皮卡車型因兼具轎車的舒適性、SUV的越野能力和很強(qiáng)的實用性，越來越受到國內(nèi)消費者青睞。目前，豐田汽車在華產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了轎車、跑車、SUV和MPV，皮卡車型尚屬空白。日前，從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲取了豐田全新皮卡的專利申報圖。從申報圖上看，這款車是豐田旗下中型皮卡——塔科馬，該車已于今年初的北美國際車展上正式發(fā)布并將于年底上市，未來將有望引入國內(nèi)。

從申報圖上看，這款車在華有三個版本，分別是雙門版，四門版和四門TRD SPORT版。其中，雙門版車身前臉和普通四門版無異，但因少了一對后排車門，后部車廂的長度長于四門版車型，帶來更大的貨物承載能力;四門TRD SPORT版本相對于普通四門版，最大的差異就是在發(fā)動機(jī)艙蓋上多出了一個進(jìn)氣孔，由此增加進(jìn)氣量并帶來更好的散熱效果。

前方看去，這款車采用了六邊形的大尺寸進(jìn)氣隔柵，且邊框采用了鍍鉻設(shè)計，視覺效果兇悍;凸出的保險杠、發(fā)動機(jī)艙上的兩條明顯的直線和夸張的輪拱都為其營造出力量感。碩大的后視鏡保證了該車在駕駛時獲得較好的后部視野。

車身側(cè)面有一條明顯的腰線，與大尺寸輪胎和夸張的輪拱再次體現(xiàn)了該車不凡的運動性能。未來該車將有16、17、18英寸鋁制輪轂供選擇。車尾設(shè)計比較簡潔，縱向排列的尾燈為貨箱預(yù)留出開啟空間;貨箱門頂部向后突出，使車尾多了一些動感。

動力方面，該車有2.7升L4和3.5升V6兩種動力版本，其最大功率和峰值扭矩分別為118kW/243N·m和207kW/358N·m。與之搭配的是5速手動、6速手動或6速自動變速箱。雖然在排量上不同，但官方公布兩個版本的百公里油耗均為11.2升。這是由于3.5升引擎采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和阿特金森循環(huán)技術(shù)。這款皮卡標(biāo)配后輪驅(qū)動，并提供四驅(qū)選配。