一些港籍貨柜車司機(jī)利用特殊定制的油箱走私柴油到內(nèi)地，有的每日入賬上千元(人民幣，下同)。深圳海關(guān)7日發(fā)布消息稱，在當(dāng)日開展的打擊“黑油點(diǎn)”緝私行動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)抓獲走私人員10人，其中就包含有多名港籍貨柜車司機(jī)。
深圳海關(guān)開展打擊“黑油點(diǎn)”緝私專項(xiàng)行動(dòng) 深圳海關(guān)供圖
當(dāng)天，深圳海關(guān)聯(lián)合深圳寶安區(qū)地方部門聯(lián)手開展“南劍201701”打擊“黑油點(diǎn)”緝私專項(xiàng)行動(dòng)，搗毀走私窩點(diǎn)3個(gè)，查扣走私柴油超萬(wàn)升。還查扣涉嫌走私柴油的兩地牌貨柜車5輛，內(nèi)地改裝轉(zhuǎn)運(yùn)的簡(jiǎn)易油罐車輛1輛，以及簡(jiǎn)易儲(chǔ)油罐及卸油設(shè)備一批。
在深圳寶安區(qū)石巖某停車場(chǎng)的成品油走私窩點(diǎn)，幾名正在卸油的港籍司機(jī)交待了其空車入境到此卸油的走私違法事實(shí)。
緝私人員進(jìn)一步查明，涉案司機(jī)主要利用粵港兩地牌貨柜車的特殊定制油箱，在香港加滿柴油后經(jīng)附近口岸入境，在寶安區(qū)石巖一停車場(chǎng)的“黑油點(diǎn)”卸下柴油后再返回香港，平均每天可跑2個(gè)來回。
這些非法卸油點(diǎn)收購(gòu)柴油后，再將走私柴油以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格銷售給私營(yíng)油站、能源公司以及一些柴油使用量大的企業(yè)和工地。據(jù)其中一名港籍司機(jī)交代，其目前在香港貨柜車使用的“會(huì)員油”柴油的價(jià)格折合約為每升3元，走私入境后倒賣給市內(nèi)“黑油點(diǎn)”可賣每升3.6元，每次賣800余升柴油即可獲得純利近500元，一日跑兩次即可獲利近千元。而深圳市內(nèi)“黑油點(diǎn)”油老板將收集到的柴油又以每升3.8元的價(jià)格兜售出去。
海關(guān)緝私部門稱，成品油走私不但偷逃了國(guó)家巨額稅款，擾亂了內(nèi)地成品油市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，同時(shí)也是對(duì)合法成品油經(jīng)營(yíng)零售企業(yè)的不公平。且部分不法兩地牌貨柜車司機(jī)將原本為支持運(yùn)輸所提供的“會(huì)員油”作為走私牟利的工具，對(duì)深港運(yùn)輸行業(yè)誠(chéng)信體系造成嚴(yán)重影響，也破壞了深港兩地的貿(mào)易秩序。
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