長久以來，皮卡在國內(nèi)都一直被當作是一種實實在在的工具車，沒有真正發(fā)揮出皮卡車應有的多功能屬性。而實際上，宜商宜家才是皮卡的代名詞。近年來，隨著國內(nèi)車管政策逐步放開，皮卡的定位逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變，有越來越多的國人開始認同皮卡的多功能屬性。
與此同時，國內(nèi)皮卡市場也欣欣向榮，不少皮卡廠家推出了更豪華、更舒適也更適合家用的皮卡產(chǎn)品。不過，隨之而來的是皮卡新品的價格也水漲船高。
但還有沒有這樣一款車，既能滿足工薪階層的消費能力，又具有宜商宜家的多用途屬性？既有工具車的可靠性，又有家用車的美觀和舒適呢？江鈴集團輕汽的騏鈴T7和T7PLUS正是兼顧各方所需，將工具皮卡和中高端皮卡完美結合的典型產(chǎn)品。
在國內(nèi)，一輛皮卡配置再高，外形再好，耐用性再久，但如果不能滿足工薪階層的消費能力，那么車只會讓人敬而遠之。為了能讓更多消費者接受，在產(chǎn)品定位上，江鈴集團輕汽始終在產(chǎn)品質(zhì)量、技術水平以及應用配置等方面向上攀，而在定價上卻堅持向下探。作為目前市場中品系齊全，配置豐富的騏鈴T7，售價區(qū)間僅在7.28-10.58萬元之間，而最新推出的加強版騏鈴T7PLUS的售價區(qū)間也僅為8.08-10.98萬元。全系下探7-8萬元的工具車市場，上不超11萬元的價格紅線，可見其價格定位實惠。
雖然騏鈴T7和騏鈴T7PLUS在價格上符合工具皮卡的定位，但車卻擁有著更適合家庭用戶的多用途屬性。比如，有多功能方向盤，可給用戶提供便捷的操作體驗；后排座椅安全帶，讓后排乘客也可安享舒適；引擎蓋液壓撐桿，看似不起眼的配置，卻能在日常用車中讓消費者省力不少；除此之外，還有折疊鑰匙、無骨雨刷等舒心配置。
在車輛可靠性上，騏鈴T7秉承著工具皮卡的實用主義精神。柴油版車型采用五十鈴技術的2.8T柴油發(fā)動機和三菱技術的2.2L汽油發(fā)動機，可靠性出色。而騏鈴T7PLUS則全面換“芯”，汽油版采用三菱先進的4K21D4T渦輪增壓汽油發(fā)動機，排量為2.0T，最大功率150kW，扭矩高達280Nm，與騏鈴T7車型所搭載的V22發(fā)動機相比，動力參數(shù)在數(shù)值上有著十分顯著的提升。
在柴油車型上，騏鈴T7PLUS即將推出搭載江西五十鈴JE493系列發(fā)動機，排放達國五標準的新車型，可提供80kW的最大功率。該系列發(fā)動機采用高壓共軌、增壓中冷等技術，動力強勁、油耗低、噪音小、燃油效率高，在重載、高速、爬坡及低速段加速等狀態(tài)下也有著優(yōu)良的穩(wěn)定性，因此一直為國內(nèi)皮卡、重卡、輕卡用戶所鐘愛，在行業(yè)中應用廣泛。
除了動力外，騏鈴T7PLUS還升級為采用梯形結構的專業(yè)越野底盤，并增大前輪距。擁有這套底盤的騏鈴T7PLUS的車架更寬、剛性更強，使車輛的載重量、穩(wěn)定性和操控性更強。
騏鈴T7和T7PLUS能夠勝任家用車的另一大優(yōu)勢是其整車的造型設計出色。在外，騏鈴T7的高顏值是其非凡氣質(zhì)的基礎，正面氣質(zhì)陽剛，尤其那對炯炯有神的方正大燈別具一格，一眼看上去國際范十足，而騏鈴T7PLUS還增加了黑色輪眉以及虎牙式前杠，四腳采用鋁合金黑色亮條運動輪轂，使整車氣質(zhì)顯得更加硬朗、野性。在內(nèi)，其乘用車化的內(nèi)飾做工精細，豪華氛圍感十足，在國內(nèi)皮卡內(nèi)飾中是少數(shù)跟隨國際潮流走高端路線的車。
如果你正苦于尋找一輛宜商宜家的多功能皮卡，用途不僅限于工具性，還要兼顧家庭使用的話，那么性價比出色的騏鈴T7和T7PLUS將會是最佳選擇。
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