2012年，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式出臺(tái)，制定了國產(chǎn)乘用車平均油耗到2020年降至5.0升/百公里的主要目標(biāo)。同時(shí)，伴隨著國四標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，國產(chǎn)及進(jìn)口車的排放被進(jìn)一步規(guī)范。今年，作為中國“十三五”時(shí)期的開局之年，污染防治和環(huán)境保護(hù)再次成為關(guān)注焦點(diǎn)，不僅被列入規(guī)劃綱要同時(shí)明確了量化目標(biāo)。作為技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，博世多年來在電氣化領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備以及前瞻的創(chuàng)新成果都將幫助汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)這樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

電動(dòng)出行技術(shù)成就綠色駕乘
未來電氣化對(duì)于減少排放，緩解大城市的交通擁堵和環(huán)境污染將起到至關(guān)重要的作用。博世的電氣化技術(shù)可滿足從輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力，再到純電動(dòng)車動(dòng)力總成的廣泛產(chǎn)品需求。

博世預(yù)計(jì)， 2020年全球汽車銷量將達(dá)1.13億輛，其中混合動(dòng)力車將占650萬輛，插電式混合動(dòng)力車約為300萬輛，而純電動(dòng)汽車銷量將達(dá)250萬輛。截至2015年，博世動(dòng)力總成電氣化技術(shù)已在全球范圍內(nèi)接獲30筆訂單，其中就包括BMW i8，保時(shí)捷918 Spyder，以及谷歌無人駕駛原型車。

在此次車展上，博世展出了其入門級(jí)混合動(dòng)力-能量回收加速輔助系統(tǒng)BRS，該系統(tǒng)整合了能量回收、加速輔助、起動(dòng)-停止和高速滑行四項(xiàng)功能，憑借所提供的高達(dá)10千瓦額外驅(qū)動(dòng)力，可有效降低油耗和二氧化碳排放高達(dá)約15%。這也為應(yīng)對(duì)未來中國愈發(fā)嚴(yán)格的排放法規(guī)的施行，提供了又一新的解決方案。目前，這一技術(shù)已經(jīng)吸引了眾多國內(nèi)汽車生產(chǎn)商的濃厚興趣。

高效內(nèi)燃機(jī)技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來智能交通
然而，想要實(shí)現(xiàn)乘用車燃油效率到2020年達(dá)百公里5升的目標(biāo)，單憑電動(dòng)交通還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。未來五年，中國新能源車的銷售量預(yù)計(jì)約為500萬輛，市場占有率仍不及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車。因此，進(jìn)一步完善清潔、節(jié)油的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)解決方案，大力研發(fā)柴油、汽油直噴技術(shù)將成為2020目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)力。

如今，針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，博世新一代的汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)350巴的噴射壓力，使汽油燃燒更加充分，內(nèi)燃機(jī)效率得以進(jìn)一步提升。在海外市場，博世先進(jìn)的清潔柴油技術(shù)已經(jīng)幫助客戶滿足了最嚴(yán)苛的歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。專為中國市場設(shè)計(jì)研發(fā)的適用于經(jīng)濟(jì)型乘用車、輕型商用車及微型客車的共軌系統(tǒng)CRS1-18噴射壓力高達(dá)1800巴，能在滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

博世兩輪電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)  引領(lǐng)個(gè)人電動(dòng)交通
兩輪電動(dòng)車作為電動(dòng)交通的先行產(chǎn)品已在中國植根多年，如今中國已經(jīng)成為全球兩輪電動(dòng)車市場的最大制造和消費(fèi)市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約90%，年逾2,000萬臺(tái)兩輪電動(dòng)車在中國生產(chǎn)和銷售。由于其低碳環(huán)保、輕便快捷，兩輪電動(dòng)車正創(chuàng)造并引領(lǐng)著個(gè)人短距離電動(dòng)交通的巨大市場。

自2012年起，博世就將電動(dòng)交通的實(shí)力從汽車領(lǐng)域延伸至兩輪電動(dòng)車上，進(jìn)入了快速增長的中國兩輪電動(dòng)車電機(jī)市場。博世同時(shí)提供控制單元和電機(jī)，兩者匹配組合成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)代表了行業(yè)最高性能水平。博世產(chǎn)品的高品質(zhì)、可靠性和卓越性能在進(jìn)入中國市場的五年間被越來越多電動(dòng)車廠和消費(fèi)者所認(rèn)可。目前博世與廣受市場歡迎的行業(yè)一線品牌愛瑪、牛電科技、小米ninebot平衡車等展開了深入的技術(shù)合作。本次在博世展臺(tái)現(xiàn)身的Ninebot作為一款現(xiàn)代交通代步工具，車身內(nèi)部采用自平衡系統(tǒng)，全部由電力驅(qū)動(dòng)，達(dá)到無污染排放。博世輪轂電機(jī)在平衡車的運(yùn)用為ninebot提供澎湃的動(dòng)力和快速加速，為用戶提供動(dòng)態(tài)的行駛樂趣。