燕師傅從事的是大件運輸，對車輛動力性能尤為看重。據(jù)燕師傅介紹，安微當?shù)匦●R力車輛較多，大馬力重卡較少，所以他瞧準了大件運輸?shù)纳虣C。

人無我有，人有我優(yōu)—燕師傅：“我選460大馬力，是因為這邊小馬力車多。”

“人無我有，人有我優(yōu)”，燕師傅很有一套自己的生意經(jīng)。他結(jié)合當?shù)刎涇囻R力情況，第一時間搶購歐曼GTL超能版460+重卡，穩(wěn)占當?shù)卮蠹�運輸市場。燕師傅說：“我選460大馬力，是因為安徽主要是小馬力車多，大馬力車有市場優(yōu)勢。”

在激烈的市場競爭中，誰能找準先機，誰就能取勝。歐曼GTL超能版460 +重卡是德美中聯(lián)合打造，與奔馳重卡同平臺開發(fā)，配裝康明斯ISG12升大排量460馬力發(fā)動機，最大扭矩2300 N·m，整車及動力系統(tǒng)為“康明斯ISG發(fā)動機、法士特變速箱、奔馳車橋”完美匹配，低轉(zhuǎn)速大扭矩，動力強勁，拉貨、爬坡有勁，可靠性高。燕師稱贊道：“這款車安全性高，動力強勁，質(zhì)量非常好。”

感覺倍兒爽——燕師傅：“車是不錯的流動小家庭。”

卡車司機幾乎三分之二的時間是在車上度過，卡車相當于他們的第二個家。中國卡車司機對這個“家“的要求并不高，能在駕駛室里舒舒服服睡一覺，他們都會樂得合不攏嘴。然而，這么一個小小要求往往也是一種奢望。

家，應該是溫馨、舒適、體貼的。歐曼GTL超能版非常重視駕駛員在“家”里的感受，駕駛室空間超大、設計人性化，各項功能操作方便順手，真正體現(xiàn)了一個“家”的特質(zhì)。在舒適的空間里工作，有利于創(chuàng)造更多價值。燕師傅對歐曼GTL超能版460 +的駕駛室的設計贊不絕口：“這車是不錯的流動小家庭。設計合理到位，考慮到了駕駛員的實際需求。”

誰說80后卡友都沒經(jīng)驗？瞧瞧咱們的80后“老司機”燕師傅，自有自己的一套生意經(jīng)！讓我們祝燕師傅在卡車之路上越走越好，一路順風！