今年整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)都不景氣，虧不起的運(yùn)價(jià)和找不到的貨源一直是困擾著廣大卡友們的問題，不是只有長(zhǎng)途車的日子難過，其實(shí)最難過的還要屬那些散戶了。
一個(gè)人一臺(tái)車，這就是散戶們進(jìn)入運(yùn)輸?shù)拈T檻，曾經(jīng)貨源充足的時(shí)候散戶靠著路邊擺車等貨的方式還是能賺到一定利潤(rùn)的，可是就現(xiàn)在這種連長(zhǎng)途車都虧錢的情況下散戶們的日子更是難過。
近日筆者去成都市傳化物流園區(qū)逛了一圈，信息大廳我就直接忽略而過了，因?yàn)榭粗且蝗喝夯蚨谆蜃诖髲d門口的司機(jī)們，就已經(jīng)明白了市場(chǎng)行情肯定是“慘不忍睹”的，聽到司機(jī)們聊得最多的還是“坑爹”的運(yùn)價(jià)。
而物流園區(qū)的零擔(dān)市場(chǎng)似乎也不再像曾經(jīng)那么繁忙了，曾經(jīng)零擔(dān)市場(chǎng)可是連會(huì)車的地方都沒有而如今也只有熙熙攘攘的車輛在這里裝貨轉(zhuǎn)運(yùn)了，比較有趣的是零擔(dān)市場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)的車基本上都變成微卡了，輕卡竟然只有一兩臺(tái)。
在傳化門外路邊上見到的最多的就是等待貨源上門的散戶們，從現(xiàn)場(chǎng)的情況來看似乎今天大多“擺車”釣魚的散戶生意都不太好，而且有人還干脆把車停在一邊上跟同行們?cè)谲噹锎蚱鹆藫淇恕?/p>
當(dāng)時(shí)恰逢遇到交警在傳化外面管制交通，而路邊上的散戶們也陸續(xù)的把車都開走了，但是依然有兩臺(tái)車的車主沒有出現(xiàn)，而此時(shí)交警已經(jīng)開始抄牌貼罰單了，等到車主過來開車時(shí)已為時(shí)已晚，筆者發(fā)現(xiàn)駕駛員竟然就是剛才在不遠(yuǎn)處打撲克的一群人之一。
編后語：
目前運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈，中小型物流企業(yè)已經(jīng)開始抱團(tuán)，而散戶依然依靠著路邊擺車“釣魚”為生，但似乎從目前的行情來看散戶們的日子也過得很煎熬，整天沒有生意上門的散戶只能在路邊打牌混時(shí)間，連交警查車了都沒注意。
驗(yàn)證碼：