一輛裝滿(mǎn)工程建材的大貨車(chē),開(kāi)進(jìn)了位于武黃高速引橋下一處停車(chē)場(chǎng),開(kāi)車(chē)之人簡(jiǎn)單說(shuō)了聲停車(chē)后, 就再無(wú)蹤影。23個(gè)月后,停車(chē)場(chǎng)的王經(jīng)理給東楚晚報(bào)打來(lái)吐槽電話,“車(chē)輛都爛得不成樣子,車(chē)主都沒(méi)出現(xiàn),我們處置這輛車(chē)成了大難題。”
8日下午,記者來(lái)到武黃高速引橋華發(fā)兄弟物流園。而物流園門(mén)口一塊區(qū)域, 工作人員設(shè)置了一處停車(chē)區(qū)域。物流園王經(jīng)理清楚記得，2014年元月份的一天，一位民工模樣的男子，將一輛一汽解放牌貨車(chē)開(kāi)進(jìn)了物流園。操著一口東北話的男子，說(shuō)明停車(chē)來(lái)意后，還登記了手機(jī)號(hào)碼。
男子稱(chēng)，“過(guò)幾天來(lái)取。”
想不到，自此以后，這輛貨車(chē)的主人像人間蒸發(fā)般沒(méi)了蹤跡。當(dāng)時(shí)還有六成新的貨車(chē)，如今破損嚴(yán)重。
記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，這輛貨車(chē)已沒(méi)有了牌照，當(dāng)時(shí)蓋在貨車(chē)貨箱、車(chē)頭的雨布，因?yàn)楦g生銹，與金屬車(chē)身黏在一起。
好在，在兩年時(shí)間里，這輛貨車(chē)有人看管。王經(jīng)理說(shuō)，貨車(chē)貨箱里面的工程器械，以及車(chē)頭的生活品，都還在，只是貨車(chē)車(chē)身有點(diǎn)生銹，車(chē)胎癟了。
說(shuō)起這輛貨車(chē)，物流園另一名經(jīng)理石經(jīng)理也一臉的無(wú)奈，“停車(chē)男子當(dāng)時(shí)留下的是一個(gè)黑龍江省的手機(jī)號(hào)碼，打過(guò)去是停機(jī)狀態(tài)。之后我們又嘗試了各種途徑尋找車(chē)主，可是并未找到。”
石經(jīng)理告訴記者，如果按20元一天的標(biāo)準(zhǔn)收取停車(chē)費(fèi)，以23個(gè)月計(jì)費(fèi)，這輛車(chē)欠下了13800元的停車(chē)費(fèi)。“車(chē)輛已經(jīng)破成這樣，即使拿去抵停車(chē)費(fèi)，可能還不夠。”石經(jīng)理現(xiàn)在唯一的想法是，并不想要什么停車(chē)費(fèi)，只是希望車(chē)主能及時(shí)現(xiàn)身，將車(chē)開(kāi)走，讓出停車(chē)場(chǎng)稀缺的空間資源。
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