2015年春寒料峭的時節(jié)，在遠離村莊的阿爾金山山路上，趙德斌默默卸下車上裝載的30噸貨物，重新碼放綁繩固定。一天半以后，他終于整理好車上的貨物，用繩子固定牢，再次繼續(xù)前行。
趙德斌回憶道：“這是我第一次運送洗衣粉，從成都運到新疆阿圖什，沒想到洗衣粉來到高原后發(fā)生了嚴重的“高原反應”——充氣膨脹了，把固定繩都勒斷了。原本四天半的路程，因為兩次整理貨物，他走了八天。”趙德斌描述著那次的經(jīng)歷：“累了，就在駕駛室稍微休息一會兒，餓了，就吃一份隨車攜帶的泡面。”幸運的是，當他千辛萬苦趕到阿圖什以后，貨主理解他的遭遇，都沒有點貨就結(jié)清了款項。
我的團長 我的團
這位獨自前行的駕駛員名叫趙德斌， 38歲，已有20年駕齡的他是山東濱州人。相比名字本身，朋友們更喜歡喊趙德斌團長。團長之名緣于他組建的“超能卡車軍團”交流群。
2015年3月份，趙德斌新買了一輛歐曼GTL超能版。這是他第一次買牽引車，為了更加了解這款車型，他想到與其它歐曼車主交流經(jīng)驗，便組建了一個叫做“超能卡車軍團”的QQ群。沒想到，僅靠口口相傳，這個“軍團”便壯大起來，頂峰的時候有一千八百多人。大家在群里相互交流用車經(jīng)驗、配貨經(jīng)驗以及運輸途中遇到的趣聞等。
趙德斌建立“超能卡車軍團”的初衷是給運輸人提供一個分享經(jīng)驗的平臺，所以他希望團員間要相互交流。為了保持軍團活躍度，團長會清退長期不發(fā)言或言辭不當?shù)某蓡T。為了讓軍團更加團結(jié)有序地發(fā)展，趙德斌還挑選了20個活躍度高的團員擔任管理員，并單獨建了一個微信群供管理員進行交流，以便能夠及時且公正地處理問題。
自從有了這個群，獨自行車的趙德斌在運輸途中便不會感覺無聊，他說：“只要有時間我就會停下車，在群里和兄弟們聊天。”把團員當作兄弟的趙德斌一直希望能夠組織團員進行一次大規(guī)模的聚會。但奈何團員來自全國各地，很難有機會把大家全部聚在一起。但卻可以因為在同一條線路上跑運輸，實現(xiàn)小規(guī)模聚會。為了方便團員之間互相辨認，趙德斌印刷了一批軍團專用車貼，分發(fā)給全國各地的團員。現(xiàn)在，趙德斌每次出車，都能遇見好多團友，大家一起吃飯、聊天，其樂融融。
獨自前行 路阻且長
趙德斌從小就喜歡車，成年后理所當然的從事了運輸行業(yè)。行車二十載，大部分時間他都是獨自前行。問起他為何選擇一個人行車，趙德斌坦言這緣于一次事故。而那次事故，正是和別人一起搭檔行車，卻因搭檔操作失誤，令他險些喪命。趙德斌不愿再提及那次事故，用他的話說:“反正就是死里逃生”。
現(xiàn)在，趙德斌全國打游擊，哪里有需要就去哪里，但主要跑山東——西藏/新疆路線。與去往全國其他地方的線路相比起來，去這兩個地方的線路難度更大：時間長、距離遠、海拔高、路況差、文化差異大……
還好，陪伴趙德斌的是歐曼GTL超能版。他認為這款車的氣囊減震讓駕駛員感覺相當舒服，而且扭矩大，即使在高原上爬坡也動力十足。發(fā)動機制動也讓常年奔波在高原上的趙德斌十分滿意，“我平時跑西藏、新疆都不用淋水”。但趙德斌最欣賞的，還是歐曼的服務，發(fā)動機三年不限公里保養(yǎng)，平時一有問題也能立即申請服務站救援，一小時內(nèi)服務站就會派專人前來進行搶修，讓常年奔波在外的他安心了許多。說到車輛，運輸人最關心的除了舒適性與安全性以外，還有運輸成本，趙德斌說，“每次跑新疆，貨物總重在40噸，全程往返3000公里，高速占80%，國道占20%，平均車速80KM/H，百公里油耗34升，加油單價5元/升，一趟下來油耗總費用5000元左右，與同路線的其它車輛比較每每趟省1000元，每月往返3次，每月能節(jié)約3000元左右，真是太實惠了。”
一個人出行，讓趙德斌更加注意安全。他認為運輸行業(yè)是高危行業(yè)，一定要謹慎行車，“一方面自己注意不要疲勞駕駛，酒后駕駛，還要還要預防其它路上的風險。”除此以外，趙德斌也一直堅持開車的時候不玩手機。采訪是在他出車間隙斷斷續(xù)續(xù)進行的，每當要再次出發(fā)時，趙德斌都會說：“準備出發(fā)了，有時間再聊吧。”
雖然獨自前行在高原很苦很累，但這一切對趙德斌來說，都已經(jīng)習以為常了。通常，他會在車上準備足夠三天吃的泡面，以防行路到偏遠地區(qū)沒有適合吃飯的地方。也正是因為有這個習慣，才讓趙德斌在那次“洗衣粉事件”的八天行程中沒有餓著。
家庭是動力之源
趙德斌獨自在外行車，所行路線大多比較偏遠，危險系數(shù)大，家人為他安全考慮，并不支持他開車。為了避免讓家人擔心，趙德斌在外出車時，每天早晚都給家人打電話報平安，女兒在家時就和女兒視頻聊天。趙德斌家的墻壁上貼滿了女兒取得的獎狀，提起女兒，趙德斌滿臉的驕傲：“女兒是我的驕傲，這次又考了年紀第一。” 趙德斌的女兒在縣城雙語學校讀五年級，每周只能回家一次。每次從外地回家，不管要等幾天，趙德斌都要見一面女兒再走，“我和女兒是好朋友，回家要是不見到她就走，她會不高興的。”
趙德斌經(jīng)常一個多月不能回家，家庭的重擔都壓在妻子身上。妻子上班的同時還要照顧老人，教育兒女。他說：“女兒能考年級第一也多虧了妻子的悉心教導，非常感謝她。我常年在外不能照顧家庭，心里很愧疚。”但兒女的上進，妻子的賢惠和付出，讓他更有奮斗的動力，他說：“我付出是應該的，男人就得養(yǎng)家糊口。”
作為個體車主的趙德斌坦言，現(xiàn)在的貨運行業(yè)與以前相比，生意更難做了。但他依然沒有想過放棄。趙德斌的夢想就是，開著他的歐曼GTL超能版跑遍中國見每一位團友。
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