2015年6月8日，中國(guó)物流之都-山東臨沂，由德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版載貨車上市了，憑借著歐洲標(biāo)準(zhǔn)的全新平臺(tái)與ISG超能動(dòng)力，為用戶帶來了“省油、高效、安全、舒適、保養(yǎng)”的五大運(yùn)營(yíng)價(jià)值突破，上市活動(dòng)當(dāng)天，就已斬獲113臺(tái)的銷售訂單，拉開了山東載貨車升級(jí)換代的序幕�，F(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)當(dāng)天精彩紛呈，銷售的多臺(tái)訂單更是刺激得現(xiàn)場(chǎng)高潮迭起。

去年6月份，配裝康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版牽引車，一上市就憑借歐洲標(biāo)準(zhǔn)、革新動(dòng)力以及整車優(yōu)化匹配的技術(shù)升級(jí)，贏得市場(chǎng)與用戶親賴，實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷。截至今年5月份，歐曼超能版牽引車銷量突破1.2萬(wàn)臺(tái)。

市場(chǎng)熱銷的背后是用戶對(duì)歐曼GTL超能版節(jié)油性、動(dòng)力性、安全性與低運(yùn)營(yíng)成本方面的實(shí)際驗(yàn)證，是對(duì)其品質(zhì)認(rèn)可和良好的口碑。“有著中國(guó)物流之都之稱的山東臨沂，升級(jí)物流裝備的需求更為迫切，物流用戶追求高效益收入，市場(chǎng)追求高品質(zhì)產(chǎn)品；歐曼GTL超能版載貨車的全新一代技術(shù)，無(wú)疑將滿足整個(gè)山東物流市場(chǎng)升級(jí)的需求。”福田戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“今天，歐曼GTL超能版載貨車在山東上市，將以五大技術(shù)突破助力用戶價(jià)值提升，助推物流裝備升級(jí)換代的步伐。”

上市活動(dòng)中，福田戴姆勒與康明斯的技術(shù)人員，對(duì)歐曼GTL超能版載貨車產(chǎn)品及ISG超能動(dòng)力進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)講解，還通過視頻向用戶展示了專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)歐曼GTL超能版載貨車的一系列真實(shí)路況的評(píng)測(cè)。“給我印象最深的就是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)（iBrake），這個(gè)能讓車在下坡、高速出口、堵車等頻繁減速的時(shí)候，高效的降低車速，而且它工作時(shí)不噴油，即省油又安全，還能減少剎車片磨損。”來自臨沂的王師傅表示。“令我更震撼的是這個(gè)超能版能實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)公里換油，在視頻中看到全國(guó)很多用戶都驗(yàn)證了，而且現(xiàn)場(chǎng)還親眼看見了一臺(tái)跑了9萬(wàn)多公里的牽引車換油，眼見為實(shí)，這不僅省事還省錢。”

在試駕環(huán)節(jié)中，來自福田戴姆勒及康明斯的專業(yè)教練，還在現(xiàn)場(chǎng)教授用戶駕駛技巧。“剛才在教練的陪同下，開了幾圈；這車的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，教練讓我6擋起步我還不信，試了一下，輕松就起來了。扭矩大，排量也大，提速加速都很給力。”參與現(xiàn)場(chǎng)試駕的王師傅表示，“我還體驗(yàn)了一下這個(gè)超能版載貨車的智能節(jié)油技術(shù)（LBSC），教練讓把油門踩到底，轉(zhuǎn)速飆到了1900轉(zhuǎn)，我還說松油門，教練卻讓我一直踩著，過了不久，這轉(zhuǎn)速居然自己就降到了1700；太震撼了，之前從來就沒有感受過，這說明，即使我誤操作，也能節(jié)油，教練還開玩笑說，以后開這個(gè)車，LBSC就是我的隨身節(jié)油教練。”

據(jù)悉，福田戴姆勒汽車還針對(duì)不同用戶的需求，提供專業(yè)的購(gòu)車選型服務(wù)，針對(duì)用戶運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)工況等具體需求，推薦最適合的車型；同時(shí)為滿足用戶改善駕駛習(xí)慣、提升駕駛技能的需求，福田戴姆勒在北京建立的全國(guó)首家重卡培訓(xùn)體驗(yàn)中心即將投入運(yùn)營(yíng)，從產(chǎn)品、服務(wù)與培訓(xùn)角度全面滿足市場(chǎng)用戶需求，助力用戶高效運(yùn)營(yíng)，開啟高效物流新時(shí)代。