阿吉，90后，2015屆研究生，為了著迷的卡車，他毅然放棄了西裝革履的白領(lǐng)工作，成了一名專注跑長途的卡車司機。與大城市里朝九晚五坐班的同學相比，他說自己更像個離經(jīng)叛道的“異類”。

跑長途一年后，阿吉越來越關(guān)注自己的貨運生意，而不是駕駛時的瀟灑自在�；ヂ�(lián)網(wǎng)時代，國家大力推動互聯(lián)網(wǎng)＋物流發(fā)展，作為互聯(lián)網(wǎng)第一批原住民，在公路港的電子屏上或者通過手機軟件，阿吉能輕松從網(wǎng)上找到貨物。

找到貨的阿吉露出了輕松的表情，雖然還是個新手，但有了互聯(lián)網(wǎng)，他不怕和老司機競爭，也不用擔心回程空載。“就跟網(wǎng)購一樣，我看到一票貨，合適就下單付信息費，這趟就歸我跑了，有什么問題平臺會給我擔保，高效安全。”

中午和貨主打電話聯(lián)系后，阿吉在公路港的快餐店買了午飯，狼吞虎咽地吃了起來，為了節(jié)省時間，吃飯只能草草解決。作為一名長途司機，他已經(jīng)漸漸習慣以車為家，居無定所的生活。

鉆進駕駛室，阿吉先給遠在家鄉(xiāng)的女友通了個電話。提起女友，阿吉滿臉幸福，“由于工作的關(guān)系，我和女友聚少離多，有時候為了見上一面要穿過大半個中國，她的理解、支持是我最大的動力。”

美好的時光總是顯得短暫，又到了離開的時候。靜靜站在陽臺上，眼眶有些濕潤，看著阿吉離開的背影：“如果沒有記錯，這是我們第30次告別了，我希望他在外面一切順利，照顧好自己。”