要想在高速公路上的服務(wù)區(qū)休息一下，哪一個(gè)服務(wù)區(qū)可能讓您不舒心？11月2日，交通運(yùn)輸部公布的全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果顯示，天津、內(nèi)蒙古、浙江、廣西、貴州共23家服務(wù)區(qū)服務(wù)不達(dá)標(biāo),內(nèi)蒙古、浙江有3家高速公路的停車場(chǎng)不達(dá)標(biāo)。

“這些鬧心的高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)開(kāi)始整治工作。”3日，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。 上世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)高速公路迎來(lái)建設(shè)熱潮。但作為高速公路“驛站”的服務(wù)區(qū)卻因環(huán)境衛(wèi)生差，飯菜不可口，商品價(jià)格高，重大節(jié)假日期間車輛進(jìn)出難、加油難，旅客如廁難等問(wèn)題屢遭非議。

據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光介紹，調(diào)查發(fā)現(xiàn)了一些制約服務(wù)區(qū)發(fā)展的問(wèn)題，如老舊服務(wù)區(qū)場(chǎng)地狹小，功能設(shè)施不完善，難以適應(yīng)公眾快速增長(zhǎng)的服務(wù)需求；個(gè)別以包代管的服務(wù)區(qū)，只注重經(jīng)濟(jì)效益，主管單位只管坐地收錢(qián)，卻對(duì)承包人是否正當(dāng)經(jīng)營(yíng)，提供的服務(wù)質(zhì)量不考核，基本公共服務(wù)水平不高；少數(shù)地區(qū)還未建立健全科學(xué)有效的監(jiān)督檢查機(jī)制，服務(wù)區(qū)日常服務(wù)難以持續(xù)穩(wěn)定地保持較高水平。