關(guān)于卡車人身邊那些不得不防的套路，今天領(lǐng)航卡車就來(lái)做個(gè)總結(jié)，大家也都留個(gè)心眼， 避免上當(dāng)受騙。

“秒裝”卻要排一天
有卡友稱，曾經(jīng)給煤礦發(fā)煤的聯(lián)系人打電話詢問(wèn)是否能裝上貨，對(duì)方告知“沒(méi)車，來(lái)了秒裝。”趕緊驅(qū)車而去卻發(fā)現(xiàn)隊(duì)伍排得很長(zhǎng)，一天也沒(méi)裝上。這可以算作是貨站的常用套路之一了，更有甚者，一些貨站趁著車多貨少抽運(yùn)費(fèi)，更是把卡友們氣得牙癢癢。

“比你大的車都進(jìn)得來(lái)”
司機(jī)經(jīng)常遇到這樣的情況，眼瞅著路窄限高進(jìn)不去，可是貨主卻信心滿滿地告訴你“放心開(kāi)，比你大的車都進(jìn)的來(lái)。”可當(dāng)開(kāi)到半路進(jìn)不去了，貨主也就站在邊上不說(shuō)話了。旁邊老百姓埋怨你擋了道，而你開(kāi)著好幾米的大家伙進(jìn)退兩難，這心情，估計(jì)也只有卡車司機(jī)能懂。

“我家的零件是最好的”
常年在外跑，哪能不修車，可誰(shuí)知道路邊修理鋪也是套路滿滿。每一家修理鋪都宣稱自家的零件是最好的，但大多黑你沒(méi)商量。其實(shí)，要說(shuō)零部件當(dāng)然那還得是原廠的好。

一裝一卸被食言
還有這樣一批貨主，之前談好的一裝一卸，可是真正到了運(yùn)輸路上立馬就變成幾裝幾卸了。有的貨主還時(shí)不時(shí)地整個(gè)特殊貨物，要么拆箱板，要么找吊車，之前說(shuō)好的條件早就被選擇性遺忘了。

結(jié)賬日會(huì)計(jì)總“請(qǐng)假”
好不容易完成了訂單，本想著可以結(jié)了錢(qián)開(kāi)開(kāi)心心把家還，可是老板拖賬的手段卻是一山更比一山高。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)怪現(xiàn)象，每次上門(mén)要賬，不是領(lǐng)導(dǎo)不在就是會(huì)計(jì)請(qǐng)假，每次還能請(qǐng)好幾天，不知道的還真以為這單位給員工的福利好，“假期”一個(gè)比一個(gè)長(zhǎng)。

招聘總是把人坑
關(guān)注卡車司機(jī)招聘信息的卡友們，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有些單位常年招聘？有的是因?yàn)槿思覙I(yè)務(wù)確實(shí)好，常年缺人手，但是有一些就真的是坑完這波換下波。大家看招聘時(shí)還是要多打聽(tīng)，可得把眼睛擦亮了。

老司機(jī)們走過(guò)的路有千萬(wàn)里，看過(guò)的套路也是五花八門(mén)。雖然痛心疾首，卻也只能見(jiàn)招拆招一路小心。文中總結(jié)或許不全，歡迎大家補(bǔ)充留言，如果有好的應(yīng)對(duì)方法也請(qǐng)分享給大家。愿我們?cè)谶\(yùn)輸工作中多遇真誠(chéng)，少遇套路，諸事順利。