2月22日大年初七，是開工第一天，祝各位卡友開工大吉。在度過了一個(gè)愉快的春節(jié)之后，全國各地也迎來了返程高峰，大家也都基本回來上班了，而中國皮卡網(wǎng)專題欄目《狗年選皮卡》在開工第一天也迎來了第十集。
今天，《狗年選皮卡》將要為廣大卡友帶來的是福田乘用車——拓陸者皮卡。目前，拓陸者擁有豐富的車型選擇，共分成S、E5、E3三個(gè)系列：汽油和柴油兩種動(dòng)力配置，可滿足南北市場(chǎng)因氣候原因所造成的用車需求；長軸與短軸的選擇，可滿足用戶日常用車不同的承載需求；四驅(qū)和兩驅(qū)的配置，可讓用戶根據(jù)用車環(huán)境自主選擇，三個(gè)系列售價(jià)區(qū)間在8.08——18.38萬元，接下來讓我們一起去看看拓陸者這三大系列皮卡。
拓陸者S定位高端市場(chǎng)，將其定位于偏好越野一族的大玩具。從外觀上看，更像是一款家用的SUV，此款車型采用了全新外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵同樣使用大量的鍍鉻工藝，整體線條銜接的十分流暢。大燈為遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)，近光燈配備透鏡與高度調(diào)節(jié)功能。另外，全系標(biāo)配前霧燈，處于同級(jí)別車型中中上水平。
整車外形尺寸為，5310X1880（1860）X1860mm，軸距為3105mm，外擴(kuò)的輪眉配合測(cè)面蹬車踏板在氣勢(shì)上不輸SUV，而這些配件對(duì)于皮卡車型來說是相當(dāng)?shù)膶?shí)用。車尾造型厚實(shí)，尾燈稍顯簡單，紅色的“S”銘牌證明它是一臺(tái)越野及強(qiáng)的皮卡車。
拓陸者S搭載的是全球最大的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯生產(chǎn)的ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，它是目前世界上技術(shù)性能最好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力澎湃、使用成本低、發(fā)動(dòng)機(jī)性能可靠以及環(huán)保清潔、低噪音的特點(diǎn)，最大功率為130kW，峰值扭矩為360N·m。
拓陸者E5是S的同胞兄弟，該車基本保持原車的內(nèi)外樣式，并對(duì)配置及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)用性方面的調(diào)整。該車主攻工具型皮卡市場(chǎng)，售價(jià)也比之前親民了許多，含兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)廂/長廂在內(nèi)，共計(jì)4款車型。
隨著國五排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，福田拓陸者汽柴油車型憑借運(yùn)用的國際化產(chǎn)品技術(shù)，輕松率先完成升級(jí)。在國內(nèi)市場(chǎng)主流的柴油車型上，福田乘用車在美國康明斯ISF2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了全球領(lǐng)先的EGR+VGT+DPF技術(shù)路線。
其中，VGT可變截面渦輪增壓器的加入，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)能在高低轉(zhuǎn)速下均能實(shí)現(xiàn)良好的增壓效果，從而提升廢氣利用率，減少尾氣排放。EGR（廢氣再循環(huán)）以及DPF（顆粒物捕集器）技術(shù)的應(yīng)用，可使發(fā)動(dòng)機(jī)PM顆粒吸附率可達(dá)99%，在國五階段可以降低3%的PM2.5排放量。尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提升后，拓陸者E5國五版仍然保持著強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，最大功率為105kW，峰值扭矩為320N•m。
拓陸者E3外觀方面與現(xiàn)款車型基本一致，前臉采用了采用寬幅設(shè)計(jì)，飛翼狀的造型配合鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出了其硬朗的一面。拓陸者E3是最新一代拓陸者長軸距產(chǎn)品，整車尺寸達(dá)到5310X1860X1790mm，軸距達(dá)到3398mm，并在穩(wěn)定性和載重性上進(jìn)行了全面升級(jí)。
內(nèi)飾方面，拓陸者E3內(nèi)飾以黑色系為主，整體更趨近SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)，三輻方向盤的設(shè)計(jì)也迎合當(dāng)前主流發(fā)展，更顯運(yùn)動(dòng)性。座椅采用了皮質(zhì)用料，搭配紅色細(xì)線縫合邊緣，看上去挺顯檔次。另外，此車采用了NVH隔音降噪技術(shù)，能夠有效降低噪音干擾，內(nèi)飾配置方面，拓陸者E3還搭配了電動(dòng)后視鏡、多功能方向盤、電動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性功能，方便人們?cè)隈{駛過程中使用。
動(dòng)力方面，拓陸者E3搭配排量為2.8T的4JB1T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和排量為2.4L的4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率分別為80kW和75kW，扭矩分別為280N·m和225N·m，可以提供比較強(qiáng)的動(dòng)力；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是德國BOSCH的高壓共軌燃油泵，達(dá)到國IV的排放標(biāo)準(zhǔn)；汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了國V的排放標(biāo)準(zhǔn)，符合當(dāng)前國內(nèi)汽油汽車的發(fā)展趨勢(shì)。
驗(yàn)證碼：