108國道周至到西安這一段上的砂石車超載以及不進超限站檢測的新聞第一新聞這兩年一直都在關(guān)注。每次報道之后，相關(guān)部門也都會組織大規(guī)模的檢查和整治活動。但奇怪的是，每次整治之后不久，同樣的情況就死灰復(fù)燃，不能禁絕。最近，周至縣終南鎮(zhèn)上的居民反映，他們鎮(zhèn)上的路由于砂石車超載被軋得坑坑洼洼，附近群眾出行非常不方便。記者也趕往周至縣終南鎮(zhèn)進行了調(diào)查采訪。
12月29號，記者來到周至縣終南鎮(zhèn)，108國道從鎮(zhèn)上穿過。但一進入鎮(zhèn)上，就發(fā)現(xiàn)路面坑坑洼洼，泥濘不堪。雖然是經(jīng)過人群密集路段，但這條路上的砂石車依然車速不減。記者試圖跟隨一輛砂石車，但對方車速很快，根本就跟不上。即便在記者的車速短時間達到60碼時，對方依然是絕塵而去。而就在這輛砂石車經(jīng)過的地方，一塊前方學(xué)校限速40的牌子醒目地掛在路邊。周至縣終南鎮(zhèn)上的居民說，就是因為這些超載的砂石車頻繁經(jīng)過，所以他們這里的路才變成現(xiàn)在這樣。
附近居民：“這一塊成天砂石車過呢，砂石車太多了。”
下午四點半，周至縣司竹鎮(zhèn)中心小學(xué)的學(xué)生放學(xué)。為了保證學(xué)生的安全，兩名老師帶領(lǐng)四名小學(xué)生專門拉了兩根紅繩子暫時封路，讓學(xué)生安全通過。一些家長表示，就是因為路上大車多，車速快，雖然他們住在附近，但每天都要親自來接孩子。
學(xué)生家長：“快，開得快，就是危險大得很。操心嘛，都是來接，不接不行。這些都是小孩，那些人開車開的快得很。”
學(xué)生家長：“就是安全隱患特別大。”
路爛了，為什么沒能及時修護呢？12月30號上午上班期間，記者來到位于鎮(zhèn)上的陜西省西安公路管理局周至公路管理段終南道班。這里大門緊鎖，記者沒能見到任何一名工作人員。
那么，這些滿載的砂石車就沒有人管嗎？記者隨后來到了西安市公路管理局108國道終臺東超限運輸檢測站，一名工作人員正站在崗?fù)だ�。奇怪的是，面對眼前過往的超載的砂石車，這名工作人員熟視無睹。而一旁停著一輛寫有中國公路的制式執(zhí)法車上，多名工作人員坐在車內(nèi)，記者上前查看時發(fā)現(xiàn)，車里的工作人員都在低頭看著手機，眼前頻繁開過的砂石車，卻怎么也看不見。
農(nóng)用車改裝后拉砂超限站表示無能為力
國家對于不同車型和噸位的車輛都有明確的規(guī)定，對于貨運車輛，超限檢測站的工作人員有權(quán)讓他們進站檢測。那么，超載的車是如何通過位于國道108上設(shè)置的超限檢測站的呢？記者又來到了離終南鎮(zhèn)最近的陜西省西安市公路管理局108國道終臺東超限運輸檢測站。想看看這里是怎么管理超限砂石車的。
12月29號下午，記者在108國道周至往西安方向跟隨一輛砂石車，想看看它到底會不會在經(jīng)過終臺超限檢測站時進站稱重。不過這輛車并沒有自覺開進檢測站，而檢測站的工作人員對這輛明顯超高的砂石車似乎也視若無睹。記者在此等候半個多小時后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)本地牌照的砂石車幾乎都不會自覺進檢測站檢測。只有個別外地牌照的大貨車才會進站。
12月30號上午，記者又一次來到終臺超限檢測站。跟前一天的情況基本相同。砂石車都不進站。檢測站工作人員同樣未做任何阻攔的動作。當又一輛經(jīng)過的砂石車沒有進站而工作人員也沒有阻攔時，記者上前詢問了這位工作人員。
記者：“還有前四后八的車，拉那么多砂石咋不攔呢？”
西安市公路管理局108國道終臺東超限運輸檢測站工作人員：“我剛換班沒過車。”
記者：“剛才過去了。”
西安市公路管理局108國道終臺東超限運輸檢測站工作人員：“剛換班沒過啊。”
記者：“早上的咋不攔？”
西安市公路管理局108國道終臺東超限運輸檢測站工作人員：“他（值班員）可能沒看見吧。”
似乎覺得有陌生人這樣詢問不大正常。在接下來的時間里，這位工作人員忽然走出崗?fù)ぃ噲D對不進站的砂石車進行阻攔。但當他剛要推出阻車器時，一個穿著白色夾克的男子上前阻止了他，而那輛砂石車隨即繞開阻車器，開了過去。這位男子又是什么身份呢？
阻攔執(zhí)法男子：“我原來就在公路上工作呢。”
記者：“你為何阻攔執(zhí)法？”
阻攔執(zhí)法男子：“不讓他攔啥。”
記者：“不讓他拉阻車器？”
阻攔執(zhí)法男子：“咋能不攔嘛？”
記者：“那你為啥拉他？”
阻攔執(zhí)法男子：“呵呵，我給你咋說嘛。”
記者發(fā)現(xiàn)，在這些砂石車中，有一些改裝的拖拉機。他們巨大的車廂并不比前四后八的大卡車拉得少。但對于這些車，超限站的工作人員說這個他們無能為力。
記者：“大車過你咋不攔呢？”
西安市公路管理局108國道終臺東超限運輸檢測站工作人員：“哪個大車過了？”
記者：“剛才的拖拉機。”
西安市公路管理局108國道終臺東超限運輸檢測站工作人員：“拖拉機就不管啊，因為拖拉機屬于農(nóng)用車。”
有的車不管，有的車管不了。一個超限站為什么會變得這么無力呢？那名男子為什么就這么輕易地阻止了檢測站工作人員呢？
阻攔執(zhí)法男子：“我給你說，這個站壞得很。”
記者：“咋壞了？”
阻攔執(zhí)法男子：“我給你說實話，這已經(jīng)形成這個惡性習(xí)慣了，說句不好聽的，我早就想給領(lǐng)導(dǎo)反映這個事情了，因為啥呢，站里頭內(nèi)部經(jīng)營車的人太多了。”
對此記者專門采訪了西安市公路局。公路局針對記者提出的問題做了如下回應(yīng)。第一，國道108終南鎮(zhèn)街道路段損壞的原因有3個，一是逐年增加的村鎮(zhèn)建設(shè)，嚴重影響了公路的排水設(shè)施，使得路基變形損壞。二是國道108的改擴建工程車輛碾壓。三是個別車輛超載所致。
第二，關(guān)于大型拖拉機拉運砂石的問題，根據(jù)交通部相關(guān)規(guī)定：大型拖拉機屬于農(nóng)用機具，應(yīng)該歸農(nóng)機監(jiān)理部門管理。他們已經(jīng)向省級農(nóng)業(yè)部門匯報，希望能夠盡快出臺解決辦法。
第三，關(guān)于有人提出超限檢測站工作人員私下經(jīng)營超限運輸車輛的問題，他們目前為止并未接到相應(yīng)的舉報和投訴。他們歡迎社會各界對路政治超執(zhí)法隊伍進行監(jiān)督。西安公路局表示，治超需要多部門配合執(zhí)法，尤其對于砂石車超載問題，需要公安、交警、國土、水務(wù)、農(nóng)業(yè)等部門的大力支持，只有這樣才能治標也治本。
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