“一枝一葉總關情。”今年夏季，河南遭遇的特大暴雨災情始終牽掛著每一位國人。這場被稱為千年難遇的洪災，對河南民生經濟帶來了很大的影響。在這場洪災的背后，我們看到許多人義無反顧地馳援抗洪一線。其中，就有許多愛心卡友的身影。

日前，四十多歲的卡車司機羅哥就帶著漳州順鑫活鮮物流車友會4位卡友成員，開著兩輛奧鈴大黃蜂拉著緊急救援物資從福建漳州奔赴河南新鄉(xiāng)。羅哥他們最終抵達的救援地點分為兩處，一處對接紅十字會，一處則直接開赴現(xiàn)場發(fā)送災民。

羅哥抵達的地方，就是第二處——衛(wèi)輝市獅豹頭鄉(xiāng)南嶺村。從羅哥提供給記者的救援物資清單上，可以明顯看出他們在南嶺村捐贈有750件礦泉水，700件餅子，500件蛋糕，以及200件即食湯圓。而另一車救援物資，則是750件礦泉水，1500件面包。

這次羅哥他們的捐贈一行，單邊歷經20個小時，行程為1600公里。羅哥告訴記者，“從漳州裝好物資后就出發(fā)，五位卡友人歇車不停，一路趕到新鄉(xiāng)。”一路北上，受夏季臺風影響，天氣時晴時雨。然而，這卻無法阻擋羅哥他們的救援熱情。“這次運送救援物資的兩輛大黃蜂都是今年才新采購的，一路跑完什么毛病也沒有。”為了盡快趕到救援地點，羅哥他們休息就直接在車上。“駕駛室很寬敞，在里面行動很方便。臥鋪也很舒服，這樣方便我們駕駛員休息。”

羅哥開的大黃蜂，主駕座椅采用的是氣囊減震座椅，還可以多方位多角度的調節(jié)。這樣的好處在于，卡友們可以根據(jù)自己的身體條件對座椅進行前后、上下等角度的調整。此外，駕駛室里面的智能設備也很先進，可以實現(xiàn)手機、電腦、云互聯(lián)，以及人、車、貨互聯(lián)。“在運輸中提升了駕駛的愉悅性和舒適感受。”

對于這次開去送救援物資的大黃蜂，羅哥很是贊賞它的時效性與可靠性。“平時我們每個月跑個2-3萬公里下來楞是啥事沒有，送貨速度還快，開上90多邁沒問題。發(fā)動機不僅勁爆，而且還省油。車子屬于典型的多拉快跑型。”

在這次救援出發(fā)前，奧鈴還為羅哥他們免費提供了整車檢修服務。“奧鈴的服務態(tài)度很友好，聽說我們要開著大黃蜂去救援，就提前來給我們提供檢修服務。”事實上，以“客戶的生意就是奧鈴人的命”作為服務理念的奧鈴，一直在服務卡友上下功夫。它不僅建立了覆蓋省、市、縣以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)于一體的銷售服務全系網絡格局，還推出了救援三小時達、一次進站、37度微笑、維修不過夜等六大王炸服務組合，這些優(yōu)勢，不僅強調服務的時效性，也強調服務的滿意度。“這次奧鈴的服務保障，給我們救援提供了很大的支持和幫助。”

羅哥是漳州順鑫活鮮物流車友會的最早發(fā)起人之一，也是被車友會公認的群主。這次對河南新鄉(xiāng)的義捐，就是羅哥在群里發(fā)起的號召。“車友會成立有將近五六年的時間了。車友們大家對于公益事業(yè)都很支持，我在群里說了一下，他們都很贊同這次救援行動。當然，這次的救援物資還得到了社會上愛心人士和企業(yè)的捐助。”

羅哥他們的這一車友會，年齡層次跨越很大，有老有少，“70后，80后，90后，00后都有，大家志趣相投，就走到了一起。”去年，羅哥就曾帶著車友會成員，到過疫情一線捐贈物資。這一次，羅哥再次親力親為，為河南水災貢獻他們車友會的一片愛心。

提及這次救援的原因，羅哥如是說道，“在網絡上看到新鄉(xiāng)水災很嚴重，災民們生活很困難，覺得應該盡一份責任，去支援他們一下。”于是，羅哥就組織了這次義務救援行動。為了早日抵達救援現(xiàn)場，緩解災民生活焦慮，他們在路上都是直接就著餅子喝水應付。“就在高速路休息站簡單對付餐食，能盡快把救援物資送到最好。”

羅哥從事卡車司機這一職業(yè)已經有三十多年的時間，此前主要跑散貨，后來由于靠海，就主要跑活鮮物流。也是因為這段豐富的運輸履歷，才讓他不斷接觸他們車隊會的每一位車友。也是因為他樂于助人、豁達大方的真性情，所以他才在車友會中備受大家認可。“這次的兩輛大黃蜂，都是從車友會抽調的。當時我在群里說誰的車比較空閑，能夠多裝東西，運送效率高，立馬就有大黃蜂卡友回復。我自己趕過去開了一輛，另一位卡友開著另一輛趕來匯合。”

在抵達新鄉(xiāng)救援現(xiàn)場時，已經漫漫黑夜。從羅哥提供的視頻素材中，可以明確感觸到受災場面的艱難。“道路泥濘不堪，決堤口還一直在填。當?shù)卮迕駛兪芩疄挠绊�，生活太辛苦了，斷水斷電，連手機信號都沒有。”

欣慰的是，有羅哥他們車友會這樣的愛心人士，在危難關頭為災民們送去必要的物資救援和關懷。把救援物資成功交接好之后，次日，羅哥他們就開著大黃蜂返回福建。在歸途上，羅哥告訴記者，“作為卡友能夠親自參與這次救援，覺得很值得。困難面前，大家相互幫助，總是會過去的。”