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誰又是皮卡圈里的“博爾特”

日期:2016-08-18     來源:中國皮卡網(wǎng)     作者:佚名

昨天推送了一篇江鈴域虎是皮卡圈里的“菲爾普斯”一文后受到廣大皮卡車友熱烈的好評,其實(shí)本屆里約奧運(yùn)會(huì)上除了已經(jīng)拿到23枚金牌菲爾普斯外,還有一名引人關(guān)注的運(yùn)動(dòng)員那就是博爾特了。百米短跑做為一個(gè)觀賞度極高的體育賽事,一直被世人看作是挑戰(zhàn)人類極限的運(yùn)動(dòng),而博爾特一次次打破世界記錄的表現(xiàn)被世人看做“外星人”。


里約時(shí)間8月14日奧運(yùn)會(huì)田徑賽場上,代表著人類速度極限的牙買加“閃電”博爾特不出意料地摘得男子百米飛人大戰(zhàn)的金牌,實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)三連冠。但有些出人意料的是,此番博爾特奪冠的過程卻顯得驚險(xiǎn)異常。

 

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排在第六道起跑的博爾特在發(fā)令槍響的一瞬間就處在了落后的位置,0.155秒的起跑反應(yīng)時(shí)間在全部8名決賽選手中排名倒數(shù)第二,但在最后的20米處博爾特實(shí)現(xiàn)反超!接近終點(diǎn)線前,他微微向左側(cè)臉瞥向加特林的方向,確認(rèn)自己的領(lǐng)先后,博爾特左手捶胸,一邊慶祝一邊沖過了終點(diǎn)線。9秒81。這是博爾特的連續(xù)第三塊奧運(yùn)百米金牌,他坦言這很可能是自己最后一屆奧運(yùn)會(huì)。在此之前,奧林匹克120年的歷史上,從沒有人做到過。


天下武功唯快不破,速度快是博爾特的看家本領(lǐng),那么在皮卡屆里是不是也有一輛車型有著博爾特一樣的特質(zhì)呢。在小編心中確實(shí)有一輛皮卡車它是這樣的,那就是江鈴集團(tuán)輕汽的騏鈴新T5,雖然進(jìn)入皮卡行業(yè)的時(shí)間不長,但憑借其優(yōu)良的血統(tǒng),和對車型研發(fā)的專注度以及新車型不斷更新去適應(yīng)市場需求,給我印象就是皮卡屆中的博爾特。博爾特與大多數(shù)短跑運(yùn)動(dòng)員優(yōu)勢在于他有著1米9多的身高,步長大頻率快,那騏鈴新T5是個(gè)怎樣皮卡車型呢,咱們往下看。

 

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騏鈴新T5共有4種車身尺寸。兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型長寬高分別為:5080mm×1720mm×1700mm;兩驅(qū)加長軸距車型長寬高分別為:5480mm×1720mm×1700mm;四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型長寬高為:5080mm×1720mm×1720mm;四驅(qū)加長軸距車型長寬高分別為:5565mm×1720mm×1720mm。

 

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在安全性配置上,騏鈴新T5在車內(nèi)后視鏡上集成有行車記錄儀以及倒車影像功能,這在國內(nèi)皮卡車型中當(dāng)屬首創(chuàng)。在人性化配置上,騏鈴新T5最為人性化的配置當(dāng)屬行車自動(dòng)落鎖和玻璃自閉器這兩項(xiàng)功能。

 

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騏鈴新T5有柴油和汽油兩種動(dòng)力燃料車型可選,排放標(biāo)準(zhǔn)均符合當(dāng)前國家標(biāo)準(zhǔn)。其中,柴油版車型搭載排量為2.8L的JE493ZLQ4E高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本五十鈴公司的4JB1成熟技術(shù),最大功率為75kW/3600rpm,峰值扭矩為210N•m,具有動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、噪音小,燃油效率高的特點(diǎn),能在重載、高速、爬坡及低速段加速等狀態(tài)下表現(xiàn)出極強(qiáng)的穩(wěn)定性。汽油版騏鈴新T5車型搭載沈陽新光排量為2.2L的4G22B發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為82kW/4600rpm,峰值扭矩為180N•m,技術(shù)成熟穩(wěn)定,市場口碑好。


像眾多優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員一樣,連續(xù)兩屆以上拿奧運(yùn)金牌相對來說是件更難做到的事情,更何況是百米對決賽場上,博爾特連續(xù)三年蟬聯(lián)冠軍的背后一定是辛勤訓(xùn)練和堅(jiān)定的意志做支撐。小編也會(huì)相信,江鈴集團(tuán)輕汽一定會(huì)想博爾特一樣堅(jiān)持不懈地朝著勝利去奔跑,同時(shí)騏鈴新T5作為我心中的博爾特一樣的車型,再次隆重向大家推薦。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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