小卡，以金杯T52/T50為代表的車(chē)型，皮實(shí)耐用，物美價(jià)優(yōu)，養(yǎng)護(hù)成本低，是城鄉(xiāng)小本創(chuàng)業(yè)、運(yùn)輸貨物的首選車(chē)型。尤其近兩年，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，此類(lèi)車(chē)型的需求連年看漲，市場(chǎng)前景一片大好，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈。

其中，有“大佬出品”的長(zhǎng)安跨越王先入為主，上市多年來(lái)靠著摸爬滾打，已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，贏得了一群忠實(shí)消費(fèi)者的認(rèn)可，可其相對(duì)老舊，后力不足；而“后起之秀”金杯T52系列卻沒(méi)有令人失望，自2017年面世以來(lái)憑其裝的多、拉得動(dòng)、跑的遠(yuǎn)等多方面優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)表現(xiàn)如芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高，口碑緊咬長(zhǎng)安跨越王。所以，這兩者之間誰(shuí)的表現(xiàn)更出色？拉貨選哪個(gè)更好？今天我們就來(lái)一探究竟！

拼裝載，哪個(gè)拉的多？
從配置上看，兩款車(chē)均配備全鋼板的彈簧式懸架，再加上185真空子午后雙輪的配置，都在往重載性能上努力。而與跨越王不同的是，T52在底盤(pán)方面更加強(qiáng)化，整體鉚接雙層直大梁，貨廂與大梁之間以枕木填充，可分擔(dān)部分重量。加上5+3板簧后橋的布局，能最大程度保證承載。

載貨空間方面，長(zhǎng)安跨越王雙排軸距長(zhǎng)達(dá)3.4米，與金杯T52一致。但在貨箱尺寸上，金杯T52較跨越王稍占優(yōu)勢(shì)，單從數(shù)據(jù)上可能看不出明顯的載重差距，但在拉大件（如家電、機(jī)械等不可拆的大貨）時(shí)，T52的大貨箱會(huì)更有利，可獲得更寬敞載貨空間，跨越王“一口”吃不下的貨物T52可以裝下！

拼動(dòng)力，哪個(gè)更出力？
一般來(lái)說(shuō)，在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下，車(chē)重越小加速性能越好。而在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下，車(chē)重越小加速性能越好。對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，跨越王雖較金杯T52略勝一籌，但差距不大，可以說(shuō)基本持平。而金杯T52整車(chē)質(zhì)量重1.49噸，比整車(chē)質(zhì)量重1.68噸的跨越王足足輕了1900kg，“身輕如燕”的特質(zhì)使其獲得了比跨越王更好的加速性能。官方測(cè)試數(shù)據(jù)也證實(shí)，空載時(shí)，金杯T52相比跨越王加速時(shí)間更短，性能更優(yōu)；額載1.5噸時(shí)，金杯T52加速時(shí)間同樣領(lǐng)先跨越王。

拼續(xù)航，哪個(gè)跑得遠(yuǎn)？
金杯T52油箱容積比跨越王大10L，會(huì)有更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間�？缭酵豕さV部綜合油耗為8.7L/100km，金杯T52為8.0/100km，按此計(jì)算，金杯T52加一箱油可以比跨越王多跑170幾公里，這樣一來(lái)，開(kāi)車(chē)去到無(wú)加油站的山地，也不用為油發(fā)愁了。

總結(jié)：綜上，從參數(shù)來(lái)看，匹配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，2.6米貨箱，1.495噸額載的金杯T52不敢說(shuō)會(huì)成為小卡市場(chǎng)的絕對(duì)王者，但是與該細(xì)分市場(chǎng)上曝光率最高的長(zhǎng)安跨越王抗衡的能力是毋庸置疑的。而在售價(jià)方面，金杯T52廠家指導(dǎo)價(jià)較跨越王更“親民”，且送“六重壕禮”的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)正在全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商處火熱進(jìn)行，有最高優(yōu)惠5000元、購(gòu)車(chē)加1元即送家用空調(diào)等福利“惠戰(zhàn)到底”。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，跨越王會(huì)不會(huì)搞出什么“大動(dòng)作”來(lái)強(qiáng)勢(shì)反擊，我們都拭目以待！