皮卡車(chē)亦轎亦卡，兼具家用車(chē)和商用車(chē)兩項(xiàng)性能。美國(guó)人特別偏愛(ài)皮卡車(chē)，出行旅游裝貨運(yùn)輸十分方便，在外國(guó)電影當(dāng)中也可以頻繁看到皮卡穿梭在城市的身影。但皮卡在國(guó)內(nèi)卻備受冷落，市場(chǎng)份額僅占2%，如此實(shí)用卻得不到國(guó)人的青睞，這是什么原因呢？
沒(méi)轎車(chē)舒服 沒(méi)卡車(chē)能裝
雖然皮卡可以客貨兩用，但真要比較起來(lái)卻不盡人意。若將皮卡作為乘用車(chē)，其舒適度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及轎車(chē)。尤其是年輕人買(mǎi)車(chē)在舒適度上可謂吹毛求疵，買(mǎi)車(chē)就是要圖個(gè)舒服，皮卡車(chē)顯然不符合這一點(diǎn)，笨重的貨箱也讓靈活性減分許多。
但若作為卡車(chē)，皮卡的載貨量卻又遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于重卡。只作為家用的話0.5噸左右的載重量也足夠了，甚至能裝更多，但若作為物流運(yùn)輸還是太不實(shí)用了。
低端車(chē)？虛榮心作祟
皮卡一直遭受著偏見(jiàn)，大多數(shù)人都認(rèn)為皮卡車(chē)就是拿來(lái)拉貨的，外觀也上不了臺(tái)面。試想如果買(mǎi)一個(gè)貨車(chē)來(lái)當(dāng)家用車(chē)多掉檔次，在親朋好友面前沒(méi)面子。因此消費(fèi)者更愿意選擇外觀更好看的轎車(chē)或者SUV，而皮實(shí)多用的皮卡就無(wú)人問(wèn)津了。
皮卡油耗較大 不省油
許多準(zhǔn)車(chē)主買(mǎi)車(chē)前都會(huì)各方咨詢打聽(tīng)，其中省油是最關(guān)鍵的問(wèn)題。眾所周知國(guó)內(nèi)油價(jià)比國(guó)外差不多高出一倍，而皮卡由于排量大，給予大眾的印象特別耗油。這一筆油耗差導(dǎo)致的多余消費(fèi)讓許多家庭不能接受。但其實(shí)皮卡使用柴油還是很省油的。
皮卡在國(guó)內(nèi)受限制
國(guó)內(nèi)一直把皮卡視為輕型卡車(chē)，屬于貨車(chē)的一類，其管理上與貨車(chē)一樣頗為嚴(yán)格。不僅限制載重量、放大號(hào)牌貼、反光貼，甚至要求辦理營(yíng)運(yùn)證，最關(guān)鍵的是許多地方為了避免加劇城市交通擁堵限制皮卡車(chē)進(jìn)城。這一系列的規(guī)定讓許多準(zhǔn)車(chē)主感到有束縛感，對(duì)皮卡車(chē)望而卻步。雖然去年有對(duì)皮卡車(chē)放寬進(jìn)城限制，但到完全放行還很遙遠(yuǎn)。
皮卡的耐用性和載重量是小轎車(chē)和SUV都比不上的，其用途非常廣泛。美國(guó)人都會(huì)把皮卡車(chē)作為家庭購(gòu)買(mǎi)的第一輛車(chē)，而什么時(shí)候皮卡車(chē)才能在中國(guó)火起來(lái)呢？或許要等到打破各種條條框框之后吧。
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