2016年6月22日，黃海汽車•國家汗血寶馬中心品牌戰(zhàn)略合作儀式在位于天津市武清區(qū)的國家汗血寶馬中心隆重舉行。

梁總（右）與趙總共同出席黃海N2交車環(huán)節(jié)

在合作儀式上，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司董事兼副總裁、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司董事長梁文利攜手天津華牧中心汗血寶馬繁育中心總經(jīng)理趙鳳龍共同出席了黃海汽車高端皮卡車型N2的交車環(huán)節(jié)。至此，黃海皮卡將作為國家汗血寶馬中心唯一指定用車，協(xié)助該中心飼養(yǎng)照顧寶馬，繁殖培育良駒，打造“車馬跨界”傳奇。

黃海N2與“神馬”結(jié)緣
汗血寶馬是有著3000千多年歷史傳承的世界級(jí)名馬，因其擁有迅捷的速度和持久的耐力而聞名，相傳能“日行千里,夜行八百”。而當(dāng)今世界上總共只有3種純種馬，分別是汗血寶馬、阿拉伯馬和英國馬。其中汗血寶馬是最純的馬種,阿拉伯馬和英國馬都有汗血寶馬的血統(tǒng)和基因。精良的基因與尊貴的血統(tǒng)使汗血寶馬舉世聞名，在我國古代甚至被稱之為“西極天馬”。

汗血寶馬原名為阿哈爾捷金馬，產(chǎn)自土庫曼斯坦，被譽(yù)為“土庫曼斯坦國寶”，在該國的國徽和貨幣上均有汗血寶馬的形象出現(xiàn)，可見該國人民對(duì)汗血寶馬的喜愛。而在中土兩國友好建交的過程中，汗血寶馬近年來頻繁扮演著兩國友好往來的使者角色。至今已有3匹汗血寶馬作為“國禮”遠(yuǎn)離故土來到中國。而它們均被飼養(yǎng)在此次舉辦黃海汽車•國家汗血寶馬中心品牌戰(zhàn)略合作儀式的國家汗血寶馬中心�？梢�，黃海皮卡不僅要與世界級(jí)寶馬朝夕相處，還要服務(wù)于“國賓馬”，沒有出色的性能顯然無法勝任。

對(duì)于黃海N2這款皮卡的表現(xiàn)，天津華牧中心汗血寶馬繁育中心總經(jīng)理趙鳳龍充滿信心，并且對(duì)車贊不絕口。“皮卡對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)非常實(shí)用。此次國家汗血寶馬中心采購黃海皮卡將主要用于日常拉送飼料和場地工具等用途。”趙總在戰(zhàn)略合作儀式間隙向中國皮卡網(wǎng)記者表示，“在美國，皮卡隨處可見，尤其在農(nóng)場田間比比皆是，是最實(shí)用的車型。黃海N2外形完全是美式車身的風(fēng)格，不僅高大硬朗的車身與汗血寶馬相配，動(dòng)力性能、通過性和承載性更是非常符合我們?nèi)粘Ｓ密囁�需�?rdquo;

銷量“黑馬”——黃海N2
作為我國著名的民族汽車品牌，黃海汽車有著長達(dá)65年的豐富汽車制造經(jīng)驗(yàn)。近年來，在國內(nèi)皮卡市場表現(xiàn)尤為搶眼。自黃海N2皮卡下線上市以來，一直扮演著市場黑馬的角色，成為年度皮卡熱搜排行榜第一的明星產(chǎn)品，接連簽下了中國移動(dòng)、中國石油、國家電網(wǎng)、中國海油、水利系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等航母級(jí)企業(yè)的采購大單，成為最受歡迎的系統(tǒng)用車。在2016年上半年，黃海皮卡的銷量近萬臺(tái)，遠(yuǎn)超很多老牌皮卡企業(yè)。品牌“銷量大腿”黃海N2更是在單品銷售增長率上大放異彩，成為皮卡行業(yè)中為數(shù)不多的單品銷售增長超過20%以上的車型。

黃海N2是黃海N系列高端皮卡的第二款力作。整車外形將北美皮卡簡潔大氣的外觀和日系車先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)完美融合。整車長寬高為：5560毫米×1840毫米×1830毫米，軸距3405毫米，貨箱尺寸為：1815毫米×1520毫米×515毫米，車身寬大，承載空間突出。該車離地間隙較高，僅側(cè)踏板高度就為420毫米，相較于現(xiàn)有國產(chǎn)皮卡來說，通過性強(qiáng)的優(yōu)勢更為突出。

在內(nèi)飾方面，N2告別以往皮卡車型單調(diào)拘謹(jǐn)?shù)膬?nèi)飾色調(diào)，整車內(nèi)飾色調(diào)鮮明，對(duì)比清晰，上淺下深，黑色調(diào)為主導(dǎo)，黃色皮質(zhì)裝飾門板及座椅，儀表臺(tái)及方向盤用鋼琴烤漆和電鍍、銀色部件點(diǎn)綴。

黃海N2推出了汽油和柴油兩種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，其中汽油版車型搭載技術(shù)成熟的三菱動(dòng)力，目前已經(jīng)升級(jí)至國V排放標(biāo)準(zhǔn)；柴油版車型采用純正五十鈴動(dòng)力，動(dòng)力充沛、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，與整車匹配性好，使用成本及維修成本低。

近年來，在國內(nèi)皮卡市場，黃海汽車總是能率先洞悉市場的變化，并且及時(shí)跟進(jìn)，調(diào)整產(chǎn)品特性，符合市場所需，先是緊追后汽車市場，推出了皮卡房車、釣魚車等改裝車型，后又用皮卡改裝成清障車等專用車，拓寬企業(yè)發(fā)展的道路。此外，除了汽油、柴油這類傳統(tǒng)能源皮卡車型和雙排皮卡車型外，黃海新能源技術(shù)和單排皮卡均已通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn),開創(chuàng)了國內(nèi)皮卡車型的先河，豐富了國內(nèi)皮卡車型的種類。

黃海N3醞釀市場風(fēng)暴
黃海汽車打造的N系列皮卡產(chǎn)品平臺(tái)是目前皮卡行業(yè)中最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品平臺(tái)之一，產(chǎn)品品系目前已經(jīng)具有了黃海N1、黃海N2、黃海N1S，黃海N2S，今年還將推出全新產(chǎn)品黃海N3。

談起黃海皮卡今后的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司董事兼副總裁、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司董事長梁文利向中國皮卡網(wǎng)記者透露到，“皮卡進(jìn)城試點(diǎn)解禁政策對(duì)于專注皮卡領(lǐng)域的黃海汽車而言，是一次促進(jìn)其快速發(fā)展的強(qiáng)勁東風(fēng)。對(duì)此，致力于打造國內(nèi)最高端皮卡車型的黃海汽車將始終堅(jiān)持不懈地提高產(chǎn)品核心競爭力，專注皮卡的研發(fā)生產(chǎn)，每年打造一至兩款N系皮卡新車型，全方位、無死角地滿足國內(nèi)各類皮卡用戶的用車需求，并用高質(zhì)量的產(chǎn)品品系為皮卡未來在國內(nèi)可能出現(xiàn)的全面解禁做好準(zhǔn)備。”

馬，在中華民族的文化中的地位極高，具有一系列的象征寓意，是奮斗不止、自強(qiáng)不息精神的最好詮釋。近年來，馬的忠誠更是為人津津樂道，甚至形成了“馬圖騰”文化。

此次，黃海汽車•國家汗血寶馬中心品牌戰(zhàn)略合作儀式的成功舉辦，不但說明黃海皮卡的高品質(zhì)得到了我國馬匹權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，也讓喜歡馬，崇尚馬精神的消費(fèi)者多了一條選購黃海皮卡的理由。

讓我們共同期待黃海汽車在未來能為消費(fèi)者帶來更多性能出色的皮卡車型產(chǎn)品，而有關(guān)黃海N3的最新消息還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國皮卡網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道，我們將為您揭開目前還處于研發(fā)階段的黃海最新皮卡的第一層神秘面紗。