在國內(nèi)皮卡市場中，人們對柴油型皮卡的認可度要遠高于對汽油型皮卡的認可度。而且，國內(nèi)自主企業(yè)生產(chǎn)的皮卡搭載的柴油發(fā)動機技術(shù)也一直在得到更新，甚至有些皮卡企業(yè)生產(chǎn)的皮卡車型也是僅包含柴油車型，不考慮生產(chǎn)汽油型的皮卡。

對于大多數(shù)人們來說，買皮卡，首選柴油車型。首先，柴油發(fā)動機提供的動力相對來說更充足一些，這也是人們普遍喜歡柴油皮卡的一個主要原因。其次，柴油發(fā)動機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，再噴入柴油，柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒，無需點火系統(tǒng)，其熱效率和燃油經(jīng)濟性要高一些。再次，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的穩(wěn)定性要比汽油發(fā)動機的好。

柴油型皮卡在發(fā)動機性能的某些方面可能確實要比汽油車型好一些，但是它真的是適用所有人的車型嗎？

筆者認為，在我國平原地區(qū)生活的人們，想要購買一臺皮卡時，其實大可不必執(zhí)意追求柴油車型，汽油車型皮卡或許更適合你。

首先，在平原地區(qū)，汽油型皮卡已經(jīng)足夠提供人們所需的動力，而且汽油型皮卡的在低速狀態(tài)下提速也比較快，在平坦的公路上行駛有較不錯的優(yōu)勢。

其次，由于發(fā)動機工作的方式不同，汽油車型的發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的震動較小，保持了較低的噪音，提供更好的駕駛艙靜謐性，提高人們在駕駛過程中的舒適性。

再次，在我國東北地區(qū)，冬季天氣狀況有時會很極端，會影響很多柴油發(fā)動機的正常工作。由于氣溫過低，會造成柴油發(fā)動機啟動困難，熱狀況不良，各機件磨損、加劇，燃油消耗量增加，如使用維護不當，會大大縮短使用壽命。而且，在對汽車進行保養(yǎng)之時，柴油車型的保養(yǎng)要比汽油車型的保養(yǎng)復(fù)雜。

另外，從國內(nèi)汽車尾氣排放的新標準來看，國家現(xiàn)已對東部十一省發(fā)布了嚴格的尾氣排放控制公文。

公文要求，從2016年4月1日起，東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南�。┧�有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標準要求。

全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標準要求。

全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。

全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。

所幸的是屬于輕型貨車的柴油皮卡被要求于2018年起達到國五的排放標準；且目前，國內(nèi)柴油型皮卡的排放等級絕大部分為國四標準，現(xiàn)在想買一臺達國五標準的柴油皮卡幾乎是不可能的。

因此，倘若眼下需要購買一臺皮卡車，若不是非柴油車型不可，筆者建議大家“一步到位”，直接買一臺達國五標準的汽油型皮卡，以免日后再進行發(fā)動機的各種升級等一些復(fù)雜的程序。

筆者總結(jié)：人們在選購皮卡時，切莫因為別人喜歡柴油車型自己也盲目追求柴油車型。人各有所需，條件不同的情況下所適合的車型也不同。筆者建議，生活在平原地區(qū)的人們，在選皮卡時候，可以側(cè)重去看看汽油車型，也許它才是最適合你的車。