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百公里氣耗30.8kg 歐曼銀河5M 燃?xì)廛嚸禾窟\(yùn)輸紀(jì)實(shí)

日期:2025-08-28     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

由內(nèi)蒙古經(jīng)河北到遼寧,是我國北方“西煤東運(yùn)”的一條重要通道。“八零后”司機(jī)谷師傅在這條運(yùn)煤路上已經(jīng)奔波了將近5年。近來因?yàn)樾聯(lián)Q了歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛,運(yùn)營成本明顯降低,谷師傅心頭的壓力也陡然減輕。前不久的一趟從呼和浩特到鞍山的1380公里運(yùn)輸,他駕駛歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛囘跑出了百公里氣耗30.8kg的“個人紀(jì)錄”。
 

此前谷師傅開的也是歐曼重卡——510馬力歐曼GTL。“那輛車跑了四年半,75萬公里無大修,沒啥毛病,不是因?yàn)樘烊粴鈨r(jià)格更低的話,我肯定不會換車。” 
 

(報(bào)道 修改)歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚸禾窟\(yùn)輸紀(jì)實(shí)348.jpg

 

“再次選擇歐曼,就是因?yàn)樗馁|(zhì)量過關(guān),外觀和配置都沒得說。”促使谷師傅決定換歐曼銀河5M燃?xì)廛嚨某私衲昝禾窟\(yùn)價(jià)一直還沒有上浮的跡象,再就是歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚿鲜小?ldquo;我跑的這條路線從內(nèi)蒙呼和浩特到遼寧鞍山,單程1200-1400公里,山路比較多,還得跑國道,動力必須得跟得上,原來那輛510馬力歐曼GTL就很適應(yīng),看到歐曼銀河5M燃?xì)廛囉辛?lsquo;14N 510’,這才馬上換車,從平時加氣情況看,往返一趟能比油車省1000多塊錢。”

煤炭運(yùn)輸嚴(yán)格源頭管控
輕量化助力多拉多賺

一般情況下,燃?xì)鉅恳囎灾叵啾韧壢加蛙囕v更重一些,而對于煤炭運(yùn)輸來說,裝載量越大才能贏利更多。歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛囃ㄟ^關(guān)鍵零部件,以及整車輕量化技術(shù),還有新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)等一系列舉措,輕量化優(yōu)勢脫穎而出。
 

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“歐曼銀河5M自重更輕,再加上輕量化掛車,比別的車能多拉不少,一趟多收入一二百塊(元),一個月就能多掙一千來塊錢。”
 

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前不久,谷師傅在內(nèi)蒙古呼和浩特以東的一處煤炭集散中心裝了滿滿一車煤,過泵顯示49900kg。“現(xiàn)在不能多裝,多裝出不了站,也上不了高速(公路)。” 
 

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盡管煤炭運(yùn)輸沒有嚴(yán)格要求時效,谷師傅還是爭分奪秒地蓋好篷布,做好防雨措施,抓緊時間出發(fā)。“這趟1300多公里,高速公路上還好說,上國道萬一遇上堵車就耽誤時間了。”
 

澎湃動力 爬坡不降擋
14N 510勁擎高效又節(jié)氣

駛離煤炭集散中心已是當(dāng)天傍晚18時,谷師傅駕駛歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛囘M(jìn)入興巴高速駛向河北。由于地處內(nèi)蒙古高原和華北山地的銜接地帶,高速公路在海拔1000米左右的山巒間蜿蜒,不時會有兩三公里,甚至更長距離的緩坡,對車輛動力性能顯然提出了挑戰(zhàn)。
 

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當(dāng)同向行駛的一些煤炭運(yùn)輸車輛還沉悶嘶吼時,在510馬力福田康明斯A14N發(fā)動機(jī)勁擎爆發(fā)下,歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚊]有任何乏力表現(xiàn),同時爬坡不降擋,在安全路段果斷超車;下坡途中,標(biāo)配液力緩速器保障車輛高效安全行駛,并減少剎車摩擦片磨損。
 

第二天,由張北進(jìn)入國道路段,期間將近400公里的高速路段再加上部分國道行駛,歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚤盹@平均百公里氣耗30.2kg。“平時這段路的氣耗差不多也是這個水平,主要是這段路比較好跑,時速80-85公里。到了河北的國道,山路比較多,速度起不來,氣耗應(yīng)該會高一些。”
 

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谷師傅的歐曼銀河5M燃?xì)廛嚧钶d510馬力?礎(chǔ)14N發(fā)動機(jī),匹配12擋變速箱帶液緩,新440后橋速比3.7。這套動力解決方案既是針對谷師傅常年運(yùn)營線路的路況和工況的量身定制,也是歐曼重卡面向煤炭運(yùn)輸推出的定制化解決方案,在動力升級、安全升級的基礎(chǔ)上兼顧經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能運(yùn)輸。
 

駕乘體驗(yàn)進(jìn)一步提升
超值舒適性保障每趟行程輕松抵達(dá)

“從內(nèi)蒙古到河北,跑高速(公路),是為了搶出時效,從張北走赤峰,再到鞍山,以國道為主,是為了少交點(diǎn)過路費(fèi)。”谷師傅跑國道也是無奈之舉,畢竟當(dāng)前運(yùn)費(fèi)不高,多跑一段國道就能多節(jié)省一部分支出。
 

鑒于國道路況更為復(fù)雜,運(yùn)煤車輛行駛速度降低、時間拉長,歐曼銀河5M特別提升了車輛的舒適性,駕駛室采用四氣囊全懸浮設(shè)計(jì),并為主駕配裝氣囊減震座椅;中控臺主駕部分為半環(huán)繞設(shè)計(jì),可選裝中控屏,進(jìn)一步增強(qiáng)人車交互;D型多功能方向盤,易于抓握,也為上下車提供方便。
 

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“特別是寬臥鋪的設(shè)計(jì),軟硬適中,躺下就能睡著,睡一覺基本就能恢復(fù)體力和精神。”谷師傅按了按鋪著椰棕床墊的臥鋪由衷點(diǎn)贊歐曼銀河5M在設(shè)計(jì)方面的體貼入微。“雙密封條的設(shè)計(jì)也特別好,這輛車跑了快一個月了,里面看不見煤灰和塵土。關(guān)上車窗以后,還特別安靜。”
 

原計(jì)劃出發(fā)第二天的深夜即可抵達(dá)遼寧鞍山,由于途中遭遇了長時間堵車,還有連續(xù)十余個小時的大雨,嚴(yán)重影響了時效。“刨除堵車時間,其實(shí)這一趟凈用時只有25小時。”谷師傅嚴(yán)格保證安全駕駛,無論在高速公路,還是國道駕駛,將近4個小時便停車休息養(yǎng)精蓄銳。
 

(報(bào)道 修改)歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚸禾窟\(yùn)輸紀(jì)實(shí)2004.jpg

 

經(jīng)過1380公里行駛,其中高原及山地路段占比60%,歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚻骄俟餁夂亩ǜ裨?0.8kg。“非常滿意!如果沒有堵車,沒遇到下雨,氣耗應(yīng)該還會更低一些。”谷師傅說自從換了歐曼銀河5M燃?xì)廛,對煤炭運(yùn)輸又充滿了信心。
 

【結(jié)語】
在谷師傅眼里,歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚰仁?ldquo;移動之家”,更是“賺錢利器”。在1380公里的風(fēng)雨兼程中,歐曼銀河5M 14N 510 燃?xì)廛嚧_實(shí)顯現(xiàn)出針對煤炭運(yùn)輸定制化開發(fā)的性能優(yōu)勢、品質(zhì)優(yōu)勢,為谷師傅,也為萬千從事煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儙砀咝Ч?jié)氣的更優(yōu)裝備、更佳選擇。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:徐新建】

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