國(guó)六正式執(zhí)行月余，卡友們時(shí)刻惦念心上的就是后處理了。究竟國(guó)六階段的后處理有哪些結(jié)構(gòu)？今天，發(fā)哥就帶大家了解一下。

兩種后處理路線
眾所周知，國(guó)六階段后處理技術(shù)路線分為兩大類，一類是以康明斯為代表的“非EGR”也就是高效SCR路線；另一類是諸如玉柴等國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用的E G R + D O C + D P F + S C R技術(shù)路線，兩種技術(shù)路線各有優(yōu)勢(shì)。

EGR+DOC+DPF+SCR
EGR系統(tǒng)即廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來說就是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上安裝排氣再循環(huán)裝置，將廢氣進(jìn)行二次燃燒，減少有害氣體排放。在DOC中，將發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃燒產(chǎn)生的碳?xì)浠�合物和一氧化碳轉(zhuǎn)化為污染較低的水和二氧化碳；DPF可將尾氣中遺留顆粒物進(jìn)行處理，確保尾氣中的顆粒物符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線示意圖

這種技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)是節(jié)省尿素，一般車輛上的尿素箱容積不大，這就意味著EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線的車輛可以擁有更長(zhǎng)的續(xù)航能力。該種技術(shù)路線在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛，成熟可靠，在國(guó)六階段也有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

高效SCR：DOC+DPF+Hi-SCR
高效 SCR即高效選擇性催化還原系統(tǒng)，是在催化劑的作用下，利用還原劑把車輛尾氣中的氮氧化合物還原成氮?dú)夂退�；高效SCR則意味著該技術(shù)可以達(dá)到極高的轉(zhuǎn)化效率，從而達(dá)標(biāo)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

DOC+DPF+Hi-SCR路線后處理構(gòu)造示意圖

由于提高了催化轉(zhuǎn)化效率，該技術(shù)路線中省去了EGR相關(guān)零部件，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理的結(jié)構(gòu)更精簡(jiǎn)，可靠性更高；最重要的是，因?yàn)閺U棄再循環(huán)的取消，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不受影響，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有提升。

國(guó)六階段后處理系統(tǒng)看似復(fù)雜，傳感器增加很多，但只要卡友們了解車輛后處理結(jié)構(gòu)，熟悉各類報(bào)警燈代碼含義，按照車輛使用說明書和國(guó)六車輛使用須知的相關(guān)要求規(guī)范使用車輛，加注符合要求的合格柴油、機(jī)油、尿素及冷卻液等，貼心維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理，保證運(yùn)輸路上沒煩惱！