隨著夏季高溫天氣到來，高速路面溫度可達(dá)60-70攝氏度，不少長(zhǎng)途大車頻頻爆胎，在路面上留下幾公里的胎片，影響后車行車安全……內(nèi)蒙古高路公司呼和浩特分公司提醒大車司機(jī)，上路前多檢查輪胎，沿途多給輪胎降溫。

5月27日，高速路盛樂養(yǎng)護(hù)段共有7輛大車在路面相繼爆胎，留下蔓延幾公里的輪胎碎片，大的碎片直徑超過半米，橡膠皮卷著細(xì)鐵絲在路面上滾成一團(tuán)，盛樂養(yǎng)護(hù)所的養(yǎng)護(hù)工冒著烈日，在車流如梭的高速路上隔離出作業(yè)區(qū)撿拾。“這條路段屬于呼朔路段中的一部分，運(yùn)煤大車比較多，這些大車車箱通常有8個(gè)或12個(gè)輪胎，一個(gè)輪胎爆了也能勉強(qiáng)行駛，大車司機(jī)趕時(shí)間，很少在意小面積爆胎。”內(nèi)蒙古高路公司呼和浩特分公司盛樂養(yǎng)護(hù)所所長(zhǎng)胡俊峰告訴記者，這段路位于山地，多上下坡，加之近日氣溫升高，負(fù)重行駛的大車較容易爆胎。

記者了解到，大車爆胎后，在路面留下胎片，對(duì)大車本身以及后行大車并無太大影響，但對(duì)高速行駛中的小車，會(huì)造成一定安全隱患。“雖然我們養(yǎng)護(hù)工人一天巡視兩趟，對(duì)路面爆胎片進(jìn)行人工清理，但大車爆胎隨時(shí)會(huì)發(fā)生，根本清理不過來。”胡俊峰對(duì)此很無奈。

“大車爆胎事故多因輪胎、輪轂和路面摩擦，溫度升高導(dǎo)致，并非無可避免，只需大車司機(jī)在上路前對(duì)輪胎進(jìn)行檢查，并定期在沿途服務(wù)區(qū)用涼水降溫即可。”胡俊峰提醒大車司機(jī)沿途對(duì)輪胎多加檢查、降溫，并提醒小車司機(jī)注意高速路上的爆胎片，小心駕駛。