“雙碳”目標(biāo)的提出極大程度加快了我國(guó)減排脫碳進(jìn)程，特別是汽車(chē)行業(yè)為助力目標(biāo)達(dá)成積極探索創(chuàng)新發(fā)展的路徑與模式，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和轉(zhuǎn)型，動(dòng)力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線(xiàn)共存的潮流日趨洶涌。就在2022年12月15日舉行的“科技云端”2023產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，福田汽車(chē)明確表示推動(dòng)“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進(jìn)，未來(lái)一年內(nèi)將投放包括歐曼、歐馬可、奧鈴、領(lǐng)航、祥菱、圖雅諾、風(fēng)景等平臺(tái)的23款多技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品，同時(shí)構(gòu)建多維一體的福田+鏈合創(chuàng)新生態(tài)體系，滿(mǎn)足客戶(hù)特定場(chǎng)景化需求，為用戶(hù)提供更優(yōu)的TCO運(yùn)營(yíng)。

動(dòng)力技術(shù)多元化 推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展
作為我國(guó)商用車(chē)行業(yè)自主品牌與自主創(chuàng)新中堅(jiān)力量、領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持以客戶(hù)為中心的發(fā)展理念，以科技持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

與時(shí)俱進(jìn)，順勢(shì)而為。在過(guò)去26年奮進(jìn)歷程中，福田汽車(chē)不斷完善產(chǎn)品布局的同時(shí)持續(xù)推出順應(yīng)市場(chǎng)且滿(mǎn)足用戶(hù)需求的卓越產(chǎn)品，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景均有“國(guó)民神車(chē)”現(xiàn)象級(jí)爆款，而這也正是福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛輝煌業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)。

面對(duì)風(fēng)生水起的新能源化，福田汽車(chē)并沒(méi)有“厚此薄彼”，而是堅(jiān)持“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進(jìn)，積極探索各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的動(dòng)力技術(shù)多元化路徑，對(duì)適用不同應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù)優(yōu)化、升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“百花齊放”。針對(duì)“傳統(tǒng)能源”，福田汽車(chē)一方面提升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性能，同時(shí)加強(qiáng)混合動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，推出了系列中重卡產(chǎn)品，通過(guò)全場(chǎng)景全氣候標(biāo)定，以及多模塊控制，產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)850km－2200km續(xù)航里程，滿(mǎn)足城市配送及中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，混合動(dòng)力具有更出色的節(jié)能減排、高動(dòng)能性以及運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì)，而且補(bǔ)能相對(duì)便捷，沒(méi)有里程焦慮。福田汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜指出，在路權(quán)、法規(guī)、TCO、積分等多重驅(qū)動(dòng)因素的影響下，未來(lái)混合動(dòng)力將逐步得到推廣，應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。

新能源“三線(xiàn)并舉” 打破邊界促進(jìn)“新融合”
鑒于疫情對(duì)社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重影響，我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)在2022年陷入低谷。不過(guò)，福田汽車(chē)憑借完善的產(chǎn)品布局及營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)渠道的努力，依然取得非凡業(yè)績(jī)，尤其是新能源汽車(chē)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)175.17%。

所有的收獲都來(lái)自于曾經(jīng)有耕耘。福田汽車(chē)之所以能夠在新能源領(lǐng)域取得突破，顯然得益于集團(tuán)前瞻性戰(zhàn)略布局。早在2003年，福田汽車(chē)便啟動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的探索與研發(fā)。2008年北京奧運(yùn)會(huì)盛大舉辦，福田氫燃料客車(chē)實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)，由此福田汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)最早布局、最早投入新能源汽車(chē)研發(fā)的企業(yè)；2022年北京冬奧會(huì)期間，福田提供了515臺(tái)氫燃料服務(wù)保障用車(chē)，創(chuàng)下有史以來(lái)氫燃料客車(chē)服務(wù)國(guó)際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、車(chē)型數(shù)量最多的記錄。

近二十年厚積薄發(fā)，針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和運(yùn)輸距離，福田汽車(chē)新能源平臺(tái)堅(jiān)持“純電動(dòng)＋換電、燃料電池、插電式混合動(dòng)力三線(xiàn)并舉”技術(shù)路線(xiàn)，已經(jīng)形成全產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣，補(bǔ)齊了微卡、中小VAN產(chǎn)品線(xiàn)，并加快推動(dòng)高端、中端和經(jīng)濟(jì)型商用車(chē)全系列、全場(chǎng)景產(chǎn)品組合規(guī)劃與開(kāi)發(fā)。

福田汽車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁秦志東還強(qiáng)調(diào)，在堅(jiān)持三線(xiàn)并舉的基礎(chǔ)上，福田汽車(chē)新能源的發(fā)展還要堅(jiān)守2+3技術(shù)戰(zhàn)略，繼續(xù)深耕獨(dú)有的架構(gòu)集成技術(shù)、自主創(chuàng)新軟硬件控制技術(shù)，通過(guò)自主創(chuàng)新+協(xié)同創(chuàng)新布局動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、燃料電池等核心技術(shù)領(lǐng)域。

新一代全尺寸平臺(tái)發(fā)布 皮卡漸成“增長(zhǎng)極”
福田汽車(chē)2023產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，新一代全尺寸平臺(tái)的發(fā)布進(jìn)一步完善了福田皮卡產(chǎn)品型譜，覆蓋度更加廣泛，為市場(chǎng)開(kāi)拓提供了必要的產(chǎn)品支持。

得益于國(guó)內(nèi)各地對(duì)皮卡城市路權(quán)的解禁，以及豐富的產(chǎn)品布局，福田皮卡銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)三年創(chuàng)下同比增長(zhǎng)超20%的業(yè)績(jī)。另外，來(lái)自行業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多城市對(duì)皮卡路權(quán)解禁，到2030年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)需求將達(dá)百萬(wàn)輛規(guī)模。面對(duì)潛力如此巨大的增量市場(chǎng)，福田皮卡自然要全擎發(fā)力。

最新發(fā)布的福田皮卡全新一代產(chǎn)品平臺(tái)基于FIA全尺寸智能平臺(tái)架構(gòu)，以為客戶(hù)提供全新體驗(yàn)為目標(biāo)，以智能、豪華、綠色為方向，具有天生越級(jí)、天生強(qiáng)勁、天生引領(lǐng)、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠七大特點(diǎn)。同時(shí)，福田皮卡還同步升級(jí)了客戶(hù)戰(zhàn)略，為客戶(hù)提供全流程全觸點(diǎn)服務(wù)，并通過(guò)專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建皮卡后市場(chǎng)生態(tài)服務(wù)體系。

在節(jié)能減排已是全球共識(shí)，同時(shí)也是汽車(chē)行業(yè)重要發(fā)展方向的當(dāng)下，福田汽車(chē)順應(yīng)行業(yè)技術(shù)多元融合創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)，秉承自主與開(kāi)放的發(fā)展理念，堅(jiān)持“傳統(tǒng)能源”與“新能源”齊頭并進(jìn)戰(zhàn)略迎接挑戰(zhàn)，擁抱變革，不斷推出充分滿(mǎn)足用戶(hù)新需求的產(chǎn)品，構(gòu)建綠色發(fā)展新生態(tài)，在引領(lǐng)我國(guó)商用車(chē)發(fā)展邁向新階段的同時(shí)，也為行業(yè)進(jìn)步做出了表率。