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中國(guó)物流運(yùn)輸成本只有美國(guó)一半？

一段時(shí)間以來(lái)，“中國(guó)物流成本高”是個(gè)被熱議的話題，這種說(shuō)法源自“中國(guó)物流總費(fèi)用占GDP比例是發(fā)達(dá)國(guó)家2倍”的研究數(shù)據(jù)，因此“物流成...

2016-01-25王燕弓
2015年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件

據(jù)國(guó)家郵政局日前公布的消息，僅2015年12月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成24.2億件，同比增長(zhǎng)47.7%;業(yè)務(wù)收入完成313.4億元，同比增長(zhǎng)39.5%。2015年全年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)...

2016-01-25佚名
廈門支持物流發(fā)展部分貨車通行年費(fèi)減半

物流產(chǎn)業(yè)直接服務(wù)著市民的衣食住行。昨日，廈門市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、市物流辦主任陳華做客市政府網(wǎng)站，解讀《廈門市人民政府關(guān)于支持發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的若干意見(jiàn)...

2016-01-25蔡櫻柳
兵團(tuán)交通局下發(fā)推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展實(shí)施

近日，兵團(tuán)交通局下發(fā)兵團(tuán)交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展實(shí)施方案，其中明確目標(biāo)——利用5年時(shí)間，重點(diǎn)推進(jìn)“三級(jí)節(jié)點(diǎn)、八大工程、兩大平臺(tái)&rdq...

2016-01-25佚名
關(guān)注運(yùn)輸者素質(zhì) 司機(jī)現(xiàn)狀納入政府視野

在道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)因素中，“人”是最關(guān)鍵的因素之一。面對(duì)國(guó)內(nèi)龐大的道路運(yùn)輸從業(yè)群體，如何提高素質(zhì)，成為道路運(yùn)輸管理部門的重要任務(wù)。近日，交通運(yùn)...

2016-01-21孫代新
行業(yè)聚焦：為何快遞企業(yè)搶著上市？

排名前七的快遞公司中——申通、圓通、中通、順豐、韻達(dá)、郵政速遞、百世匯通(國(guó)家郵政局的2014年各快遞公司業(yè)務(wù)量排名)——除順豐明確表示...

2016-01-21佚名
改變物流運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)化趨勢(shì)分析

對(duì)于公路貨運(yùn)行業(yè)，在過(guò)去的十多年間，發(fā)貨人與承運(yùn)人所處的商業(yè)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，并且這些變化還在以更快的速度延伸展開(kāi)。
物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)...

2016-01-21佚名
智能化運(yùn)輸或能破解物流行業(yè)“痛點(diǎn)”與

剛剛過(guò)去的2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”被視為中國(guó)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“新引擎”。英國(guó)物流學(xué)者馬丁·克里斯多夫曾指出：“市...

2016-01-20佚名
或?qū)⒂瓉?lái)三年動(dòng)蕩期快遞行業(yè)的新出路在

中國(guó)快遞行業(yè)又創(chuàng)造了顯赫的業(yè)績(jī)。根據(jù)國(guó)家郵政局2014年12月中旬公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-11月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成123.2億件，同比增長(zhǎng)51.8%；業(yè)務(wù)收入...

2016-01-20佚名
2016中國(guó)貨運(yùn)與物流行業(yè)趨勢(shì)論壇京召開(kāi)

1月16日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)承辦的“2016中國(guó)貨運(yùn)與物流行業(yè)趨勢(shì)論壇”在北京召開(kāi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流...

2016-01-19佚名