈴皮卡全新域虎，國內(nèi)30余家汽車行業(yè)媒體人經(jīng)過順暢的公路和平穩(wěn)的碎石路，順利地抵達駕趣體驗營的現(xiàn)場。
湛藍的天空、層層的白云、烈烈的清風，玉龍雪山腳下的環(huán)境相當特別，堪稱“史上最美試駕場地”。
可是，駝峰、側(cè)坡、急彎、顛簸路……這明明是越野級別的試駕場地，說好的駕趣呢？
別忙，分組一路走完體驗路線，樂趣還真的有。
不以時間最短為優(yōu)勝的試駕活動，讓駕駛位的媒體老師心態(tài)放松。關鍵是：全新域虎低速高扭、動力響應、強勁四驅(qū)動力的性能優(yōu)勢，讓試駕中的高低起伏、輾轉(zhuǎn)騰挪都非常輕松。
在越野賽道上行駛的全新域虎
全新域虎涵蓋柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動/自動擋，柴油版搭載美國福特PUMA 2.4T發(fā)動機，最大功率為103kW，最大扭矩為375N•m；汽油版車型搭載EcoBoost 2.0 GTDI 發(fā)動機，最大功率為151kW，最大扭矩為325N•m。
全新域虎外觀上是更加具有沖擊力“硬漢”造型，在配置方面卻更加“細膩”，重視科技化和人性化體驗。
自感應大燈、一鍵啟動、智能四驅(qū)、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)、ESP、全景影像等高科技配置，更讓全新域虎集皮卡與SUV優(yōu)勢于一體，能夠應對包括城市、沙漠、冰雪、山路在內(nèi)的全領域路況。
以玉龍雪山為背景的江鈴皮卡駕趣體驗營
有細嗅薔薇的“閑情”，是由猛虎在生物鏈中的地位決定的。
無論復雜路況都如履平地，能夠充分感受駕駛樂趣的體驗營，以定位“全領域SUV級高端皮卡”的江鈴皮卡全新域虎車型超強性能為基礎的。
無懼拼殺的猛虎
在全國最大的皮卡區(qū)域市場——云南，今年域虎皮卡表現(xiàn)突出。
云南健中岡企業(yè)集團總經(jīng)理莊利華介紹說，云南整個皮卡市場大約年2萬輛，江鈴皮卡占到6000輛以上。“尤其是保山、麗江兩地，江鈴皮卡的市場份額都已經(jīng)超過40%，占據(jù)絕對優(yōu)勢。”
云南的個人用戶、個體工商戶，包括電力、通訊、城管等集團客戶，都有很多江鈴皮卡的忠實用戶。用戶續(xù)購及老客戶轉(zhuǎn)介紹的特別多，往往一個寨子里開始只有一兩戶購買了江鈴皮卡，慢慢的寨子里其他人也都成了江鈴皮卡的用戶。莊利華表示，域虎皮卡以高出勤、低故障、維修成本低、燃油經(jīng)濟性好等良好表現(xiàn)，很好地適應了云南地理特點和市場需求，與云南公路建設推進而同步增長。
他分析認為，隨著全新域虎去年上市，構(gòu)成了寶典、經(jīng)典域虎、全新域虎的全系平臺優(yōu)勢，價格帶覆蓋較寬，江鈴皮卡家族優(yōu)勢進一步凸顯。
莊利華（左）與張忠
云南紅河福順汽車銷售公司總經(jīng)理張忠，從事江鈴汽車銷售工作已有20年。他興奮地對商用車新網(wǎng)記者表示，因為江鈴技術領先優(yōu)勢，升級國五之后，域虎皮卡的性價比更好，用戶都搶著要。“現(xiàn)在域虎皮卡是紅河市場占有率第一的品牌，今年上半年，域虎皮卡就將達到去年全年的銷量。”
他力推域虎皮卡的柴油版：“柴油版域虎皮卡的發(fā)動機非常棒，動力足、噪音小，而且節(jié)油。紅河三七種植戶較多，全新域虎爬坡有力、扎實耐用，適合上山施肥、撒藥和收獲各個環(huán)節(jié)，而且外觀時尚、駕駛舒適，受到90后等年輕用戶群體的歡迎。”
狹路相逢猛虎勝。他人視為畏途的叢林，卻是猛虎當仁不讓的領地。
皮卡是江鈴汽車熟悉的領域，域虎系列更是高端皮卡的代表作。當皮卡進入消費升級時代，江鈴域虎無疑是江鈴皮卡銷量的主要增長點。
做有文化的猛虎
今年1~4月，16家皮卡車企累計銷售145351輛車，同比增長率為13.5%。絕大多數(shù)皮卡車企處于最好的歷史發(fā)展水平。有分析認為，上半年皮卡行業(yè)產(chǎn)銷量極有可能將超過25萬輛，全年有可能達到或超過50萬輛產(chǎn)銷大關。
今年1~4月，江鈴皮卡銷售近2.4萬輛，在皮卡銷量榜上穩(wěn)居第二位。其中域虎皮卡系列呈超高速增長，在江鈴皮卡中的占比已經(jīng)超過一半。
余飛
江鈴汽車銷售有限公司JMC&馭勝事業(yè)部事業(yè)部皮卡品牌經(jīng)理余飛表示，今年江鈴皮卡穩(wěn)定增長，并創(chuàng)造了單月銷量超過8000輛的好成績，主要還是得益于產(chǎn)品力。
包括策劃“江鈴皮卡駕趣體驗營”這樣的品牌活動，同樣是依托于產(chǎn)品。
試想，在這樣的體驗營活動里，產(chǎn)品的越野、駕乘等綜合性能都會體現(xiàn)得很充分，如果不是產(chǎn)品有自信，又怎么會主動邀請媒體和用戶來參與？
余飛表示，從最開始的工具車、貨車向商乘兩用型車，皮卡產(chǎn)品肯定還將向著高端化、乘用化的趨勢進行發(fā)展。“國內(nèi)多個地方解禁了皮卡限制，關注皮卡的人群也越來越多。雖然目前皮卡和乘用車還有待遇、路權和保險、車船稅等方面的不同，但是未來的想象空間還是巨大的。”
今年下半年，江鈴汽車將會推出一款域虎皮卡的改款產(chǎn)品，有望助力江鈴皮卡銷量再破新高。
而在按照市場節(jié)奏推進營銷的同時，江鈴皮卡一直積極地推進著皮卡文化，從認知層面引導未來的用戶群體。
江鈴皮卡的“無域虎、不兄弟”已成為中國皮卡文化的典范，如今域虎家族引領的“江鈴皮卡駕趣體驗營”更側(cè)重在領略不同的樂趣，體驗伴隨高端駕趣的皮卡生活。
余飛說：“這次是江鈴皮卡駕趣體驗營第一季的首站，未來我們還將繼續(xù)做下去，讓用戶在輕松的氛圍里，感受到皮卡卓越的性能，樂于享受玩皮卡的過程。”
猛虎不可怕，就怕猛虎有文化。
跳出皮卡作為多用途車型的功能性，將皮卡視為全新的生活方式在推廣，江鈴域虎所帶來的高端駕趣，勢必會收獲更多用戶的文化認同。
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