按照規(guī)定車輛如從事運(yùn)營(yíng)工作，那么就必須持有道路運(yùn)輸證，而道路運(yùn)輸證的辦理?xiàng)l件是車輛必須以公司形式上戶，很多個(gè)人車主為了能夠從事運(yùn)輸行業(yè)，只能掛靠到物流公司，但是近年來由于掛靠業(yè)務(wù)亂象叢生，部分個(gè)人車主和物流公司矛盾不斷升級(jí)，物流掛靠是否靠譜？
近日，深圳市就發(fā)生了一起掛靠合同到期，物流公司霸王條款不給證的糾紛。張師傅是從事貨車運(yùn)輸行業(yè)的司機(jī)，于2013年購(gòu)買了一輛貨車。因貨車沒有證件不能合法做運(yùn)輸生意，所以把貨車掛靠進(jìn)了一家叫“深圳一坤物流”的公司，簽了一份為期三年的合同。簽合同時(shí)，張師傅發(fā)現(xiàn)，合同的甲方名稱叫做“快順達(dá)物流有限公司”，但是蓋的章卻是“深圳市一坤物流有限公司”。張師傅又看到在合同內(nèi)，對(duì)于車輛保險(xiǎn)、二級(jí)維護(hù)、車輛年審等一系列的收費(fèi)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于政府規(guī)定的價(jià)格。由于上牌心切，就只與該物流公司商量，達(dá)成了“收費(fèi)的項(xiàng)目檢查不通過公司的渠道辦理”的協(xié)議簽了合同。
眼看著合同期快到了，張師傅打算把貨車賣掉轉(zhuǎn)行，于是向深圳一坤物流有限公司表示不續(xù)簽合同并收回當(dāng)時(shí)押在該公司的機(jī)動(dòng)車登記證。對(duì)于張師傅的要求，深圳一坤物流有限公司的工作人員告訴他說，要么繼續(xù)簽合同，要么出12000元拿回證件。因公司要求的費(fèi)用超出了張師傅的承受范圍，再三協(xié)商都未能達(dá)成結(jié)果，一時(shí)想不開的他把汽油帶到公司，喝下去準(zhǔn)備自殺，幸虧流塘派出所民警及時(shí)制止了這場(chǎng)悲劇的發(fā)生，張師傅被送往西鄉(xiāng)人民醫(yī)院救治，目前已無大礙。
據(jù)另一位司機(jī)師傅了解，他已經(jīng)掛靠在這個(gè)公司四年了，與張師傅的情況一樣，合同到期了如果要走，就得交錢拿回自己的機(jī)動(dòng)車登記證，根據(jù)車輛的新舊度不同，繳納的費(fèi)用在6000元到12000元不等，交完這筆錢還要另外交手續(xù)費(fèi)過戶回自己的名下。張師傅說，目前有上百名貨車司機(jī)掛在一坤物流有限公司，因有后顧之憂所以不敢起訴，導(dǎo)致每年通過公司渠道繳的費(fèi)用使他們負(fù)擔(dān)重重。
編后語：
卡友在選擇掛靠公司時(shí)一定要擦亮雙眼，避免讓那些無良的不好的掛靠公司鉆了空子，使得自己陷入進(jìn)來容易出去難的窘境。
驗(yàn)證碼：