黃海曾經(jīng)根據(jù)N1皮卡平臺改裝了N1單排皮卡車型，近日在工信部網(wǎng)站上，我們又看到了黃�；贜2皮卡平臺精心打造的黃海N2單排皮卡車型。國內(nèi)常見的皮卡都為雙排車型，兼顧載人、拉貨功能，有皮卡廠家生產(chǎn)單排皮卡更多也是用于出口。黃海曾緊跟新能源政策，推出N2電動皮卡車型，此次又是抓住有利政策的先機，豐富產(chǎn)品線，拓寬了用戶的選擇空間。
單排皮卡相比雙排皮卡貨廂更大，但只限兩人乘坐。根據(jù)申報公告，N2單排皮卡的前臉與N2雙排車型保持一致，美式進氣格柵很具辨識度。黃海N1單排皮卡外形尺寸為5555X1840X1870mm，貨廂內(nèi)部尺寸為2565X1520X465mm，長度超過了2.5米，在皮卡中占有絕對優(yōu)勢。
對于見慣了雙排皮卡的我們，初見N2單排皮卡，從外觀上會感覺有些不協(xié)調(diào)，此類車型在房車中更為常見。超長的貨廂搭配乘用車的前臉，呈現(xiàn)出修長的視覺效果。
黃海N2單排皮卡既然將載人的空間騰出來載貨，自然發(fā)動機一定要給力。其搭載擁有2.378升的三菱4G69S4N汽油發(fā)動機，最大功率136馬力，最大扭矩200Nm。并且滿足即將全面實行的國五排放標準，油耗申報值為百公里10.7升。
單排皮卡縮小了乘坐空間，將載貨能力徹底放大。單排皮卡在國內(nèi)不多見，雙排皮卡也是在政策放開后，開始起勢。不少用戶會有這樣的質(zhì)疑，單排皮卡在市場競爭中與單排微卡、輕卡相比是否具備競爭優(yōu)勢。如果是為了拉貨，可能用戶更傾向于微卡和輕卡，單排皮卡在目前市場中的地位會顯得有些尷尬。
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