6月25日，長城重卡產(chǎn)品上市發(fā)布會在長城汽車哈弗技術中心舉行，長城G系列混動重卡53.66萬起正式上市。這不僅是一次新車發(fā)布，更是一次重卡產(chǎn)品理念的重大躍遷。圍繞物流全鏈路用戶需求，打造讓老板省錢、運營管理者省心、司機駕駛省力的高價值產(chǎn)品，長城商用車正在以全鏈價值提升，重構全新一代重卡產(chǎn)品理念。

全鏈共贏，實現(xiàn)以人為本的“三重價值”躍遷

作為新入者，長城商用車并沒有延續(xù)重卡行業(yè)過往以“車”為中心的研發(fā)邏輯，而是創(chuàng)新性的以人為本，依托新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化優(yōu)勢，將全鏈價值提升做為產(chǎn)品理念，把“老板省錢、運營省心、司機省力”的三重價值貫穿產(chǎn)品設計與服務始終。省油只是基礎，讓全鏈用戶都獲益，才是新一代重卡的發(fā)展之道。

讓老板省錢方面，長城G系列混動重卡依托Hi4-G超級智能混動架構、低風阻造型、輕量化設計、智能滑行等“黑科技”實現(xiàn)了能耗成本及維保成本降低，成為老板降本秘笈。運營省心方面，其自研“云網(wǎng)天行大數(shù)據(jù)管理平臺”及豐富的主被動安全配置，可以讓車隊運營實時了解車輛狀態(tài)；司機省力方面，則通過自研電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能護航等智能化配置，有效降低司機勞動強度，實現(xiàn)全鏈價值提升。

趨勢引領，中國混動技術或助推全球重卡行業(yè)技術變革

發(fā)布會現(xiàn)場，長城商用車公布了其與高端進口重卡的對比實測數(shù)據(jù)。參考國際油耗測試標準流程，經(jīng)過27組測試，在大廣高速一半平原，一半偏山區(qū)的路況下，長城G系列混動重卡對比高端進口重卡百公里節(jié)油8.4升，綜合節(jié)油率達19.8%。其通過雙電機混動技術突破傳統(tǒng)柴油機能效上限的路徑，為解決物流行業(yè)面臨的降本增效與減碳壓力提供了切實可行的“中國方案”。 

正如乘用車領域新能源技術引領全球風潮，長城商用車在混動技術上的突破性進展，不僅將強力推動國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)升級，更可能加速推動重卡混動技術普及。長城重卡，正以其技術創(chuàng)新能力與對用戶價值的深度探索，向全球市場展示其定義未來技術趨勢的潛力與雄心。

長城G系列重卡的上市，是產(chǎn)品發(fā)布的節(jié)點，更是中國重卡價值崛起的宣言。以雙電機超級混動技術為矛，以全鏈價值提升理念為盾，長城商用車不僅為國內(nèi)物流運輸行業(yè)帶來降本增效的切實解決方案，更在全球重卡競技場上插下了一面標志中國技術創(chuàng)新的旗幟。隨著市場驗證的深入與技術的持續(xù)迭代，重卡行業(yè)將加速進入混動時代。