在全球各地，斯柯達(dá)汽車的未來(lái)發(fā)展越來(lái)越成為人們所關(guān)注的焦點(diǎn)。今年9月份，斯柯達(dá)KodiaqSUV細(xì)節(jié)首度曝光，并計(jì)劃于2017年第三季度重返美國(guó)市場(chǎng)。斯柯達(dá)Kodiaq SUV的曝光標(biāo)志著該汽車公司重振其陣容的第一大步。

日前，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，斯科達(dá)汽車下一步將會(huì)推出一款全新的皮卡車型。

已列為計(jì)劃中的斯柯達(dá)皮卡將會(huì)以大眾Amarok皮卡為基礎(chǔ)，它將會(huì)成為擴(kuò)大斯科達(dá)汽車陣容的“第一位將士”。斯柯達(dá)汽車的一位營(yíng)銷董事會(huì)成員Eichhorn在巴黎車展上曾經(jīng)說(shuō)：“在世界各地，有不計(jì)其數(shù)的皮卡正在研發(fā)中；因此我們必須要研究出一個(gè)切實(shí)有效的商業(yè)模式。”

Eichhorn也提到，盡管斯柯達(dá)品牌的皮卡對(duì)于他們是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)，但是他們不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)推出。他還說(shuō)：“目前斯柯達(dá)皮卡已經(jīng)在我們的考慮之中了，不過(guò)我們尚未做任何決定。一切必須經(jīng)過(guò)慎重的分析才能定下結(jié)論。”

在研究斯柯達(dá)皮卡的過(guò)程中，公司高管人員會(huì)注重觀察其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——日產(chǎn)Navara、雷諾Alaskan以及即將上市的奔馳皮卡的表現(xiàn)，并會(huì)認(rèn)真琢磨斯柯達(dá)皮卡究竟能占據(jù)北美地區(qū)多大的皮卡市場(chǎng)份額。

此前，在Kodiaq正式發(fā)布后曾有媒體曝光了斯柯達(dá)皮卡車型的假想圖，這款皮卡的外觀設(shè)計(jì)與Kodiaq基本保持一致，前臉采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的輪圈樣式也十分個(gè)性。

奧迪澳大利亞品牌經(jīng)理在接受外媒采訪時(shí)曾表示，目前高端皮卡的市場(chǎng)前景還不明朗，如果未來(lái)證實(shí)這一市場(chǎng)存在需求，奧迪也不排除進(jìn)入皮卡領(lǐng)域的可能。而據(jù)外媒消息，鑒于奔馳基于日產(chǎn)Navara打造皮卡的模式，奧迪未來(lái)的皮卡車型則有望基于大眾品牌的Amarok打造。

而據(jù)之前的消息，江淮汽車和大眾汽車合作后或?qū)⑼瞥鲆訟marok為基礎(chǔ)的新款皮卡。

所以不難推測(cè)，中型皮卡已經(jīng)越來(lái)越成為大型汽車企業(yè)進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的一個(gè)重要方向。不過(guò)，最后“鹿死誰(shuí)手”，還得看哪家企業(yè)更能符合市場(chǎng)需求、貼近用戶需求。