從目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)向高端產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，自動(dòng)擋車(chē)型市場(chǎng)必將成為各家國(guó)產(chǎn)皮卡制造業(yè)企業(yè)未來(lái)“密集開(kāi)火、爭(zhēng)搶地盤(pán)”的新“戰(zhàn)場(chǎng)”。

據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)報(bào)道，包括江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、上汽大通等三家實(shí)力雄厚的汽車(chē)制造廠商在內(nèi)的多家企業(yè)均計(jì)劃在最新皮卡產(chǎn)品中加入自動(dòng)擋車(chē)型，國(guó)產(chǎn)皮卡的“自動(dòng)擋戰(zhàn)役”似乎一觸即發(fā)。

靠“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”組合推測(cè)
雖然上市在即，但這些將率先滿足購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋皮卡用戶需求的企業(yè)卻紛紛選擇了對(duì)產(chǎn)品的具體信息秘而不宣，絕口不提自家車(chē)將搭載哪款變速箱，采用哪種發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，還是被筆者打探出了些許消息。未來(lái)，到底自動(dòng)擋皮卡哪家強(qiáng)?筆者認(rèn)為，江鈴皮卡很有可能成為國(guó)產(chǎn)自動(dòng)擋皮卡市場(chǎng)的執(zhí)牛耳者，依靠的就是成熟穩(wěn)定、性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合。

據(jù)筆者掌握的消息來(lái)看，江鈴汽車(chē)將在自動(dòng)擋皮卡汽油版車(chē)型上搭載福特 EcoBoost 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可是全球明星產(chǎn)品，曾在2012年、2013年連續(xù)兩年被評(píng)為世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和雙頂置凸輪軸等技術(shù)，具有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性，最大功率可達(dá)187kW/5500rpm，峰值扭矩為366N·m/2500rpm。

在變速箱上，筆者就發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇推測(cè)，江鈴自動(dòng)擋皮卡很可能將匹配采埃孚(ZF)6AT變速箱。因?yàn)椋?ldquo;福特EcoBoost+采埃孚6AT”的組合已在江鈴SUV產(chǎn)品馭勝上使用，匹配起來(lái)十分穩(wěn)定，并且采埃孚6AT能將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮到極致。

據(jù)筆者所知，采埃孚6AT變速箱采用了更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、更先進(jìn)的液力變矩器，采用整體式主殼設(shè)計(jì)(無(wú)后蓋)，帶有過(guò)濾器、吸鐵石和帶襯墊的油底殼，耐沖擊力強(qiáng)，使用壽命較傳統(tǒng)變速器可提高60%-70%。該變速大量采用了薄壁件、尼龍件，有效減輕了變速器的自重，從而減少了車(chē)的整備質(zhì)量。眾所周知，整備質(zhì)量輕的車(chē)在操控性和穩(wěn)定性上要更加出色，而且更加利于節(jié)省油耗。

憑借“三樣?xùn)|西”揣測(cè)
生于上世紀(jì)80年代的筆者是個(gè)瘋狂的港臺(tái)電影影迷。不知為何，評(píng)斷起哪家國(guó)內(nèi)企業(yè)的自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)在市場(chǎng)搶占先機(jī)，筆者耳邊總會(huì)想起一句港臺(tái)經(jīng)典電影中的臺(tái)詞——“我陳浩南全靠三樣?xùn)|西：夠狠、義氣、兄弟多”。

在筆者看來(lái)，雖然目前國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)至少有六、七家皮卡車(chē)企將要同時(shí)生產(chǎn)自動(dòng)擋車(chē)型，但是最受歡迎的企業(yè)車(chē)型一定要靠三樣?xùn)|西：“品牌老、性能好、人氣高”。

據(jù)筆者了解，搭載自動(dòng)擋變速箱的很有可能不是江鈴域虎，就是江鈴汽車(chē)最新的大皮卡車(chē)型，而大皮卡還處在研發(fā)階段，在命名方面很望加入“域虎”系列。

江鈴汽車(chē)深耕皮卡已有23年之久，旗下皮卡車(chē)型在國(guó)內(nèi)皮卡用戶群中有口皆碑。自2012年，域虎上市以來(lái)，憑借俊朗的外觀和出色的動(dòng)力迅速成為了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)最優(yōu)質(zhì)高端車(chē)型的代表之一，尤其是搭載的是源于福特公司的王牌動(dòng)力——PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提速快、動(dòng)力強(qiáng)、性能好，讓無(wú)數(shù)消費(fèi)者為此津津樂(lè)道。

因此，國(guó)產(chǎn)皮卡企業(yè)要出自動(dòng)擋車(chē)型，拼“品牌老、性能好、人氣高”，域虎皮卡當(dāng)仁不讓。即便有多家企業(yè)同時(shí)入場(chǎng)，還不乏“財(cái)大氣粗、實(shí)力雄厚”者，但江鈴皮卡仍然是最有可能成為自動(dòng)擋皮卡市場(chǎng)的執(zhí)牛耳者。

編者說(shuō)：
隨著在國(guó)內(nèi)，皮卡車(chē)型的家用屬性和城市屬性近年來(lái)逐漸被喚醒，市場(chǎng)急需自動(dòng)擋皮卡車(chē)型是大勢(shì)所趨。畢竟自動(dòng)擋使用起來(lái)更方便，對(duì)駕駛員的技術(shù)要求不那么高，而手動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)起來(lái)更易疲勞。如果駕駛員駕駛技術(shù)欠佳，駕駛習(xí)慣不良，久而久之還會(huì)對(duì)離合片、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損和損壞，維修保養(yǎng)起來(lái)費(fèi)用更高。

因此，哪怕油耗稍高點(diǎn)，價(jià)錢(qián)稍貴點(diǎn)，家用皮卡的消費(fèi)者還是更愿意買(mǎi)自動(dòng)擋的車(chē)。而且隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)變速箱的技術(shù)越來(lái)越成熟，把油耗和操控性也控制得越來(lái)越好，使自動(dòng)擋和手動(dòng)擋在駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性的差距越來(lái)越小。

每家企業(yè)要想在市場(chǎng)立于不敗之地，必須完善產(chǎn)品品系，滿足市場(chǎng)所需，因此生產(chǎn)自動(dòng)擋車(chē)型是大勢(shì)所趨。用不了多久，也許就在未來(lái)兩年內(nèi)，有自動(dòng)擋的車(chē)型品系不一定是高端皮卡產(chǎn)品，但是沒(méi)有自動(dòng)擋的車(chē)型品系一定不是高端皮卡產(chǎn)品。