鶴鳴于九臬聲聞于天，福田汽車“一網(wǎng)三智能”以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云平臺為基礎(chǔ)，建立以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動企業(yè)管理的智能化，通過智能產(chǎn)品、智能工廠及智能管理實現(xiàn)大規(guī)模的客戶個性化定制，再次引爆“中國智造”話題。
福田汽車佛山汽車廠總占地面積為934畝，總規(guī)劃建筑面積為33.6萬㎡，這里主要生產(chǎn)福田乘用車旗下的拓路者皮卡和薩瓦納SUV。拓陸者，全新定義美式大皮卡，以搭配CAN總線，集成GPS 、路書、資訊、3G等多種人性化數(shù)字科技，帶來數(shù)字化時代的新皮卡榜樣范本。聚焦萬千關(guān)注目光，跟隨《卡車之友網(wǎng)》走進福田汽車佛山汽車廠探秘拓陸者在工業(yè)4.0戰(zhàn)略指引下升級的“智造”細節(jié)。
福田汽車佛山汽車廠位于佛山三水區(qū)，總占地面積為934畝，總規(guī)劃建筑面積為33.6萬㎡，項目規(guī)劃總投資32億元，一次規(guī)劃分兩期實施，其中一期規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)24萬輛生產(chǎn)能力的皮卡和 SUV工廠，2014年6月26日奠基動工，2015年12月辦公區(qū)整體入住，短短三年，這里業(yè)已成為國內(nèi)自動化程度最高、工藝最先進的汽車生產(chǎn)基地之一，目前，拓陸者和薩瓦納兩個車型在這里生產(chǎn)。
福田汽車佛山汽車廠，花園式工廠、低碳環(huán)保綠色
拓陸者TUNLAND源于英文Tune與Land的組合，代表“勇于開拓、勇往直前”的開拓精神，是福田汽車基于全新國際平臺開發(fā)的第六代高端皮卡，是跨界轎車、高端SUV和皮卡綜合性能的高性能車型。能夠集諸多卓越素質(zhì)于一身，拓陸者必定離不開先進的生產(chǎn)工藝和流程管控。
70%！這是福田汽車佛山工廠拓陸者生產(chǎn)線上的自動化率，是目前自動化率最高的汽車生產(chǎn)線之一。從分拼線至主線，車身裝配共投入150臺德國KUKA機器人，高自動化率將產(chǎn)品質(zhì)量一致性大幅提升，不僅提升焊接穩(wěn)定性，提高尺寸精度，同時全面降低工人勞動強度，符合福田工業(yè)4.0綠色環(huán)�？沙掷m(xù)的發(fā)展理念。
焊接，自動化！涂膠，自動化！德國NIMAK一體化焊槍動作迅速焊點平整牢靠且不會漏焊任何一點；德國SCA自動涂膠機可使涂層更均勻，粘合更緊密，規(guī)避了人工操作的不穩(wěn)定性，更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性。在拓陸者工廠，處處都體現(xiàn)了福田工業(yè)4.0戰(zhàn)略的實施細節(jié)，全面同步國際一流汽車生產(chǎn)線的設(shè)備和工藝標準，福田汽車用智慧造車創(chuàng)領(lǐng)中國汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
目前福田汽車佛山汽車廠擁有150臺德國KUKA機器人，自動化率高達70%
分拼線采用的車型切換方式為滑臺式切換，當前可實現(xiàn)四車型共線生產(chǎn)，設(shè)計預(yù)留八款車型切換，
德國NIMAK一體化焊槍準確高效
自動化程度高，車間內(nèi)干凈整潔，幾乎聽不到傳統(tǒng)工廠內(nèi)的工業(yè)噪音
順則通，通則達。汽車制造企業(yè)能否實現(xiàn)良性運營，一個核心關(guān)鍵是"計劃"與"生產(chǎn)"的緊密度。壓縮響應(yīng)時間周期，使車間管理人員在最短時間掌握生產(chǎn)現(xiàn)場變化，并做出準確判斷和應(yīng)對措施，拓陸者工廠的OTD自動化排產(chǎn)系統(tǒng)使訂單從提報、評審、接收、排產(chǎn)，到生產(chǎn)監(jiān)控、物料分解派送的“一個流”成為現(xiàn)實，訂單排產(chǎn)、生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報表等均在統(tǒng)一平臺上集成，置身車間之外亦可掌控生產(chǎn)全局。
作為福田乘用車舉足輕重的組成部分，福田汽車佛山汽車廠需三個階段：第一階段是“搬遷”——從2015年6月到同年12月，僅半年時間就完成工廠整體搬遷工作。第二階段是量產(chǎn)，從2016年起至今，福田汽車佛山汽車廠正在陸續(xù)完成包括總裝車間、車身車間、油漆車間、RDC建設(shè)等前期準備，為在2018年12月實現(xiàn)工廠批量生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。而第三階段則是在2019年后，導入并大規(guī)模生產(chǎn)乘用車，保證達到最大產(chǎn)能24萬輛/年——屆時，以商用車領(lǐng)軍中國并震撼世紀的福田汽車，也將在乘用車領(lǐng)域擁有一席之地。
穿透表象探究本質(zhì)，拓陸者能夠在網(wǎng)絡(luò)化時代定義數(shù)字皮卡樣本，核心是福田4.0戰(zhàn)略理念導引下生產(chǎn)工藝和品質(zhì)把控的全面升級。據(jù)介紹，拓陸者工廠已實現(xiàn)運營成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高10%等顯著進步。
福田汽車認為，要成為中國制造的“世界名片”，必須通過德國、美國、日本的研究中心整合全球人才，強化核心技術(shù)研發(fā)實力。目前，福田汽車已經(jīng)形成了以北京為全球創(chuàng)新中心，整合德國、美國、日本的全球研發(fā)資源和人才的科技創(chuàng)新體系。領(lǐng)先的科技、日趨完善的產(chǎn)品、傾注匠心的制造等多重保障之下，使福田汽車通過自主創(chuàng)新掌握核心知識產(chǎn)權(quán)，打造同步全球標準的世界級產(chǎn)品，實現(xiàn)中國高端智能制造與世界最新工業(yè)水平的對話。
除了以拓路者為代表的乘用車產(chǎn)品布局，在商用車各個細分領(lǐng)域，福田汽車業(yè)早已進行前瞻布局。攜“德系大VAN ”精工品質(zhì)而來的戰(zhàn)略產(chǎn)品福田圖雅諾，成就“綠色元首國賓車”美譽之余，后發(fā)制人重塑中國歐系大VAN市場格局；福田歐輝立足新能源、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛?cè)蠛诵目萍�，以�?jié)能、減排、高效為核心目標，完整構(gòu)建了覆蓋柴油、NG和包括純電動、混合動力、氫燃料電池等新能源的全系列客車產(chǎn)品，引領(lǐng)中國綠色客車潮流。
一部車的所有配件均在這一輛配件車內(nèi)，分類擺放，高效無差漏
車間內(nèi)的標識系統(tǒng)清楚明了，體現(xiàn)了精細化管理的有序
裝備完畢的新車進入檢測線，準備進入市場
金秋十月勝利閉幕的十九大上，明確提出“加快建立綠色生產(chǎn)和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系。降低能耗、物耗，實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)和生活系統(tǒng)循環(huán)鏈接。”在拓陸者的全流程生產(chǎn)線上，我們看到的是福田汽車對綠色環(huán)保和低碳節(jié)能的執(zhí)著追求，是堅持科學發(fā)展觀，堅定的以科技創(chuàng)新推進城市綠色物流轉(zhuǎn)型升級，是福田工業(yè)4.0戰(zhàn)略在踏實、扎實的在推進。
百舸爭流千帆競，借海揚帆奮者先，作為中國商用車第一品牌，福田汽車在技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級兩方面多年來始終引領(lǐng)中國商用車行業(yè)的潮流，并不斷以智慧做驅(qū)動，以智造開啟中國汽車品牌在國際上的新形象，持續(xù)為中國汽車工業(yè)“彎道超車”注入前進動力。
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