1、更適合越野 五十鈴D-MAX性能版亮相
汽車企業(yè)和改裝企業(yè)聯(lián)合推出高性能版的車型的新聞并不少見，日前國外企業(yè)五十鈴就和Arctic Truck聯(lián)手打造了一款終極版的D-MAX。

這輛高性能的五十鈴D-max被稱為D-max Arctic Truck 35，新車將由五十鈴的官方銷售渠道進(jìn)行銷售。在外觀方面，D-maxArctic Truck 35最大的亮點(diǎn)在于35英寸越野輪胎的使用，在搭載了35英寸的越野輪胎之后，整車的視覺張力得到了全面的提升，另外大輪胎的運(yùn)用也使得D-maxArctic Truck 35看上去更具有北極版車型的特征。與之匹配的輪轂為17英寸的輪轂，胎寬為255毫米。為了容納更大尺寸的輪胎，D-max Arctic Truck 35還針對(duì)整車高度進(jìn)行了舉升，另外輪眉的尺寸和造型也都進(jìn)行了修改。

在動(dòng)力方面，D-maxArctic Truck 35依舊搭載了2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力，最大扭矩400牛米。車輛的有效載荷和牽引力均保持不變。與之匹配的變速箱為一臺(tái)六速手動(dòng)和一臺(tái)五速自動(dòng)變速箱，其中五速自動(dòng)變速箱僅提供在雙排座的車型上。

同樣的，四驅(qū)系統(tǒng)也沒有經(jīng)過修改。不過在底盤方面，D-max Arctic Truck 35則增加了Arctic Truck的防滾架、LED工作燈、大尺寸的防傾桿、輪胎充氣系統(tǒng)、防滑板等。在產(chǎn)品定位方面，D-max Arctic Truck 35也明確的鎖定了北極圈附近的越野探險(xiǎn)家群體。同時(shí)還可以針對(duì)不同用戶的需求進(jìn)行更進(jìn)一步的定制化改進(jìn)，目前新車已經(jīng)開始正式接受預(yù)定。

2、奔馳皮卡諜照首次曝光 概念車10月亮相
近日，有海外媒體曝光了備受期待的奔馳皮卡的偽裝諜照，其概念版車型將在10月舉行的巴黎車展亮相。據(jù)悉，新車有望被定名為GLT級(jí)或X級(jí)，量產(chǎn)版車型將會(huì)在2017年推出。

從諜照中可以看出，新車采用了標(biāo)準(zhǔn)雙排座的車身結(jié)構(gòu)，其后輪輪眉有著突出車身的設(shè)計(jì)，因此視覺效果較為粗獷。同時(shí)，該車尾燈組則采用了皮卡車型常規(guī)的豎向排列設(shè)計(jì)，由于測(cè)試車在外觀方面進(jìn)行了高度的偽裝，我們還不能確定細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)。

此外，據(jù)外媒透露，奔馳皮卡將基于日產(chǎn)Navara平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)將提供四缸以及六缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選。

3、大眾新款A(yù)marok官圖曝光 動(dòng)力將升級(jí)
日前，大眾官方發(fā)布了新款A(yù)marok車型的官圖，新車采用了新的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)在今年9月底在海外上市。

外觀方面，新款A(yù)marok整體透露著硬派氣息，前大燈組采用全新的內(nèi)部燈腔造型，雙幅格柵配合全新的前保險(xiǎn)杠，使新車看起來更加霸氣。

動(dòng)力方面，新車搭載了最新的3.0T柴油V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有三種不同的輸出，分別為163馬力、204馬力以及224馬力，而峰值扭矩則為550N·m。新車手動(dòng)擋車型基本版為后輪驅(qū)動(dòng)，并可選裝4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。配備8速自動(dòng)變速箱車型的百公里綜合油耗為7.6L，而二氧化碳排放為199g/km。

此外該車在歐洲市場(chǎng)還標(biāo)配了隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，224馬力版本還配備了20英寸的輪圈、雙氙氣大燈、LED日間行車燈，并還提供多種選裝配件，例如側(cè)裙、車斗的覆蓋件等等。四門Amarok車型的承載能力能夠達(dá)到1噸，大眾表示在未來一些特別的版本的承載能力可達(dá)3.5噸。

內(nèi)飾方面，目前還沒有該車的圖片，但是官方表示新車的中控被重新的設(shè)計(jì)，并采用了新的座椅。Aventura版本車型配備了停車距離控制系統(tǒng)，同時(shí)全系車型還配備了碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)。

4、福特F-150堪薩斯工廠 擬定停產(chǎn)一周
據(jù)《底特律》新聞報(bào)道，福特汽車公司透露，本月將在其位于密蘇里州堪薩斯城的F-150皮卡組裝廠停產(chǎn)一周，修復(fù)阻礙該工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的相關(guān)問題。

福特計(jì)劃于5月9日開始停產(chǎn)，將臨時(shí)解雇4,626名F-150生產(chǎn)工人。上周四，福特曾在一份電子郵件聲明中表示，這一舉措是為了“使我們的產(chǎn)能與消費(fèi)者需求相匹配”。在隨后的一次采訪中，福特美國地區(qū)總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）稱，“消費(fèi)者針對(duì)F-150需求旺盛。”

韓瑞麒還表示，福特需要對(duì)堪薩斯工廠車間及噴漆作業(yè)進(jìn)行調(diào)整，以使其能夠達(dá)成每日生產(chǎn)目標(biāo)，因此福特汽車公司將本該于今年秋進(jìn)行的停產(chǎn)工作提前，以修復(fù)相關(guān)漏洞。

過去兩年，福特將其堪薩斯工廠及位于密歇根州的一處工廠轉(zhuǎn)變成了F-150皮卡工廠，今年第一季度，F(xiàn)-150最終進(jìn)入全速生產(chǎn)階段，使福特汽車公司在美國營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)下新的紀(jì)錄，稅前利潤(rùn)達(dá)到31億美元，凈利潤(rùn)達(dá)25億美元，包括F-150在內(nèi)的F系列皮卡銷量同比上漲5%至186,121輛，福特整體輕型車銷量同比增長(zhǎng)8.4%。

去年，福特在美國總共售出780,354輛F系列皮卡，連續(xù)第34年成為美國最暢銷車型。分析師稱，每輛F系列皮卡可獲得超過1萬美元的稅前利潤(rùn)，占福特汽車公司北美地區(qū)營(yíng)業(yè)收入的大部分收入。

韓瑞麒表示，F(xiàn)-150的任何生產(chǎn)損失對(duì)于福特來說都是代價(jià)昂貴的，這也是福特將原定于秋天進(jìn)行的停產(chǎn)計(jì)劃提前到本月的原因。“我們選擇將這一周的停產(chǎn)計(jì)劃提前，這樣就可以盡早解決生產(chǎn)問題。”