因?qū)倚迣覊�，青王公路備受關(guān)注，歷經(jīng)一年的改造，昔日的“搓板路”完成變身。昨日，青王公路主線全線通車，這將有效改善周邊居民出行條件。該路段設(shè)計(jì)使用年限為30年，業(yè)內(nèi)人士表示，通車后的青王公路仍然離不開養(yǎng)護(hù)，特別是離不開“治超”。不然，使用30年的設(shè)想會(huì)成為空談。
昔日“搓板路”蝶變通車
青王公路上世紀(jì)70年代建成。2006年，該路寬度由初建時(shí)的12米擴(kuò)建為4車道的城市主干道。然而，因?yàn)樵獯罅砍剀囕v碾軋，青王公路很快就破損了，并于2009年、2011年兩次大修。盡管如此，青王公路再次破損，成為武漢市有名的“搓板路”。
青王公路沿線的居民則形容為“雨天兩身泥，晴天一身泥”。惡劣的道路致使該條道路唯一的一趟公交車——513路公交車一度陷入停擺。去年12月30日，青王公路啟動(dòng)了維修改造，改造工程為北起龔家?guī)X武大鐵路線，南至南環(huán)鐵路線，全線縱貫東湖風(fēng)景區(qū)，全長(zhǎng)9474.5米。
該日上午，青王公路沿途已有不少車輛在疾馳。該路段維修改造工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，青王公路是按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時(shí)速50km，雙向4車道。為確保耐壓，施工時(shí)“在肌肉里打入鋼筋骨頭”，即采用連續(xù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整個(gè)路面層厚度達(dá)89厘米。
埋設(shè)排水管防漬水侵蝕
道路漬水加上重載貨車的碾軋，使得道路更容易損壞。為此，青王公路重建了排水系統(tǒng)。“此前，該路段是用路邊排水溝排水，因重載貨車長(zhǎng)期拋撒粉塵沒有疏浚，排水溝不是長(zhǎng)滿了草，就是被灰塵堵塞，失去排水的功能。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，此次，青王公路埋設(shè)了雨水管道，還在路邊設(shè)多個(gè)排水口排水。
上述負(fù)責(zé)人介紹，此前的設(shè)計(jì)中，青王公路路中設(shè)有3米寬花壇。根據(jù)最新設(shè)計(jì)，青王公路兩邊將設(shè)7.5米寬的綠化，屆時(shí)該路段將形成10.5米寬的景觀帶。目前，該綠化工程正穩(wěn)步進(jìn)行。此外，交通標(biāo)識(shí)、照明工程等收尾工作，預(yù)計(jì)本月底可完工。昨日，道路兩邊的人行道邊已設(shè)置了近半米高的車擋，用來防止車輛沖上人行道，撞傷行人。
除重罰外需多手段治超
今年6月，青王公路西半幅修好通車。7月份，改造工程項(xiàng)目部特地在青化路口、南環(huán)鐵路兩個(gè)典型位置，設(shè)置觀察點(diǎn)，連續(xù)五個(gè)月選擇一天進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。青化路口的日經(jīng)過重載車輛均超過1200輛，最高達(dá)到1842輛，南環(huán)鐵路統(tǒng)計(jì)日經(jīng)過的重載車輛最少為988輛，其余統(tǒng)計(jì)日均超過1000輛。據(jù)介紹，超載最為嚴(yán)重的是運(yùn)輸鋼材的掛車，數(shù)量最多的是周邊運(yùn)輸水沙等材料的重型卡車。
統(tǒng)計(jì)顯示，路上時(shí)常出現(xiàn)總重量達(dá)到80多噸的大貨車。然而，青王公路的設(shè)計(jì)載重為55噸。對(duì)此，不少市民和有關(guān)專家表示，再好的道路也經(jīng)不起超載貨車的碾軋。他們呼吁，有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)治理超載超限的管理力度。
對(duì)此，武漢市城管督察總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，經(jīng)過集中整治，青王公路的超載情況已大為降低，但治超工作難度較大。昨日，中建國際項(xiàng)目方正在青王公路的兩端安裝限高架。此外，城管部門還將在青王公路上設(shè)置自動(dòng)稱重系統(tǒng)，并且利用科技手段，強(qiáng)化執(zhí)法力度，確保超載車不途經(jīng)該路段。
有關(guān)專家表示，治理超載手段應(yīng)當(dāng)有所創(chuàng)新，除了加強(qiáng)執(zhí)法力度，還應(yīng)加大經(jīng)濟(jì)和行政處罰力度，并將超載車主列入黑名單。
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