2016年3月17日到3月20日,歐洲最大的復(fù)古經(jīng)典汽車展會(huì)(Retro Classics 2016)在德國(guó)斯圖加特舉辦,在本次展會(huì)上將會(huì)有很多歐洲的經(jīng)典老爺車登場(chǎng)亮相,在現(xiàn)場(chǎng)也將展示精彩的表演;歷史悠久的梅賽德斯奔馳當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這樣的盛會(huì),在本次車展上奔馳攜14款車亮相,展示了奔馳卡車安全系統(tǒng)的發(fā)展歷程。
奔馳卡車歷經(jīng)了120年風(fēng)風(fēng)雨雨,在1896年10月1日第一輛奔馳卡車交付倫敦,該車采用了4馬力雙缸“鳳凰號(hào)”發(fā)動(dòng)機(jī),額定載貨量為1.5噸,該車的出現(xiàn)為以后卡車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在復(fù)古展上奔馳的車涵蓋了重型、輕型等多款車,這些復(fù)古經(jīng)典的車型就如同歷史的一面鏡子,讓我們真實(shí)的感受到奔馳卡車歷史的足跡。
這幅圖是在1926年的時(shí)候出現(xiàn)的奔馳N1卡車,當(dāng)時(shí)車輛的剎車等安全系統(tǒng)還處于初級(jí)階段,在以后幾十年時(shí)間里戴姆勒奔馳相繼推出了多款卡車,例如1932年全世界第一量產(chǎn)型平頭載重車LD2000,1955年推出第一輛量產(chǎn)型平頭載重車LP315,車上的安全系統(tǒng)也在一步步向成熟方向發(fā)展。
追溯到上世紀(jì)60年代,當(dāng)時(shí)戴姆勒奔馳股份公司研發(fā)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS),是一種能防止車輪抱死導(dǎo)致車身失去控制的安全裝置,它也成為了當(dāng)時(shí)車輛安全系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。在1970年的手ABS系統(tǒng)首次被應(yīng)用在乘用車上,在1978年的時(shí)候出現(xiàn)了奔馳S級(jí)車,在1981年的時(shí)候出現(xiàn)了首輛安裝ABS的奔馳卡車。
近年來(lái)奔馳卡車從主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)再到半自動(dòng)駕駛系統(tǒng),安全系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展的十分成熟,在2006年的時(shí)候主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)在奔馳Actros重型卡車得到了認(rèn)證,2012年主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)更是發(fā)展到第三階段;如今的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)以及高速公路巡航系統(tǒng),更是體現(xiàn)了奔馳卡車在安全系統(tǒng)方面的發(fā)展。
編后語(yǔ):
奔馳卡車擁有著百年的歷史,如今奔馳系類的卡車已經(jīng)包括了Atego、Actors、Axor系列以及烏尼莫克多種類型,卡車車型涵蓋了重型卡車、輕型卡車、專用車等多種類型;它的發(fā)展同時(shí)也見(jiàn)證了卡車歷史的發(fā)展進(jìn)程,也讓我們看到奔馳卡車的安全系統(tǒng)從無(wú)到有的發(fā)展過(guò)程。
驗(yàn)證碼: