7月10日，陜西法士特集團寶雞廠區(qū)迎來歷史性時刻——第10萬臺新能源電驅動總成順利下線。這座五十七年前誕生中國首臺重型汽車變速器的老廠區(qū)，如今再次見證了中國制造業(yè)的嶄新突破。從2015年戰(zhàn)略布局新能源領域至今，法士特的新能源產品已成功覆蓋全國300座城市，配套90余家整車企業(yè)，完成了從傳統(tǒng)傳動巨頭到新能源賽道領跑者的戰(zhàn)略轉型。
 

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，此次下線的EV330-6E240電驅動系統(tǒng)，凝聚著法士特的核心技術突破。該系統(tǒng)具備四大顯著優(yōu)勢：330kW扁線電機與6擋專用變速器深度匹配，實現(xiàn)行業(yè)領先的傳動效率；傳承五十七年機械制造經驗的雙中間軸結構，確保3000萬次無故障運行的超強可靠性；自主研發(fā)的智能能量管理策略顯著降耗提效，使整車續(xù)航里程提升20%以上；模塊化設計支持鋁合金殼體、大速比等靈活配置，滿足了多場景定制需求。
 

回溯技術發(fā)展的歷程，2018年問世的6E240首款新能源產品堪稱里程碑。該產品歷經靜扭、溫升、疲勞、密封、NVH等嚴苛的科學試驗及高溫、高原、高寒等極端環(huán)境的驗證，憑借雙中間軸結構與自主滑套換擋技術，搭配國內首創(chuàng)氣動換擋執(zhí)行機構，斬獲“科技引領之王”、陜西省重點新產品等多項殊榮。2021年，隨著國內新能源重卡年銷量首破萬輛，法士特憑借6E240等產品實現(xiàn)配套品牌數(shù)與銷量雙領先，市場占有率躍居行業(yè)首位。同年，法士特松正合資公司成立，補全扁線電機技術拼圖。
 

法士特的戰(zhàn)略轉型布局深遠。2015年企業(yè)便前瞻性謀劃新能源轉型，次年成立新能源研究所加速技術攻關。2022年成立新能源事業(yè)部并發(fā)布“藍馳”品牌，推出集成式二合一、三合一電驅動系統(tǒng)。2024年與博格華納合資成立法士特華納，今年上海車展期間，全球首發(fā)800V大功率SiC電機控制器，實現(xiàn)充電速度提升30%、續(xù)航增加5%、電機效率達99.6%的技術突破。截至目前，法士特已形成“變速箱+電機+電控”的全棧自研能力，累計獲得新能源專利超300項，主導制定行業(yè)標準12項。
 

技術賦能，服務隨行。十萬臺的下線，不僅是技術的革新，更是覆蓋全國的服務網(wǎng)絡支撐。400余家新能源服務站、35家辦事處、15家中心庫構建起法士特的24小時快速響應體系。截至2025年，法士特的新能源產品累計運行里程已超100億公里，單車最長運營里程突破100萬公里，以“技術領先、品質領先、服務領先”的優(yōu)勢，贏得一汽解放、陜汽、東風、宇通、三一等頭部企業(yè)的信賴。
 

“風雨多經志更堅，關山初度路猶長。”法士特集團董事長馬旭耀表示，十萬臺里程碑印證了中國裝備制造業(yè)轉型升級的可行路徑——以核心技術突破“卡脖子”難題，用系統(tǒng)思維整合產業(yè)鏈資源，實現(xiàn)從“規(guī)模領先”到“價值引領”的質變。面向“十五五”規(guī)劃，法士特將持續(xù)推進結構調整與產業(yè)布局，全力將“法士特·藍馳”打造為全球知名品牌。
 

從渭水河畔到世界舞臺，法士特用十年磨一劍的定力，驅動中國商用車駛向綠色未來。當?shù)谑�萬臺下線儀式的彩帶還在飄落，生產線的機械臂已為第100001臺總成擰緊最后一顆螺絲，法士特永不停歇的創(chuàng)新長征，正在定義中國制造的新高度。